2019年1月汽油价格_2019年1月汽油价格表

2024-10-20 01:12:24

1.汽车92汽油和95汽油分别是多少钱？加满一箱平均95比92贵多少钱？

2.2019年最后一次油价调整

太平洋汽车网行业频道近日，中国石油官方宣布从2019年1月起，每日向市场投放国六标准汽柴油30万吨。据此前中国石油销售公司相关部门负责人介绍，2018年12月14日开始，中国石油已经在全国两万多座加油站筹备开售国六A阶段车用汽油和国Ⅵ车用柴油，并由此成为全球执行最严油品排放标准、从事成品油生产与销售的企业。

国六标准实施

据了解，2018年12月29日，发改委、公安部等七部门联合发文指出，2019年1月1日起，全国全面供应符合第六阶段强制性国家标准VIA车用汽油（含E10乙醇汽油）、VI车用柴油（含B5生物柴油），同时停止国内销售低于国VIA标准车用汽油（含E10乙醇汽油）、低于国VI标准车用柴油（含B5生物柴油）。

与国五标准相比，使用国六标准油品的汽车，颗粒物、氮氧化物排放显著减少，发动机积碳更少，工作更平稳，动力更强劲，油耗更低。油品专家认为，仅从执行的标准层级讲，我国已经超越欧美等西方国家目前执行的标准。

对国六排放以下的车辆行驶有没有影响？

首先要明确的是，国六是燃油标准，与车辆自身的排放标准无关。其次，国六标准的燃油可以适用于所有排放标注的车辆，即便车辆自身的排放标准只是国三或者国四，也一样可以正常使用国六标准的燃油，日常用车不会有影响。但是如果车辆自身的环保技术不达标，即便使用国六燃油，一样会产生相对较大的污染。

国六是否会涨价？

不过每次随着油品标准的升级，按照惯例，油价存在很大的概率会上涨，不过目前中国石化官方暂时还未透露具体油价信息。（文：太平洋汽车网熊睿锋）

汽车92汽油和95汽油分别是多少钱？加满一箱平均95比92贵多少钱？

中石油上半年巨亏300亿，从最近几年的情况来看，中石油基本上年年处于亏损的状态。

在上个月27日的时候，中石油发布了2020年半年度的报告，根据报告显示，中石油上半年实现营收9290.45亿元，同比下滑22.3%，亏损高达299.83亿元，再创下最差半年报的新纪录。同时，在2020年上半年，中石油公司的经营支出为9350.88亿元，同比下降16.9%。其中，购、服务及其他支出为6271.88亿元，同比下降21.2%；员工费用（包括各类用工的工资、各类保险、住房公积金、培训费等附加费）为607.46亿元，同比下降6.6%；勘探费用为105.69亿元，同比下降13.8%；销售、一般性和管理费用为298.83亿元，同比下降8.6%。

事实上，在今年的上半年，中石油公司在成本控制和资本支出方面都进行了了一定的控制，但是还是出现300亿的亏损。不过，对于中石油这样的财报，其实公众也是并不惊讶的，毕竟最近这些年中石油的情况基本上都是这样。从某种意义上来说，300亿对于中石油这个庞然大物而言简直就是是“毛毛雨”，因为亏损已经成了常态化，股市里的“韭菜们”似乎是看不到发芽的希望了，然而这并不会改变其市场垄断的事实。

不过，既然亏损了，那就必然是有原因的，那么，中石油为何会亏损？

我们知道，在今年的上半年，由于疫情的持续影响，油价下降、需求萎缩，大幅冲击了石油行业的中下游业务，炼油和销售业务板块亏损严重。中石油也表示，在过去的半年里，中石油集团实现原油价格为39.02美元/桶，比2019年上半年的62.85美元/桶下降37.9%，剔除汇率影响，平均实现原油价格比上年同期下降35.6%。尽管如此，由于需求的下跌，中石油的业绩还是非常难看，尤其是在分板块业绩上反应明显。从中石油的半年报上来看，在2020年上半年，炼油和销售业务板块贡献了绝大部分的亏损，分别出现亏损105.40亿元和128.92亿元。值得一提的是，虽然这两个板块的亏损非常大，但是中石油的勘探与生产板块实现经营利润103.51亿元，同时，天然气与管道板块实现经营利润143.72亿元。

总结起来，中石油之所以会出现亏损，一是因为疫情原因，二是因为国家油价大幅下跌，三是因为天然气价格政策阶段性调整。

2019年最后一次油价调整

截止2020年1月，92的7.13元/升，95的7.62元/升。按55升油箱的车辆来说，95要比92贵26.95元。

这两种汽油最大的区别就在于正庚烷和异辛烷的成分含量不一样，其中，92号汽油富含92%的异辛烷，8%的正庚烷；而95号汽油富含95%的异辛烷，5%的正庚烷。

扩展资料：

选择标准

汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。

降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。

抗爆震性

一般认为，活塞在行程的上止点后10度左右，燃烧产生最大压力时，推动活塞的力度最大(就像是荡秋千，在到达最高点后一点使劲秋千最快)。比如1000转的时候，燃烧过程相当于曲轴转角的20度，就是说提前10度点火，引擎最有力。

而到了4000转，活塞运动得快了，燃烧过程就相当于曲轴转角的60度了，就需要提前50度点火，就这样随转速的提高，点火是越来越提前。最终会达到一个转速，还没点火油气就烧起来了，这就是爆震。

百度百科-汽油标号