一台四冲程汽油机活塞面积为5_一台单缸四冲程内燃机的活塞面积为80cm

1.四冲程汽油机工作原理

2.初中物理题:关于四冲程汽油机

3.四冲程汽油机的工作原理是什么？

大家好，我是大梦硕车，在这里给大家讲讲四冲程汽油机是如何工作的。这一次，将围绕发动机的四冲程工作循环来回答。

四冲程汽油机:活塞往复四冲程完成一个循环，是指活塞从上止点到下止点，再到上止点到下止点重复运动四次，完成一个工作循环。这种发动机被称为四冲程发动机。一个完整的工作周期包括四个冲程，即:

进气冲程

压缩冲程做功冲程排气冲程

这四个冲程中，只有动力冲程产生动力，其他三个冲程将通过消耗动力冲程产生的动力来完成。

进气冲程:首选打开进气门，关闭排气门。在这个过程中，活塞从上止点移动到下止点。当活塞从上止点运动到下止点时，活塞顶部的空会逐渐增大，从而使内部容积逐渐增大。此时外部气体压力会与内部产生压力差，因此外部空气体会进入并与燃料混合。

压缩冲程:进气门关闭，排气门关闭。为什么要关闭？如果进气门和排气门没有关闭或关闭不紧，当活塞从下止点运动到上止点推动混合气压缩时，会从没有关闭或密封不好的气门中漏出，导致发动机功率下降。此时气缸内会产生压缩比，压缩比越高，气缸内温度越高。这时缸内温度将达到200~400度左右，缸内压力也将达到600~1500kpa。

做功冲程:排气阀关闭，进气阀关闭，为什么要关闭？如果进气门和排气门不关闭，做功产生的压力会下降，输出的动力和能量也会下降。当活塞被压缩到上止点时，顶部的火花塞会产生电火花，点燃活塞顶部燃烧室中的混合气。此时，混合气点燃的瞬间最高温度将达到2000~2500度，缸内产生的压力将瞬间达到3~5mpa。混合气燃烧后产生的大量压力和能量会将活塞从上止点推向下止点。当活塞被推到下止点时，也就是工作结束时，缸内温度将达到1200~1500度左右，压力降将达到3~5mpa左右。

排气冲程:做功冲程中产生的废气从气缸中排出。此时，进气门仍处于关闭状态，排气门处于打开状态，活塞被从下止点推向上止点。在推动活塞的过程中，燃烧时产生的废物会通过活塞顶部的排气阀被推出气缸。当活塞将废物排放到气缸中时，气缸中的温度将达到约600-900度，压力将达到约105-125 Kap。

知识扩展:

四冲程柴油发动机的工作循环与我们的汽油发动机相同，包括进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程，但与汽油发动机不同:

在进气冲程期间，柴油发动机吸入纯空气体，而我们的汽油发动机吸入汽油和空气体的混合物。

在压缩冲程结束时，汽油机气缸上的火花塞通过电火花点燃混合气体，而在柴油机中，当活塞被压缩到上止点时，喷油器将柴油喷入气缸并在高温下进行自燃烧，即利用活塞移动到上止点时产生的压力进行燃烧，简称“压燃式发动机”。

在压缩冲程和做功冲程结束时，柴油机气缸内的温度和压力会比汽油机高很多，所以这也是柴油机比汽油机马力大、功率大的原因之一。

四冲程汽油机工作原理

吸气——吸气门打开，注入雾化燃油及混合空气，活塞向下运动，气缸容积变大压力变小，优于燃油喷入的原因气缸壁得到一定的冷却 温度有所下降，排气门为关闭状态。

压缩——吸气门关闭，排气门关闭，活塞向上运动压缩雾化燃油及混合空气，气缸容积变小，压力上升，温度上升。

点火——吸气门关闭，排气门关闭，在活塞达到上顶点时（死点），火花塞点火引燃混合气，燃油燃烧膨胀对活塞做功，活塞向下运动，气缸容积变大，此时气缸温度与压力急剧上升。

排气——吸气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，排除燃烧后的废气。

初中物理题:关于四冲程汽油机

1、进气行程：

进气门开启，排气门关闭，活塞由上止点向下止点移动，活塞上方的气缸容积增大，产生真空度，气缸内压力降到进气压力以下，在真空吸力作用下，通过化油器或汽油喷射装置雾化的汽油，与空气混合形成可燃混合气，由进气道和进气门吸入气缸内。

2、压缩行程：

进排气门全部关闭，压缩缸内可燃混合气，混合气温度升高，压力上升。活塞临近上止点前，可燃混合气压力上升到0．6～1．2MPa左右，温度可达330℃～430℃。

3、作功行程

在这个行程中，进，排气门还是一直关闭的，当活塞接近上止点时，装在气缸体或气缸盖上的火花塞发出电火花点燃被压缩的可燃混合气，当可燃混合气燃烧后，会放出大量的热能，其压力和温度迅速增加。由此产生的高温，高压燃气推动活塞从上止点向下止点运动，通过连杆使曲轴旋转并输出机械能。

4、排气行程：

可燃混合气燃烧后生成的废气，必须从气缸中排除，以便进行下一个工作循环。当膨胀接近终了时，排气门开启，靠废弃的压力进行自由排气，活塞到达上止点后再向上止点移动时，继续将废气强制排到大气中

扩展资料

四冲程汽油机经过进气、压缩、做功、排气四个行程，完成一个工作循环。一个接一个的工作循环，维持了发动机的连续运转。汽车发动机的曲轴从前端看，都是按顺时针方向旋转的。活塞在上、下止点间每移动一个行程，曲轴转过180°角。

四冲程发动机每完成一个工作循环，活塞移动四个行程，曲轴转过两周（720°）。其中进气和做功行程活塞都是由上止点移动到下止点；压缩和排气行程活塞都是由下止点移动到上止点。

百度百科-四冲程发动机

四冲程汽油机的工作原理是什么？

做功冲程在压缩冲程末，火花塞产生电火花，点燃燃料混合物，燃料混合物剧烈燃烧，产生高温，高压燃气，推动活塞向下运动，并通过连杆驱使曲轴转动。汽油机工作的四个冲程中，只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程都是冲程，要靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完成

四冲程汽油机的工作原理由4个活塞行程组成，即进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。活塞行程可分别用四个过程命名。在进气冲程中，活塞由曲轴驱动从上止点运动到下止点。此时，排气门关闭，进气门打开。活塞运动过程中，气缸的容积逐渐增大，在气缸内形成一定程度的真空。空气体和汽油的混合气通过进气门被吸入气缸，在气缸内进一步混合，形成可燃混合气。在压缩冲程和进气冲程之后，曲轴继续驱动活塞从下止点到上止点。此时，进气门和排气门关闭。随着活塞的运动，气缸的容积减小，气缸内的空气燃料混合物被压缩，其压力和温度同时上升。在做功冲程中，当压缩冲程结束时，安装在气缸盖上的火花塞产生电火花，点燃气缸内的可燃混合气，火焰蔓延到整个燃烧室，同时释放出大量热能。燃烧气体的体积迅速膨胀，压力和温度迅速上升。在气体压力的作用下，活塞从上止点运动到下止点，连杆推动曲轴旋转做功。此时，进气门和排气门仍然关闭。排气冲程，当排气冲程开始时，排气门打开，进气门仍然关闭。曲轴通过连杆带动活塞从下止点运动到上止点。此时，膨胀的燃烧气体(或废气)在其自身的余压和活塞的推动下，通过排气阀排出气缸。当活塞到达上止点时，排气冲程结束，排气阀关闭。