沙特原油价格最新行情走势_沙特原油价格最新行情

1.原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

2.中国从沙特进口石油一般是什么季节

3.美国为何要对沙特石油进口降为零，发生了什么？

4.沙特原油与尼日利亚原油的区别

5.原油价格下跌原因有哪些？

6.沙特公布9月原油官方售价，如此着急是出于什么目的？

7.俄罗斯与沙特石油大战，俄罗斯与沙特石油大战对油价有哪些影响?

我国石油战略储备丰富，但是大部分都依赖进口，中国一跃成为全世界最大的原油进口国家，但是中国购买原油国家很分散，多个国家都和我们国家有石油交易。

由于经济发展，国内对原油需求不断增加，未来几年我们国家依赖进口石油的比重还会逐步增长。根据数据显示，我们国家主要从意大利进口原油，俄罗斯是传统的能源输出大国，其次是一些中东地区，主要是主要是沙特、安哥拉、伊拉克和伊朗，都和我国有原油交易。我们国家在全球购石油比较分散，并不过分依赖某一个国家。

沙特盛产石油，质量好价格低，但是出于安全战略考虑，我们不能单一从沙特购买。万一某个国家石油出现问题，或者交通运输等任何一方面出现差错，都会对国内造成巨大的影响。

另一方面，出于国际政治，国际关系影响。

自从中俄原油管道二线贯通，我们国家从俄罗斯进口原油3000万吨，还不算其他的运输方式，俄罗斯现在是我们国家最大的原油输入国。代替了原来的沙特，俄罗斯的原油价格并不占优势，而我们国家依然从俄罗斯大量进口，还是因为和俄罗斯关系好。受一带一路的影响，中俄就原油管道输通达成协议，两国之间贸易往来频繁。

除此，我们国家还从伊朗大量进口原油，在伊朗受到美国经济制裁综合打击外，我们选择支持伊朗，所以从伊朗进口原油占比很高。

总之，我们国家在进口原油方面，不能单考虑价格因素，还有交通，安全，政治等各种方面，我们还是一个负责人的友好大国，需要和世界上大多数国家保持良好关系，增加贸易往来。

原油价格大跳水，国内油价会怎么样？

今年6月美国一度超越沙特阿拉伯成为全球最大原油出口国，日均出口量超过300万桶。国际能源署12日发布的月度报告显示，今年6月美国一度超越沙特阿拉伯，成为全球最大原油出口国，日均出口量超过300万桶。报告中说得益于繁荣的页岩油生产，美国今年6月赶上并短暂超越沙特，成为世界第一大原油出口国，美国登上原油出口榜首，原因是主要竞争对手沙特当月大幅度。第二个对手俄罗斯则因为一条输油管道污染而减少了出口量。

沙特阿拉伯内政部14日证实，两架无人驾驶飞机当天早晨向沙特境内一家炼油厂和一座油田发动空袭。沙特内政部说，袭击引燃炼油厂大火;在现场人员努力下，火势得以控制。不清楚袭击是否造成人员伤亡以及对沙特的石油生产和出口是否造成影响。

暂时没有任何组织承认发动这两起针对布盖格和胡赖斯地区石油设施的袭击。油田是沙特国民经济重要设施，也门]的胡塞族武装曾经向沙特腹地目标发动无人机袭击，“基地”?组织2006年针对布盖格炼油厂发动自杀式袭击，都没有造成重大人员和财产损失，但导致国际市场原油和黄金价格波动。

沙特石油被炸，谁干的？特朗普说他知道，我不知道他是真知道还是装知道好吧，我只是个告诉你，反正我不知道。我唯一知道的就是，这种突发情况对两桶油的影响没有你们想象的那么大，他们该不长的时候还是不会长，炸谁都没有用。

中国从沙特进口石油一般是什么季节

美国著名外交家亨利·艾尔弗雷德·基辛格（Henry?Alfred?Kissinger）曾经说过：“谁掌握了石油，谁就控制了所有的国家。”

2020年3月9日，国际原油市场面对突如其来的集体“跳水”，北海布伦特原油期货一度大跌31%，原油价格降至32.14美元/桶；美国WTI原油期货最大跌幅达33%，原油价降至27.59美元/桶。但在随后的3月11日，经历突然暴跌的美股市场反弹回升，原油价格得以稳定。而如此大起大落的油价波动则源于3月6日的一场石油大壕之间的谈判。

基于新型冠状影响导致全球经济呈现下滑趋势，当中就包括因全国停工及消费因素导致石油延伸产品的需求量出现下滑情况。为保证原油价格稳定，OPEC+在3月6日下午的一场第8次“OPEC+”部长级会议上提出减产商议，旨在缩减原油供给保证稳定的原油价格，但俄罗斯拒绝了这项提议，最终谈判破裂。在3月9日OPEC开始对出口原油进行“打折大促销”，试图通过石油开成本差来迫使俄罗斯接受减产协议，因此就造成国际原油市场股票集体跳水的状况出现。这是继2014年美国沙特石油战争后，原油价格首次跌破30美金/桶。

不得不说，这就是石油大壕之间的战争，以千亿乃至万亿计的战争成本。但回归到我们的本土环境，中国是世界上原油进口最大的国家，据中商产业研究院数据库显示：2019年中国石油进口量为50572万吨，同比增长9.5%；但实际上，中国的石油产量同样不低，在中国石油经济技术研究院发布《2019年国内外油气行业发展报告》中提到，2019年中国原油产量扭转连续三年下降势头，达1.91亿吨，同比增幅为1.1%。

但基于国内石油质量和开难度带来的高成本，进口原油更能满足国内的市场经济性，加上国内庞大的消费体系，因此也推动中国成为全球原油进口量第一的国家，这也意味着国际油价动荡对国内市场同样有着巨大的影响。虽目前国际原油形势并不稳定，但设此次沙特执意要打石油价格战，对于与石油衍生产物紧密挂钩的汽车行业会受到什么影响？OPEC“以本伤人”的背后又能给我们带来多少好处？

每逢国际油价出现大波动时，国内消费者最关注的莫过于国内燃油价格的变化，毕竟与原油产物相关且对我们生活影响最明显的就是燃油问题。那么此次油价波动，会否影响到国内燃油价格走向呢？很显然是一定的，但相对的，实际影响却没我们想象中那么大。

我们首先要明白的是，中国作为原油进口大国，如果直面原油价格浮动而对国内相关产业进行直接调控，将会受到相当巨大的影响，当中存在的巨大不稳定性会使国内经济出现巨大的波动。所以国内对于原油延伸原料价格存在相应的调控机制，而与燃油价格相对应的，就是成品油调价原则。

在成品油调价原则中提到：当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时，可相应调整国内成品油价格。首先这就保证了国内油价不会因国际油价大幅波动而受到波及，但同时又保持着国际的原油价格平均走势，有力保证国内油价走势平稳，对于我们的好处是免于面对突然暴涨或暴跌的燃油成本。而此次国际原油价格的变动在某程度上会对国内燃油价格造成一定的影响，不过实际影响有多少，就看这场战争的持续时间和双方究竟能将原油价格打压到什么程度。

不过以昨天美股大幅反弹的情况来看，接下来的原油价格走向仍存在巨大的不确定性。但如果此次沙特持续执行价格策略，会对我国的燃油价格有什么影响呢？这点可以参考2014年美国和沙特进行石油战争时，国内的油价调整一览表。

由此可见，即便原油价格一跌再跌，但燃油价格调控幅度都不会太大，所以对于个人用车而言，这种影响变化带来的感觉不会太过明显；但相对的，对于各类出行和运输业来说，这种好处对于它们而言会明显一些。与此同时，与原油衍生原料有着密切关系的汽车制造业也会受此影响。

石油的衍生原料非常多，多到可以覆盖我们的全方位生活，例如在此次疫情中被炒得火热的医用口罩，其中的核心材料-熔喷布就是通过石油衍生原料而来的产物。还有我们平时能看到的塑料、身上穿的锦纶、腈纶衣服、路上铺的沥青、家里烧的燃气，就连嘴里嚼的口香糖都源于石油衍生的石油燃料、石油溶剂与化工原料、润滑剂、石蜡、石油沥青、石油焦等原料。可以说石油在全面覆盖我们的生活，这也意味着石油原料也是大量的制造业的依赖。

在一辆汽车里，除了金属和真皮外，极大部分零部件都是源于石油制品，例如汽车前保险杠所用的胶板就是由聚丙烯而来的塑料，还有车辆的隔音材料、车内的塑料板、人造革等零部件的原料都是石油衍生物。而随着原油价格变动，也意味着供应商的零部件制造成本在变动。

但基于疫情影响，延期复工导致供应商产能出现断层，零部件供不应求的情况越加明显，加上在去年原已萎靡的市场情况，在最近一年里，汽车供应商的处境是相当危险的，有不少供应商都处于奔溃的边缘。但如果此次原油价格战能持续进行，对于供应商而言是一次制造成本的降低，在某程度上能给他们带来一丝喘息的机会，而且如果供应商们能够扛过此次国内的疫情影响，在下半年或许会迎来另一波反弹崛起的机会。

据中汽协数据显示，2019年中国汽车零部件行业销售收入4.28万亿元，2020年预计达到4.61万亿元，且成逐年上涨态势。据不完全统计，目前我国拥有大小汽车零部件企业超过13000多家规模以上汽车零部件企业，以及超过10万家的中小汽配生产企业。而且根据2019年全球汽车零部件配套供应商百强榜显示，中国以7家上榜居于美国、日本、德国之后，位列全球第四。可以说，在核心零部件领域、美、日、德三国基本垄断整个汽车产业链核心部分。

这就意味着中国零部件产能对于全球市场有着极大的影响，而且随着疫情影响，如今国内零部件供应商产能问题已经对海外国家造成相应的影响。根据巴西汽车制造商协会Anfea表示，由于来自中国的零部件缺乏，巴西汽车制造商可能不得不在4月份停产。由此可见，中国汽车供应商在全球市场的重要性，失去中国零部件供给，意味着全球汽车市场可能会面临汽车停供问题，但这也正反映了国内汽车零部件供应商的另一个机遇。

目前国内的疫情已经逐步受到控制，各地企业也逐渐复工，制造业产能也会逐渐恢复。在短时间内，国内可能会出现报复性消费情况，尤其是对于汽车行业而言，这种情况将刺激市场获得进一步反弹，但基于去年的市场形势看，这种报复性消费行为持续的时间不会太长，因此也只能说为车企们赢得一次“疫后补偿”的机会，但在消费回复平静时，这些车企和零部件供应商的出路在哪呢？海外市场或许是它们的出路。

从时间来看，如今国内疫情稳定，但国外疫情却在进一步蔓延，这就意味着国外的生产企业极可能会如我们之前一般，进入停摆阶段，因此也将形成产能断层；而这个断层很可能会由产能已经恢复的中国制造业来弥补，这也为国内的车企和零部件供应商带来更巨大的出口商机，而原油价格下跌，也将会为它们带来更多的原料储备。

从预期来看，若价格战持续执行，燃油价格下调是迟早的事。而相对的，这对于新能源汽车投资者来说并不是一个好消息，从宏观的角度来看，油价降低意味着燃油车的出行成本将得到下降，虽然国内有“地板价”限制，但随着出行成本差距缩小，新能源车的核心优势将进一步缩减，这也可能激发投资者的恐慌性抛售新能源汽车股票，造成新能源汽车股价下跌。

而在最近，越来越多的国内外车企在布局号称“万亿”的中国新能源气场，当中就包含特斯拉、宝马、奔驰、大众、丰田、福特等知名车企，如果在此次的石油战中因为燃油价格下跌而因此投资者的恐慌，那对于这些车企而言无疑是相当沉重的打击。而且对于现在的国内那些靠融资起家的造车新势力来说，这无疑是一波致命打击。

石油之所以能被称为液体黄金，最重要的原因在于它有着极高的利用价值，其衍生产物能够串联在全球经济命脉中，因此它的价格高低也在影响着全球经济的走向。但对于我们这样一个原油进口大国而言，稳定的原油进口量才是关键所在，因此也有了之前的中俄石油供应协议和与伊拉克用铁路换石油的举动。不过对于与石油产物紧密相连的汽车行业而言，原油价格的浮动对于它们的影响无疑是巨大的，带来的可能是机遇，也可能是打击。

（文章配图来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

美国为何要对沙特石油进口降为零，发生了什么？

一般在春季，每年的第一个季度！

沙特是我国进口原油最多的国家，2022年一季度，我国从沙特大概进口了2146.64万吨原油，大概占到我国一季度进口原油总数的16.93%，大概花费了864.5亿元，这样来算，我国一季度平均每吨从沙特进口原油价格就是4027元一吨了。

沙特原油与尼日利亚原油的区别

上周，美国创下了35年来首次没有进口任何沙特原油的记录。与之形成激烈对比的是，几个月前，沙特曾经威胁要掀起一场“出口海啸”，以颠覆“美国能源业”。

自17年吉米·卡特担任以来，从沙特进口原油被视为美国的主要安全风险，美国一直在寻求消除对中东石油的依赖。十年以前，美国炼油商每天从沙特进口约100万桶原油。当时，沙特是美国第二大原油供应国，仅次于加拿大。

仅仅过了十年，两国之间的原油贸易就降到了零。

最近几个月，沙特阿拉伯向美国出口的原油数量大幅下降。

由于来自沙特阿拉伯的油轮大约需要六周时间才能到达美国西部码头，这种下降变得越来越明显。根据美国能源信息管理局的每周数据，这是自1985年9月以来，美国第一周没有收到沙特阿拉伯进口的原油。

本周早些时候，欧佩克及其盟国重新评估了生产，允许俄罗斯和哈萨克斯坦在2月和3月小幅增产，其余国家保持产量不变。随后，沙特阿拉伯宣布在未来两个月内将自己的石油产量再削减100万桶。欧佩克的决定导致全球布伦特原油期货价格飙升至每桶54美元以上，美国的西德克萨斯中质原油价格也突破了每桶50美元。

“美国进口的沙特原油为零是历史性的时刻，尽管这可能只是暂时的。”IHS Markit的能源研究员卡里姆表示。

去年5月和6月，在与俄罗斯进行激烈的价格战之后，沙特对美国的石油出口量比一年前增加了一倍多。自那以后，沙特对美国的石油出口一直在稳步下降。美国能源情报署的初步数据显示，去年11月和12月，沙特每天只向美国交付7.3万桶石油。

原油价格下跌原因有哪些？

价格不同、生产地不同。

1、价格不同。沙特原油价格为130元/L，尼日利亚原油价格为143元/L。

2、生产地不同。沙特原油生产于中国本土，而尼日利亚原油生产于尼日利亚本地。

沙特公布9月原油官方售价，如此着急是出于什么目的？

油价暴跌的原因主要有：

1、OPEC（石油输出国组织）谈判破裂，沙特宣布增产石油，俄罗斯也互不相让，也要增产石油，导致石油暴跌；

2、疫情全球大流行，各国取紧急措施，封村封城，有的国家封上了国门，经济活动处于半停止状态，世界贸易中断，国际游轮停摆，石油消费税减，导致石油暴跌；

3、最近两年因为新能源的大量应用，以及美国页岩气开技术的成熟，石油消费总量占比逐年下降，导致沙特和俄罗斯加快了开速度。

温馨提示：

1、以上解释仅供参考，不作任何建议。

2、所有金融类衍生品的投资都具有风险性，对于投资者的金融风险管理能力有着较高的要求，不适合没有专业金融知识的投资者。除了基础的金融知识外，投资者还应做到自身风险承受的控制，不可盲目的进行投资。

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俄罗斯与沙特石油大战，俄罗斯与沙特石油大战对油价有哪些影响?

沙特在前两天公布了9月份的原油官方价格，这是时隔5个月之后，沙特再一次下调了石油售价，而这一次也是被当时的时局被逼无奈所做出的决定，而沙特这样做的目的是为了稳固自身的市场份额。

虽然沙特是世界上最大的石油生产商，但是毕竟世界上也有那么多个国家正在生产石油，也有那么多的国家愿意下将使用的售价来稳固自己在市场上的地位，那么即使是沙特阿美石油公司仍然不得不被大势所趋，开始第2次的石油售价下降，就在4天之前，他在下午的时候公布了自己9月份的原油官方售价，而通过当时公布的数据，我们可以知道沙特阿美石油公司将下调对亚洲和欧洲市场的原油售价，那么就意味着在疫情的影响之下，亚洲和欧洲拿到石油的价格就更加低了。

9月份面向亚洲市场的阿拉伯石油将比上个月下降0.3美元，而面向欧洲国家的石油售价将下降2.5美元，我们知道，就算是石油只是下降几毛钱，对于所有开车的人来说也是一个巨大的优惠，而0.3美元在中国已经是接近两块钱的人民币了，而这一次原油价格的下降肯定会导致市面上的石油价格下降。而这并不是沙特阿美石油公司向世界低头的第1次了，在5个月之前，沙特阿美石油公司也对亚洲和欧洲的原油价格进行了下调。

而在5个月之前之所以让沙特向世界低头的原因，是因为沙特和俄罗斯等国在对原油减产这方面的事情进行谈判时谈判破裂了，就相当于双方没有达成共识在之后沙特就对外宣布自己将提高原油的产量，而我们知道原油产量提高了就必然会导致售价的下降，他们想要通过这种情况来发动原油价格战，想要以此来胁迫其他国家慢慢的退出这场战争，而这一次将原油价格下降，可能主要是由于疫情的影响，我们知道由于疫情影响，许多人连家门口都出不了，又怎么会去开车呢，所以市场上对于石油的需求就急剧降低，而凭借着石油在世界上富甲一方的沙特，在这一次中遭受了巨大的打击，所以他希望通过这一次石油价格的调整，能够促进人们对于石油的需求。

对石油的价格影响巨大，石油的价格现在下降了很多。

全球经济前景低迷，受供求关系影响，国际市场原油价格持续下跌。新的冠状肺炎流行的爆发再次降低了市场需求，作为世界最大的石油出口国，在最近的欧佩克会议上，沙特方面希望成员国继续减少产量。在目前减少210万桶/天的基础上，又将减少150万桶/天，总产量将减少到360万桶/天。但是，该提议被俄罗斯拒绝。实际上，俄罗斯此前曾考虑退出欧佩克的减产。俄罗斯经济困难，不允许继续减少财政收入。俄罗斯面临严峻的经济和政治压力，减少财政收入只会使情况变得更糟。

俄罗斯的拒绝实际上意味着欧佩克的分裂和死亡，因为不想降低价格，所以你可以为它而战。沙特阿拉伯宣布，沙特阿拉伯的石油产量将从每天0万桶迅速增加到每天1000万桶，将来将达到每天1200万桶。去年9月，沙特阿拉伯的主要石油生产设施遭到巡航导弹和无人侦察机的袭击，石油产量减少了一半，但很快就在10月恢复生产。

不仅如此，沙特阿美甚至宣布，4月份向亚洲出售的石油价格下跌了4-6美元/桶，而向美国出售的石油价格也下跌了7美元/桶。轻质原油的价格下跌了每桶10.25美元，相比之下，俄罗斯的同类原油只能减少约2美元。显然，沙特的报复性价格战是针对俄罗斯的。许多国际机构认为，国际原油价格可能会从45美元左右跌至20美元甚至10美元。沙特阿拉伯正在使用自己的石油武器迫使俄罗斯重返谈判，。否则，俄罗斯的金融破产只是时间问题。与2014年克里米亚的占领，美国和欧盟的政治孤立，经济制裁以及与俄罗斯的军事对抗相比，沙特阿拉伯持有的剑是威胁俄罗斯的最大剑。