压铸机专用油_154汽油机铝合金压铸件

1.电镀铝合金的流程是怎样

2.重庆嘉泰精密机械有限公司怎么样？

3.摩托车的基本构造(详细的)

4.请教压铸模具的主流道怎么设计?

铝镁金属除油剂

铝镁金属除油剂，是成都恒丰宏业洗涤剂厂最新研发的专用针对铝及铝制品，铝镁合金，不锈钢金属的超强除油的新型原料。具有下列特点：

一、功能特点

1、能快速清除工业油、矿物油、无机油、石油、石油附产品、润滑油、机械油、离合油、齿轮油、机油、油墨、脱模油、压缩机油，冷冻机油，真空泵油、内燃机油、柴油机油、汽油机油、船舶用油、轴承油、导轨油、液力传动油、金属加工油、电动工具油、防锈油、淬火油、拉伸油、燃料油、花生油、菜子油、色拉油、玉米油、牛油、羊油、猪油、茶子油、棕榈油、混合油、有机油、食用油、动物油、植物油等混合的各种复合油脂。

2、能快速清除各种污垢、污泥、污渍、污迹、腊质。

3、中性、耐酸碱、耐硬水、中泡。

4、能循环使用。

二、适用范围

1、适用于各种铝及铝制品，铝镁合金，镁金属及制品，不锈钢，铜件，其他金属等。

2、用浸泡式或超声波清洗。

三、使用方法

将工件浸泡在配制好的工作液中，至污物除净为止，然后用流动水冲洗1～2分钟，以除工作表面残留污染。

三、操作流程

待洗工件→浸泡清洗→漂洗→压缩空气风切→热风烘干

四、循环使用

工作液使用一段时间后，其除油能力会下降，应及时添加。当溶液中油污过多时，溶液的除油效果会下降，应考虑更换工作液。

电镀铝合金的流程是怎样

有以下几种好的处理方法：

1、铝材磷化

通过用SEM,XRD、电位一时间曲线、膜重变化等方法详细研究了促进剂、氟化物、Mn2+,Ni2+,Zn2+,PO4;和Fe2+等对铝材磷化过程的影响。研究表明:硝酸胍具有水溶性好，用量低，快速成膜的特点，是铝材磷化的有效促进剂:氟化物可促进成膜，增加膜重，细化晶粒;Mn2+,Ni2+能明显细化晶粒，使磷化膜均匀、致密并可以改善磷化膜外观;Zn2+浓度较低时，不能成膜或成膜差，随着Zn2+浓度增加，膜重增加;PO4含量对磷化膜重影响较大，提高PO4。含量使磷化膜重增加。

2、铝的碱性电解抛光工艺

进行了碱性抛光溶液体系的研究，比较了缓蚀剂、粘度剂等对抛光效果的影响，成功获得了抛光效果很好的碱性溶液体系，并首次得到了能降低操作温度、延长溶液使用寿命、同时还能改善抛光效果的添加剂。实验结果表明:在NaOH溶液中加入适当添加剂能产生好的抛光效果。探索性实验还发现:用葡萄糖的NaOH溶液在某些条件下进行直流恒压电解抛光后，铝材表面反射率可以达到90%，但由于实验还存在不稳定因素，有待进一步研究。探索了用直流脉冲电解抛光法在碱性条件下抛光铝材的可行性，结果表明:用脉冲电解抛光法可以达到直流恒压电解抛光的整平效果，但其整平速度较慢。

3、铝及铝合金环保型化学抛光

确定开发以磷酸一硫酸为基液的环保型化学抛光新技术，该技术要实现NOx的零排放且克服以往类似技术存在的质量缺陷。新技术的关键是在基液中添加一些具有特殊作用的化合物来替代硝酸。为此首先需要对铝的三酸化学抛光过程进行分析，尤其要重点研究硝酸的作用。硝酸在铝化学抛光中的主要作用是抑制点腐蚀，提高抛光亮度。结合在单纯磷酸一硫酸中的化学抛光试验，认为在磷酸一硫酸中添加的特殊物质应能够抑制点腐蚀、减缓全面腐蚀，同时必须具有较好的整平和光亮效果

4、铝及其合金的电化学表面强化处理

铝及其合金在中性体系中阳极氧化沉积形成类陶瓷非晶态复合转化膜的工艺、性能、形貌、成分和结构，初步探讨了膜层的成膜过程和机理。工艺研究结果表明，在Na_2WO_4中性混合体系中，控制成膜促进剂浓度为2.5～3.0g/l，络合成膜剂浓度为1.5～3.0g/l，Na_2WO_4浓度为0.5～0.8g/l，峰值电流密度为6～12A/dm~2，弱搅拌，可以获得完整均匀、光泽性好的灰色系列无机非金属膜层。该膜层厚度为5～10μm，显微硬度为300～540HV，耐蚀性优异。该中性体系对铝合金有较好的适应性，防锈铝、锻铝等多种系列铝合金上都能较好地成膜。

5、YL112铝合金表面处理工艺技术

YL112铝合金广泛应用于汽车、摩托车的结构件。该材料在应用前需要进行表面处理,以提高其抗腐蚀性能,并形成一层容易与有机涂层结合的表面层,以利于随后的表面。

重庆嘉泰精密机械有限公司怎么样？

铝合金压铸件电镀枪黑色工艺

铝合金压铸件毛坯→毛坯检验→机械抛光→汽油或三氯乙烯除油→凉干→上夹具→化学除油及碱腐蚀→温水清洗→冷水洗→流水中清洗→酸蚀→水洗→流水中清洗→浸H·S·F溶液→水洗→流水清洗→镀光亮镍(最好带电入槽)→水洗→流水中清洗→5%H2SO4溶液中活化→水洗→流水中清洗→镀枪黑色→水洗→流水中清洗→化学钝化→水洗→流水中清洗→烘干(5～10分钟)→下夹具→检验→浸漆或喷漆。国内枪黑色电镀工艺大都是锡镍合金镀层,也有锡钴合金镀层。其镀液有3种类型:氟化物型、氰化物型、焦磷酸盐型,从环保安全考虑,我们选择焦磷酸盐型枪黑色电镀工艺。

摩托车的基本构造(详细的)

简介：重庆嘉泰精密机械有限公司坐落于重庆空港工业园区，创建于1995年，是一家集生产、研发、销售于一体的专业化铝合金压铸件生产企业，产品涉及汽车、摩托车、通用机械及园艺工具等行业。重庆嘉泰精密机械有限公司下辖两个子公司：重庆环泰机械制造有限公司和重庆凯嘉机械制造有限公司。公司现有员工1458人，其中管理人员106人，各类工程技术人员67人，质量管理人员83人，公司占地200余亩，年生产通用汽油机汽缸头3000万件，其他汽车、摩托车、园林工具铝合金压铸配件1500万件。，拥有固定资产5000余万元，年产值达3.0亿元人民币。

法定代表人：邓晓碛

成立时间：2001-03-06

注册资本：1800万人民币

工商注册号：500112000031092

企业类型：有限责任公司

公司地址：重庆市渝北区两路五星路三巷37号

请教压铸模具的主流道怎么设计?

摩托车是一种灵便快速的交通工具，也用于军事和体育竞赛。装有内燃发动机。有两轮和三轮摩托车。

摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成：

一、发动机

1、摩托车发动机的特点

（1）发动机为二冲程或四冲程汽油机。

（2）用风冷冷却，有自然风冷与强制风冷两种。

（3）发动机的转速高，一般在5000转/分以上。

（4）发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。

2、机体

机体由气缸盖、气缸体和曲轴箱三部分组成，缸盖由铝合金铸造有散热片，新型的四冲程摩托车发动机均用顶置气门、链条传动、顶置凸轮轴结构方式。

3、曲柄连杆

摩托车发动机的曲轴用组合式，由左半曲轴、右半曲轴和曲柄销压合而成。左右两半轴的主轴颈上装有滚珠轴承，用以将曲轴支承在曲轴箱上。曲轴的两端分别装有飞轮、磁电机及离合器主动齿轮。

4、化油器

化油器是摩托车燃料供给系统中的一个重要部件，位于空气滤清器与发动机进气口之间。一般摩托车发动机均用进气气流方向为平吸式，节气阀为柱塞式，浮子室式化油器。化油器结构主要由浮子室和混合室两大部分组成。

5、润滑系统

四冲程发动机用飞溅润滑与压力滑润相结合的滑润方式。二冲程发动机一般多用在汽油内混入一定比例的QB级汽油机机油的混合润滑方式。

6、起动

摩托车的起动以脚蹬起动方式为主。脚蹬起动变速杆带动扇形齿轮、起动棘轮、离合器总成链轮、前链条、曲轴链轮驱动曲轴旋转，起动发动机。

另一种为一些引进机型所用的起动蹬杆式起动机构。与前者不同，起动时首先要捏紧离合器手把，使离合器分离，变速杆可放在任何档次位置，不必一定要放在空档，起动后松开离合器，加大油门即可起步。

二、传动系统

1、初级减速

初级减速主要由装在曲轴端的主动链轮（主动齿轮）、套筒滚子链条和离合器上的从动链轮（从动齿轮）组成，作为一次减速并将发动机动力传到离合器。

2、离合器

摩托车离合器有以下向种结构型式：

（1）湿式多片摩擦式离合器离合器总成浸在机油中工作，分主动、从动和分离三部分。离合器为常接合型，当紧捏离合器手把通过钢索使螺套在左罩内转动，螺套中调节螺钉右移，推动分离推杆和压盖，弹簧压力消失，摩擦征与从动片分离。

（2）自动离心式离合器这种结构根据发动机转速的高低来自动控制离合器的分离与接合。离合器由主动、从动和分离接合机构组成。主动部分由离合器外罩、止推片、离合器片等组成。从动部分由摩擦片、中心套等组成。

（3）蹄块式自动离合器的主动部分为由曲轴带动的固定座，座上有三个蹄块总成，并用销轴连接在固定座上，弹簧将蹄块拉向曲轴中心，当转速增高时，蹄块产生的离心力大于弹簧的拉力时，就向外甩开，当离心力大到一定值时就与离合器盘接合，产生摩擦力带动从动部分转动，传递动力。

3、次级减速及传动

随着摩托车机型的不同，有皮带传动、链传动和万向节轴传动三种传动方式。

三、行走系统

行走系统的作用是支承全车及装载的重量，保证操纵的稳定和乘坐的舒适。行走系统主要包括车架、前叉、前减震器、后减震器、车轮等。

（1）车架：

它是整个摩托车的骨架，由钢管、钢板焊接而成。它将发动机、变速箱、前叉、后悬挂等互相连接起来并有较高的强度与刚度。

（2）前叉：

前叉是摩托车的导向机构，把车架与前轮有机地连接起来，前叉由前减震器、上下联板、方向柱等组成。方向柱与下联板焊接在一起，方向柱套装在车架的前套管内，为了使方向柱车动灵活，在其上下轴颈部位装有轴向推力球轴承，通过上下联板将左右两个前减震器联成前叉。

（3）前后减震器：

前减震器用以衰减由于前轮冲击载荷引起的震动，保持摩托车行驶平稳。

后减震器与车架的后摇臂组成摩托车的后悬挂装置。后悬挂装置是车架与后轮之间的弹性连接装置，承担摩托车的负载、缓减、吸收因路面不平而传给后转的冲击和震动。

（4）车轮：

摩托车的前轮为导向轮，后轮为驱动轮，均为辐条式车轮。轮毂内装有制动器，前轮还装有速度表的蜗轮、蜗杆，后轮装有驱动机构。

四、转向及制动系统

（1）转向：

前轮与车把配合控制着摩托车的行驶方向。车把右端装有控制化油器节气阀开度大小的油门把柄和控制前轮制动器的闸把；左端装有控制离合器的握把和手柄。在车把左右两端还装有后视镜和各种电器开关。

（2）制动：

一般前轮制动由手捏闸把来控制，后轮制动由脚踩制动踏板来完成。鼓式制动器结构与汽车、拖拉机相似，制动蹄块由铝合金压铸成型，上面粘有摩擦制动片，通过制动臂转动制动凸轮并推开制动蹄块起到制动的目的。

五、电器仪表

①摩托车的电器线路与汽车基本相似。电器线路分为电源、点火、照明、仪表及音响几个部分。电源部分一般均为交流发电机（或由磁电机充电线圈供电）、整流器、蓄电池组成。

②摩托车的点火方式，有蓄电池点火系统、磁电机点火系统和晶体管点火系统三种。在点火系统中又分有触点电容放电式点火与无触点电容放电式点火两类。

③摩托车电路中分布着各种颜色的电线，习惯上以红色电线为电源“+”线，黑色电线为地线“-”线，橙色线为通向点火线圈线，磁电机输出电流为白色线，兰色为前大灯线等等，这只是一般习惯用法供参考。

扩展资料：

根据我国《机动车驾驶证申领和使用规定》所示能驾驶摩托车的驾驶证有D、E、F三类。其中D类能驾驶E、F类；E类能驾驶F类；F只能驾驶F，无其他准驾车型。

1、D驾驶证：

（1）驾照代号为D；

（2）申请年龄为18-60岁；

（3）准驾车型为普通二轮摩托车；

（4）准驾的车型为发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的三轮摩托车；

（5）准驾的其他车型：E、F；

（6）考试车辆的要求：至少有四个速度挡位的普通正三轮摩托车或者普通侧三轮摩托车。

2、E驾驶证：

（1）驾照代号为E；

（2）申请年龄为18-60岁；

（3）准驾车型为普通二轮摩托车；

（4）准驾的车型为发动机排量大于50ml或者最大设计车速大于50km/h的二轮摩托车；

（5）准驾的其他车型为F；

（6）考试车辆的要求为至少有四个速度挡位的普通二轮摩托车。

百度百科-摩托车 （交通工具）

主流道并不是跟非主流相反的主流，而是跟分流道想对应的。

可以理解成从注塑机喷嘴开始到分流道止的熔融塑料的流动通道。

计算压铸模具流道的方法：

1、对于大产品，在计算后，最好做一下填充分析，这样能够保证成功率；

2、你可以按照书本上的公式和计算方法来计算，结果也许更有说服力；

3、也可以根据经验。我们做模具，对于一般的零件，是根据质量来计算浇口和流道德面积，一般：浇口面积a=0.18M 主流道面积A=3a,再根据产品的不同和一模几穴来具体安排流道（适用于1Kg一下产品）

总之，在实际应用中，知识都是灵活运用的！

可以避免模具和机器不配合的问题.计算出来的流道总重量 可以用来计算成本,或比较不同流道方案的损耗. 生产成本计算 ...可作为厂内上下各部门的沟通工具, 提供专业化文件, 中文接口,容易使用, 工程人员很快得出初步设计方案, 减少不必要的。

宁波市北仑仕康机械有限公司位于模具之乡——中国浙江宁波北仑，距宁波28km，毗邻北仑港和杭甬高速公路，交通十分便利。公司专业设计制造各类锌铝压铸模具和压铸精加工及成型塑料件生产，产品遍及汽车、摩托车、汽油机、暖气片、电动工具、通讯、医疗器械、电子等行业的模具的开发研制。

　公司拥有现代化的生产、检测设备及雄厚的技术力量，包括计算机设计系统，CNC加工中心，精密数控铣床，精密磨床，数控线切割机，三座标测量仪、合模机以及压铸、注塑等机械设备。

非主流是另类到让大众无法接受的意思，打扮方面很多人不知道什么才算非主流，网络素材也很多都错误命名、指鹿为马，有很多美女帅哥的网络素材其实一点都不非主流，但却被发布的人用词不当地说成非主流，原因是很多发布者误解了非主流的意思，以为是时尚、潮流。杀马特那种才是非主流的代表和鼻祖，在国内说打扮方面时可以划等号。

请纳或追问