92号汽油价格东北行情分析最新消息_东北92号汽油多钱
1.无铅的与乙醇的92号汽油有哪些不同之处?
2.加的是汽油92号到了东北加负20对发动机会不会有影响
3.92号汽油是不是都是乙醇汽油
4.95汽油价格上涨,会刺激你买新能源车吗?
据传,2020年全国范围内将普及乙醇汽油,确实在河南,山东等省份推广推行乙醇汽油,随着国六B标准的到来,乙醇汽油也将成为92号汽油替代品,但是对于车主朋友来说,乙醇汽油并不是那么受欢迎,甚至有些抗拒。
汽油站加注E93号乙醇汽油
什么是乙醇汽油
是一种由粮食及各种植物纤维加工成的燃料乙醇和普通汽油按一定比例混配形成的新型替代能源。按照我国的国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。
其实乙醇汽油不是新鲜事物,早在13年石油危机时,一些国家就推广使用乙醇汽油,而在国内乙醇汽油也早就已经出现,只是因为不被车主喜爱,所以才没有进一步推广开,如今随着国六环保压力,乙醇汽油将会进一步扩展到全国范围。
推广乙醇汽油
对于车主来说,使用乙醇汽油,一些问题自然就必须面对,那么乙醇汽油都有哪些缺点问题呢?
动力变弱
已经使用乙醇汽油的省份的车主反应,使用乙醇汽油后,自己的汽车动力变弱。
这并不是车主的错觉,由于乙醇的蒸发温度大于汽油,所以一定程度上影响了混合气的形成与燃烧速度,进而影响引擎的动力输出,对于消费者来说,在使用了乙醇汽油之后,可能会感觉到,一脚重油门后,加速相比往常会显得比较乏力,这也是造成百公里油耗上升的主要原因之一。
同样排量,乙醇汽油动力更弱
而且在论文《车用乙醇汽油对电喷汽油机性能影响的实验研究》上面有提到,使用乙醇汽油,动力输出功率降低,动力会降低10%左右,对于小排量的车来说,这是一个不小的动力损失,本来动力就肉,这下更肉了。
油耗变高
在动力变弱的同时,车主还明显感觉乙醇汽油不耐烧,在如今汽油价格不断上涨的时候,油耗变高自然意味着车主开销变大,这也是很多车主不愿意加乙醇汽油的原因主要原因之一。
乙醇汽油价格更贵却更不耐烧
换乙醇汽油油耗增加主要是两方面造成的:
乙醇的热值只有常规车用汽油的60%,因此,在汽车不做任何改动就是用乙醇汽油的情况下,根据实测的相关数据报答,发动机的油耗将会增加5%左右
前面说了动力变弱,驾驶员为了获得足够动力,只能加大油门来获取足够的动力。大家都知道深踩油门油耗会显著增加,而使用乙醇汽油后,车主需要经常深踩油门来获得更大的喷油量,来获取强劲的动力,油耗自然增加了。
亲水性
乙醇汽油最大的缺点是其保质期比较短,只有一个月左右,否则乙醇氧化,含水量增加,容易形成油水分离,可能会形成水进入发动机,导致发动机损坏。
当然也有人说,乙醇具有腐蚀性,能够腐蚀橡胶件,其实对于汽车来说,乙醇汽油是在发动机内燃烧,而发动机基本是铝合金或者铸铁的,这个影响几乎没有,倒是不用担心。
当然乙醇汽油固然有着不少缺点,但是也有其很大的优点,否则国家也不会大力推行。
更环保,老车加乙醇汽油尾气排放更容易达标
如今国内汽车进入国六标准,对尾气排放检测更严格,根据数据统计,含6%乙醇的汽油,与常规汽油相比,碳氢化合物排放量可降低5%,一氧化碳排放减少21%~28%,氮氧化物排放减少7%~16%,有毒气体排放降低9%~32%。
汽车尾气排放
这样一些老车可以换乙醇汽油,尾气排放检测的时候,就容易达标。
清洗油路
乙醇汽油是具有较强的溶解清洗性的,油路中的角质、污垢、铁锈等等这些东西有一定的溶解作用。当然这个只是相比92号汽油而言,作用不会太大。
抗爆性好燃烧更充分有利于减少积碳
根据数据统计,只含有10%乙醇的汽油,就能够让汽油中的含氧量提升3.5%,含氧量的提升能够使汽油燃烧更为充分,并且,乙醇汽油中的辛烷值更高,因此抗爆性能也更加优越。以普通汽油举例,相比92号和95号汽油,乙醇汽油的辛烷值高达110以上,抗爆性能极为优越。
燃烧充分,就能减少积碳。
随着环保压力的增加,乙醇汽油推广进度可能会加速,不过对于湖南的车主朋友来说,目前不需要着急,目前省内还没看到乙醇汽油。
无铅的与乙醇的92号汽油有哪些不同之处?
养猪家人们大家好,我是三农老道,今天老道为大家收藏一下,在6月份国内成品油价格调整的相关情况。
从今年开始一直到现在,因为俄罗斯和乌克兰之间爆发冲突之后,导致全国全球原油供需偏紧,国际原油价格更是水涨船高。
无论是美国原油,还是布伦特原油,在这个档口上都迎来了持续涨价的变化。
而随着6月份的正式开始,在最近一次成品油价格调整完成之后,基层油价再一次呈现稳步上涨。
从某种程度上来说,油价的涨价再一次拉高了基层生猪调运成本。
对于我们很多的养殖户们来讲,大家也必须要收藏一下油价的一些总体趋势!
按照我国成品油价格调整的相关规律来看,影响油价涨跌的核心因素依然是美国原油和布伦特原油价格的涨跌起伏。
而在近期全球知名的原油出口国沙特,已经明确指出会适当的提高原油产量,加大原油出口量来改善原油供需偏紧的问题。
而从短期油价趋势来看,老道认为一路上涨的国际成品油价格,要想迎来改善依然缺乏利好支撑。
首先根据目前欧盟对俄罗斯制裁的情况来说,俄罗斯原油出口规模很有可能会再次下降。
而沙特哪怕明确指出会进一步加大原油出口,但也在短期之内难以扭转能源偏紧的问题。
尤其是从近期的油价调整来说,在6月中旬新一轮成品油价格调整很有可能还会迎来上涨。
不过有一个好消息也需要广大的养猪人有所收藏。
截止到目前,根据纽商所7月交货的轻质原油期货价格来看,已经迎来下跌,期货原油价总体跌幅在2.46%。
由此可见,未来油价迎来下跌的日子就不远了。
今天国内加油站的成品油价格报价已经出炉,老道给大家做一个简单的汇报。
89#汽油最新限价:8.44元/升
92#汽油最新限价:9.01元/升
95#汽油最新限价:9.59元/升
98#汽油最新限价:10.57元/升
0#柴油最新限价:8.77元/升
通过以上油价调整的情况来看,对于我们养殖户们来说,大家也要做好相关了解。
随着生猪调运成本的提高,在一定程度上也会影响基层生猪的调运效率,未来猪价总体形势依然会呈现坚挺的状态。
下面咱们来收藏一下,猪财神为大家带来的猪价最新走势情况!
从目前生猪屠企的最新调价动作来看,在6月7日生猪屠企再次上调基层生猪收购价。
尤其是作为生猪的主销区,华东、华中和西南地区猪价经过短时回稳之后,已经正式进入涨价周期。
而生猪的调出区华北和东北地区。
虽然有一些地区猪价呈现小幅下跌,但是大多数地区依然在稳定的阶段之下迎来反弹上涨。
通过目前南北各地的猪价走势来看,一方面说明在6月份消费低迷的阶段,养殖户们的惜售情绪和政策调控的利好正在发挥积极作用。
生猪实际收购价依然呈现坚挺上涨,这是我们每一个养殖户们共同努力得来的结果。
在生猪价格迎来加速涨价的过程之中,基层生猪供需两侧也会呈现新的变化。
而近期因为国际原油价格涨价导致国内成品油价格上涨,现在各个地区的生猪调运成本也迎来了提高,这在一定程度上也会进一步影响生猪屠企的收猪情况。
同时在玉米、豆粕等饲料原料价格呈现短期震荡的支撑下,养殖户们的扛价基础逐步形成。
哪怕现在一些养殖户们因为现金流偏紧的问题正在选择卖猪,但是大家的卖猪动作也并没有出现恐慌式抛售的特点。
由此可见,基层猪价的坚挺利好已经能够说明问题。
可是在生猪价格迎来稳步上涨的同时,未来两天国内猪价迎来下跌的风险却在扩大。
毕竟现在作为全国猪价风向标的华北地区,已经有一些省份猪价迎来震荡。
而且根据之前猪财神针对基层生猪市场趋势的判断来看,在6月份国内猪价会将于呈现密集性涨跌调整变化。
对于我们养殖户们来说,我们必须要做好猪价在短期内迎来震荡下跌的心理准备。
养殖户们不能单纯以个别猪价的涨跌起伏,来作为是否卖猪的核心依据。
当务之急的核心还是要结合生猪饲养现金流的情况,在保障生猪饲养稳定的同时能够适时回流现金。
这样才能进一步的提高我们养殖户们,在未来基层生猪市场上的抗风险能力。
从政策调控和基层政策扶持措施的情况来看,国家对于基层猪价依然还会提供兜底保障。
保障基层生猪产能不出现大起大落是很多地方的具体要求。
所以养殖户们在生猪饲养方面已经免除了后顾之忧,最艰难的时刻已经过去,相信在6月份开始之后,养殖户们的明天一定会越来越好。
在这里猪财神希望大家能够理性判断,结合生猪饲养的实际情况,有序安排生猪出栏。
下面咱们来收藏一下6月7日,全国最新生猪报价情况
华东:上海8.0~8.4平山东7.8~8.3涨安徽7.9~8.2平浙江8.0~8.4平江苏8.0~8.3平福建8.0~8.2平;
华中:江西7.8~8.0平湖北7.7~7.9涨河南7.7~8.1平湖南7.7~7.9平;
华南:广东8.9~9.2平广西7.6~8.2平海南8.0~9.0平;
华北:北京8.0~8.2跌天津8.0~8.2跌山西7.7~7.9涨河北7.7~8.1平;
东北:黑龙江7.6~7.9涨吉林7.6~7.9平辽宁7.7~8.0涨;
西北:陕西7.7~7.9涨甘肃7.3~7.7平;
西南:重庆7.7~8.0涨四川7.8~8.0涨云南7.3~7.5平贵州7.5~7.7跌;
加的是汽油92号到了东北加负20对发动机会不会有影响
平时我们给车加油一般会注意看汽油标号是92#、95#还是98#,因为加错了,不仅仅是花的钱不一样,甚至还可能影响到发动机的性能和寿命。可各位老铁有没有在加油的时候注意过你加的是无铅汽油还是乙醇汽油?这两种汽油有什么不同呢?加错了,或者混加了,对咱们汽车有什么影响呢?今天就跟给老铁们分享一下。无铅汽油和乙醇汽油有什么区别?看完就懂了!
一般我们所说的普通汽油就是无铅汽油,无铅汽油并不是不含铅,而是含有微量的铅,而且也并不是无害汽油,虽然没有了铅污染,但是废气排放中仍然有许多对环境和人体健康有危害。所以,以现在的环境标准,无铅汽油已经开始慢慢被乙醇汽油所取代了。乙醇汽油其实就是在汽油的基础上加入了酒精,90%的普通汽油和10%的酒精混合。乙醇是一种清洁燃料,燃烧后生成水和二氧化碳,可以大大减少污染。
像东北和华北的许多城市已经见不到无铅汽油了,都换成了乙醇汽油。怎辨别呢?很简单,我们加油的时候看到标号是92#、95#、98#的大部分就是这种无铅汽油,而在前面加了一个大写的“E”的就是乙醇汽油了,比如E92#、E95#、E98#,而且一般加油箱顶部是绿色的。乙醇汽油和普通无铅汽油有什么区别呢?首先是价格的不一样,乙醇汽油普遍价格更便宜,毕竟汽油比例减少了,这种低成本的酒精代替了一部分汽油。
目前汽车使用最多的四行程发动机,它是利用活塞在气缸里往复运动,以“进气、压缩、做工、排气”四个行程,吸入汽油与空气的混合物,然后压缩它,再用火花塞点爆它而获得动力,得到动力后,再排出点爆后的废气。四行程发动机用的燃料不一定是汽油,压缩天然气、液化石油气,甚至酒精,都可用来作为发动机的燃料。汽油之所以会成为主要燃料,是因为它相对容易取得,较容易储存,相对价廉。但缺点就是传出量有限,对空气有很大的污染。
92号汽油是不是都是乙醇汽油
汽油是一种燃料,其性质取决于它的组成成分,不同的燃料组成成分可以产生不同的燃烧性能。92号汽油是一种中等档次的汽油,其组成成分多为石油精制的C8-C10的烷烃,具有良好的抗爆性与抗折性,但压缩比较低,故增压比较少。由于加入的汽油是中等档次的,在东北负20度的环境中,加上汽油可能对发动机没有影响,但油耗可能会降低。
95汽油价格上涨,会刺激你买新能源车吗?
乙醇汽油动力小、噪音大、油耗高,但环保;
纯汽油与乙醇汽油相反,所以能加纯汽油的地方千万不要加乙醇汽油。
按照我国的国家标准,乙醇汽油是用90%的普通汽油与10%的燃料乙醇调和而成。乙醇汽油作为一种新型清洁燃料,是当前世界上可再生能源的发展重点。
92号汽油就是辛烷值为92,正庚烷为8的汽油。适合中档车(压缩比比较低的),2013 年12 月18 日国家质量监督检验检疫总局和国家标准化管理委员会联合发布了第五阶段车用汽油国家标准———《车用汽油》( GB 17930—2013 替代GB 17930—2011)。
95汽油价格上涨,我认为会刺激我买新能源车。
我国 2020 年正式提出 2030 年前碳达峰、2060 年前碳中和的战略目标,2021 年工作报告和“十四五”规划中均提起要制定 2030 年前碳达峰行动方案,锚定努力争取 2060 年前实现碳中和。
95汽油价格的上涨是在刺激我们买新能源车。
当然新能源车和燃油车都有其利弊。
新能源车
优势:
从政策上来说,目前我国大力提倡发展新能源,不仅在购车方面有国家和地方双补贴、免缴购置税等利好政策,而且在出行上部分城市也实施了新能源汽车免受限号的政策。可以说买新能源车不仅花钱少,而且出行更舒畅。
从环保方面来说,新能源汽车改变了汽车对于化石燃料的依赖,有机会缓解石油危机,同时也将改变社会的能源结构。也即是,当火电占比减小,风电、水电、核电以及太阳能发电等普及和推广开来后,新能源汽车有机会做到真正环保。
在用车成本方面,新能源以纯电动汽车为例,普通的 40 kWh 电池能够续航 300 公里,以充电桩 2 元/度的计价方式来算,每公里电费不到 3 毛,当然如果选择家用充电或者更便宜的充电桩,这一价格会更少;而传统燃油车方面,以百公里油耗为 7 升计算,每公里油费需要 5 毛左右,这方面新能源汽车更具优势。
从驾驶方面来看,包含纯电动在内的新能源汽车在动力性能上表现良好,百公里加速普遍优于燃油车,同时用电模式下汽车静谧性、舒适性也更优。
( 摘自:太平洋汽车网 )
弊端:
第一:续航问题,新能源车的续航低是不可避免的问题,也在意料之中,并且随着使用时间的推移,新能源汽车续航会越来越低,而这其中一切的问题来源都归结于汽车电池。电池性能受温度影响极大,冬天新能源汽车续航明显降低。目前市场上所有的汽车动力电池,不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池,其都是属于锂电池这一大的家族。对于锂电池来说,低温都会影响电池正负极材料的活性、电池的内阻,以及电池的充放电电压。简单来说的话,温度越低,电池容量就越低,汽车续航就越短。
第二:电池更换问题。普通电动自行车更换一次电池要几百块,况且大部分还是铅酸电池;而使用锂离子电池的纯电动汽车,可能更换一次电池则需要几万块。高昂的费用会让我们望而却步。
第三,维修费用极高。现在很多新能源汽车在发生故障之后,维修费用都出奇的高,因为新能源汽车和燃油车不一样,涉及到高压电力部分,这无形之中加大了维修难度,很多专业汽修店都不敢直接维修新能源汽车,以免发生意外。如果维修过程中一旦发生短路,出现电池自燃的概率极大。
第四,不可避免的环境污染问题。新能源汽车的废旧电池处理不好可能会污染土地,水源。
( 摘自:飞车新视界 )
燃油车与新能源车相比会在用车的费用成本,时间成本上有一些降低。
然而中国虽然还未明确出台《燃油车禁售时间规划表》,但可以确定禁售燃油车已经是板上钉钉的事情。
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