油价或继续上涨_油价或继续上涨!

5月16日，新一轮成品油调价窗口于24时开启，不出意料之外，国内汽、柴油价格每吨分别提高285元和270元，全国平均来看92号汽油每升上调0.22元；95号汽油每升上调0.24元；0号柴油每升上调0.23元。这已经是年内的第八次上涨。

油价一直涨，确实让我们普通老百姓受不了，说好的五六元的油价咋就这样一去不复返了呢，是什么原因导致国内的油价一涨再涨？

一、我国的油价受国际影响大

目前全球成品油定价主要有三种形式：一是市场化定价模式，以欧美为代表的发达国家基本上都是市场化定价，一天一个价格；二是定价模式，主要是一些富油国，通过高额补贴来实行低油价政策，油价基本变化不大；三是中间道路，既有市场化成分，也有管控成分，我国就属于这种模式，所以10个工作日一变化。

虽然我国也是产油大国，但受国内各方面强劲需求影响，依旧以进口为主，比如最近3年，我们从海外进口的原油就占到了70%以上，所以国内的成品油价只能受国际油价制约。我国的调价机制规定10个工作日调一次，在这个时间段调价的原则计不是按最高价，也不是按最低价，最终取这段时间的平均价。

二、国际形势依然动荡，不确定因素多

今年开年以来，受变种的影响，整个全球经济并没有从疫情中恢复下来，而且还变的更加的严重，加之3月俄乌冲突的爆发，又加深了世界格局的不确定性，而且俄罗斯本身又是石油出口大国，西方国家对其进行的经济制裁导致其销量锐减，这也变相提升了原油的价格。进入5月市场对疫情及全球经济增速放缓的担忧延续，叠加美元指数升至近20年来的高点，原油价格先抑后扬；美国汽柴油价格升至历史最高价位，且俄乌冲突仍无缓和迹象，市场担忧欧盟禁运俄原油将加剧供应短缺局面，国际油价跌后强劲反弹的状况还要延续一段时间。

下一步油价将受下面几个原因的影响：

首先欧盟对俄罗斯实施石油禁令的不断取得进展，如果禁令实施，俄罗斯原油供应将进一步削减；那对于国价原油的价格下降会造成不利因素。

其次美国原油产量增长不及预期，美国汽油库存也连续六周下降；如果美国对页然油开迟迟不动，刚这种将在很大程度上打击市场的信心。

再者OPEC成员国仍维持小幅增产，且部分成员国由于产能受限，实际增幅低于增产目标。主要的产油国为了本身的利益，对于增产原油，平抑物价的想法其实并不强烈。这也会给油价的下行增加更大的阻力。

在5月16日油价上调后，国内成品油调整也进入了新的统计周期，然而这二天受国际油价大涨影响，油价开局就大涨335元/吨，远超上调标准50元/吨。本轮油价调整调整时间是5月30日24时，还剩下8个工作日，真心希望国际油价大跌，否则月底将迎来年内第9次油价上调，到时又 要赶着油价上涨的前一天去排队加油了。

我们城市的基建设施正在不断的完善起来，不少的人员都购买了汽车提供给自己日常使用，也正因为有了汽车的诞生，我们可以前往的地方也越来越多，随着汽车的普及，我们也会驾驶着自家的车辆在城市各个地方游玩，至此不少的家庭也开始了自驾游的旅行模式，开着属于自己的车辆到各个地方观赏游玩，这也是旅游的一大乐趣，而购买了汽车以后就需要为车辆加油，这样才能够给车辆提供必要的驱动，而油价问题也成为了不少司机比较苦恼的问题了。

国内的成品油零售价出现了上涨的趋势，而如今或继续上涨，油价屡屡上涨的情况之下，会给哪些行业带来了影响存在呢？

首先是带给运输行业的影响，成品油的上涨也就意味着运输过程中所需要耗费更加多的资金来加油，至此运输成本也会不断的随着成品油的上涨而一并有了价格的浮动，对运输行业来说这是非常巨大的影响，毕竟运输费用的提升也会导致商品价格的提升，至此也就引发了商家不得不提升商品价格的方式来维持收益平衡，从而使得我们在购买商品的时候也会发现，不少的商品价格在悄无声息的涨价当中。

其次就是会给旅游业带来影响，在成品油屡屡上涨的过程中，不少的游客也打消了自驾游的旅行，至此也就减少了外出旅游的次数，也让不少景区的客流量一下子减少，旅游业的经济增长也减缓了不少，成品油不断上涨的情况下，不少的人员都是在考虑如何减少经济支出，也就减少了外出游玩的时间，至此对于旅游业来说也是存在不少的影响，对旅游业的经济收入来说也有了波动。