汽油车最便宜的多少钱_最便宜的燃油轿车

1.新手上汽油车好吗？

2.为什么老司机建议买车尽量买便宜的？你有何见解？

3.奥迪最便宜的车型是哪款 多少钱

4.汽车买柴油机好还是汽油机好?

5.浪迪怎么样，1.4最便宜的多少钱

6.汽油车真的会在 2030 年左右停售甚至淘汰吗？

7.一辆传统的4.5t燃油车多少钱

不建议选择瑞虎，如果你偏重越野能力的话建议选择长城汽车

H5系列欧风版4G69四驱舒适型 2.4L汽油 报价11.18万

哈弗H3 系列领先版2.5TCI四驱舒适型 报价 12.38万

2.5排量的TCI发动机 前置后驱，235宽的轮胎，算是入门级的四驱越野车。

还有一款汽油的，H3领先版 4G69CC6460KM29 四驱豪华型 报价12.28万

2.4排量 选装TCS 三菱的发动机，扭矩 200/2500 四轮碟刹 双横臂独立悬挂/四连杆螺旋弹簧非独立悬架 最小离地间隙 20CM 接近角29 离去角27.5

哈弗的性价比不错，如果你想更好的四驱能力，可以选装伊顿机械差速锁，加两千块钱就是了。

更多详细配置自己查一下就行了，具体优惠政策详询各地销售商

新手上汽油车好吗？

最便宜的红旗汽车在15万到20万左右。红旗H5款，性价比高，总车款不到20万，观质量都相当不错。免费获取底价

红旗H5，一汽红旗旗下的中型车。红旗H5基本延续红旗B-Concept概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条。免费获取底价

2022年7月26日，全新红旗H5正式上市，售15.98万元起。 9月，中国量产车性能大赛2022年度专业站竞赛落幕，全新红旗H5-2.0T车型在9个单项赛中夺得5个第一，获得冠军。免费获取底价

外观方面，外部增加了全新造型的19英寸轮圈，内部增加增加红色内饰颜色，灰色内饰则升级为象牙灰色。

配置方面，新车最大的变化是升级3.0版本的联网功能。这款车长宽高为4945/1845/1470mm，轴距是2875mm。车侧呈现出年轻的设计风格，造型看起来比较时尚个性，显得整车十分有活力。

新车还针对部分配置进行下放，感应后备厢和倒车影像功能除入门版车型外均有配备，主驾电动腰部支撑功能也下放到了1.8T车型的次入门版本。

内饰布局仍未完全定型，或用独立悬浮式中控屏，配备三辐式多功能方向盘和电子手刹；

搭载1.8T发动机，额定功率为131kw，扭矩为250Nm，匹配6AT变速箱。

本地红旗H5特卖,让利促销,冰点底价限时抢「全程无忧购车」「性价比超高」「不花冤枉钱」「底价冲销量」「正规4S店」「全国联保」

特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。

为什么老司机建议买车尽量买便宜的？你有何见解？

我第一辆车就是汽油，我没真车，总结一下，汽油车真的是很便宜，玩起来，但就是配件太贵，国产的轮胎后轮胎皮就100一对，甲醇的车的轮胎就能便宜点，要玩竞技什么的，还是甲醇车，自己傻跑什么的就汽油吧，一定一要有场地，我居住的周围全是学校，只要把车提到小区门口，

我就能遥控到学校里面疯跑，要什么场地有什么场地。

奥迪最便宜的车型是哪款 多少钱

老司机之所以会建议买便宜车也是因为他们开了多年车所站的角度不同，我跟几个老司机交流过，他们之所以会有这样的想法主要有四个原因，如果站在他们角度来考虑的话也对。

一、老司机觉得车就是代步工具

对于老司机而言一是因为已经心态成熟二是因为不再考虑那么多外在的因素，觉得车就是代步的，别的不需要考虑，尤其是所谓不值钱的面子更无需考虑。

我们买车确实大部分的作用就是代步，能够安全地带我去目的地就可以了，不管是几万还是十几万，甚至几十万的车都是这个目的。所以对于开了很多年的老司机而言既然都是代步，无所谓价格了，7万能搞定的，干嘛要花10万。

车子越贵代表以后维修保养的钱越多，所以很多人拿出自己所有的积蓄买了车发现开不起，更保养不起，为了面子还不得不硬撑着，何必呢？

二、老司机认为越贵的车贬值幅度越大

我们都知道车只要买了就是贬值的，时间越长贬值越厉害，而且越贵的车贬值幅度越大，要是买辆几万块钱的车就是再贬值能贬值多少！

我们拿奥迪Q5举个例子：如我花了40万买了辆Q5，一年以后可以卖328000，两年以后可以卖308000，三年以后可以卖288000，4年以后可以卖268000........

这样算下来到了第五年不想开了卖掉相当于贬值了132000块钱。但是如果我们买的是一辆途观，20万就可以搞定，那么：开一年以后可以卖164000，开两年以后可以卖154000，开三年以后可以卖144000，开四年以后可以卖134000.......

综合算下来第五年想卖出去的时候贬值了66000块钱，那么奥迪跟途观的贬值幅度仅四年的时间就差了5万多，这5万多对于勤俭持家的人来说都可以买辆车了。

三、老司机认为贵的车后续费用也贵

价位越高的车不仅买起来贵，以后的维修保养以及日常开车都要贵不少。我刚开始开的那辆60000多块钱的车一年的维修保养费用（包括保险）七八千块钱就够了，但是后来买的十几万的车一年少了12000都不够，那么主要的差距在哪儿呢？

1、保险：我们暂且按照全险来计算，其实有的保险我没买，我那辆60000的车买全险的话是4112块钱（车船420，交强950，第三者100万的1630，车损1120）；而后来买的车裸车价在150000左右，全险的话5091元，差了将近1000块钱。

2、油耗：我60000万的车油耗是真低，基本上5－5.5个油就可以，加92汽油，那时候也便宜，基本上5.5元，不过为了对比明显还是按照现在的油价对比按7块来计算，一年10000公里是能开上的，那么一年的油钱就是3500块钱；而15万的车基本上维持在6.5－7个油上，一年的话油钱是4900；这样的花光油钱又差了1400块钱。

3、保养或者偶尔出事故维修的费用相差还是挺大的，我估摸着大概算了一下能差到2000多。其他的费用比如停车费、洗车费啥的都差不多，所以几万跟十几万的车光一年维修保养开车的费用就得差4000多。而且不是有这么一句话：越简单的越省事。什么意思呢？车越好越贵意味着功能越全，功能越多自然坏的机滤比较大，不是这坏就是那坏，倒也正常，所以老司机可能认为我的车越便宜，功能越少，维修的几率就越小。

四、老司机认为车贵了肯定质量好功能全，但车便宜真不代表一定质量不好

别的不提，我们拿出租车司机最常开的几款车来说，比如捷达、伊兰特、长安铃木、桑塔纳、爱丽舍等等，这些车就是几万到十几万的价格，虽然不多贵，但是能让出租车作为自己的首选都是有理由，最主要的一个理由就是：皮实抗造。

这一点是大家毋庸置疑的，别的不说，就拿桑塔纳来说，我们学驾照的时候会发现大部分驾校的车就是桑塔纳，而学习驾照的99%以上的都是之前不会开车、不了解车的新手，能让新手们“折腾”的车必须要要抗造实用，虽然简单了点，但质量还是不错的。

汽车买柴油机好还是汽油机好?

奥迪最便宜的车型是奥迪Q1，奥迪Q1的价格约19.2万元人民币左右。

奥迪Q1 是小型SUV车型，其车身全长3.8米左右，外观并非真正的SUV，属于跨界车型。在2007年发布的奥迪A1是奥迪推出一个全新车型系列的第一款车型。

A1系列还包括了一款五门车型、一款Sportback车型、一款敞篷车型和一款全轮驱动车型。奥迪A1的4×4版本车型将用Q1这个名称，以遵循奥迪SUV的谱系。

扩展资料：

市场定位

动力系统用了大众1.4LTFSI汽油发动机，或者1.4TDI三缸发动机，功率输出基本都在90马力左右。顶配车型SQ1用的是2.0L涡轮增压汽油发动机，混合动力版则用1.2L汽油发动机。输出功率分别为231马力和110马力。

这项重大的举措只是奥迪SUV战略的一部分，据奥迪公司董事会施泰德（Rupert Stadler）表示：“该车基于横置发动机模块化概念设计而成，将根本上改善Q系列的定位。”这款Q1将作为入门型SUV扩展，到2020年，奥迪产品的阵容将由49款扩大到60多款。

百度百科-奥迪q1

浪迪怎么样，1.4最便宜的多少钱

这个最主要还是看你的需要了！如果只是在市区用的话，还是柴油车好些，低速扭矩大．省油．如果经常走高速的话，那就要考虑汽油车了．提速好些，最高车度也高些．

现在国内柴油的轿车种类很少，主要就是大众的捷达,宝来,开迪和途安还有奥迪A6,汽油车型选择余地就大很多.

再说一下费用问题.以捷达为例:1购车费用:同配置的汽油版捷达现在应该在8万以内;柴油捷达9.8万左右.购车时柴油捷达要高出1.8万左右.再加上购置附加费等.要2万出头.

2.养车费用:百公里耗油,汽油捷达在8升左右,柴油捷达大概5升.按照一年2万公里算,93#汽油:5.25元/升X8X20000/100=8400元;0#柴油:5.15元/升X5X20000/100=5150元,一年可省3250元.

3.维护费用:汽油车基本20万公里不用大修,而柴油车会更长些.也就是说,家用维护的好的话,基本10年内都可以不用动发动机.所以维护费用可以忽略.

综合起来算,如果你要是6年内换车的话,汽油车回省钱一点,如果超过6年,那么就是柴油车更便宜些.

还有一个不可忽略的问题,那就是如果你现在是在南方城市的话,一年内有半年柴油是紧张的,经常出现排队加油,甚至是无油情况.买柴油车要考虑车辆加油问题.汽油虽然也很紧张,但是不至于加不到油.如果是在北方城市那就这个问题就回小很多.

这只是本人的建议,买什么车还要LZ自己拿主意!

汽油车真的会在 2030 年左右停售甚至淘汰吗？

1.4最便宜的5万多点

LANDY浪迪具有以下7个卖点。

(1) 舒适装备

设定有女性也能轻松驾驶的自动档(4AT)、智能电动助力转向(车速感应型电动助力转向)、电动窗(PW)、电动后视镜(RM)等和经济型轿车同等的舒适配置。

(2)丰富的座椅变化

浪迪LANDY设定有在各种生活场合下使用便利的10种座椅变化功能(多功能)。不仅可用于上班、上学、购物，还可让全家外出到山地、海边、郊外去休闲，给予消费者全新的生活形式。

(3)行驶性能

—— K14B发动机

通过具有“大功率”、“低油耗”、“轻量化”、“紧凑性”和“低噪音”特点的K14B发动机装载于LANDY浪迪上，可以实现稳定的高速行驶和敏捷的市区行驶。特别是以最大功率达到70Kw，而且，手动档(5MT)的油耗为4.7L/100km(50km/h等速)、自动档(4AT)的 油耗为5.8L/100km(50km/h等速)，使该发动机成为既有动力，又省油的发动机。

该K14B发动机是引进日本铃木公司最新技术的小型发动机，已经在05年搭载在昌河铃木生产的“北斗星”轿车上。且北斗星通过国家质量检测中心检测结果实现了5MT 4.0L/100Km(50Km/h 等速)的低油耗，并在2006年11月国家发改委公布的34家制造商、409种车型中，在0.9L以上的汽油车中,被选为最省油的车型。

对这种已经具有实际成效的最新型发动机，再经过不断改良，增加新技术后装载于昌河铃木LANDY浪迪上，使之实现了车内静音性和车外低噪音的同时，在额定乘员8人乘坐时也能发挥流畅的加速性能，不管在市区还是在郊外均是一款称心如意的发动机。

—— 新开发的悬架系统

在前悬架上，用了最近以轿车为主要使用的L型臂＋悬架梁的新构造，和以往的I臂＋横向稳定杆式相比，悬架的定位更加精确，同时，可以充分地发挥横向稳定杆地性能，从而实现优良的操控稳定性、高速行驶稳定性。

在后悬架上用了螺旋弹簧式ITL悬架系统，提高了乘坐舒适性，实现了可以与轿车的独立式悬架系统相媲美的乘坐舒适性

LANDY浪迪通过装载K14B发动机和新开发的悬架系统，发挥出与“新一代小型MPV”相适应的“大功率”、“低油耗”、“室内静音性”、“低噪音”、“优良的操控稳定性”、“高速行驶稳定性”。

(4)良好的环保性能

装载的发动机是一款符合国Ⅲ(带OBD)法规要求，也可应对国Ⅳ法规要求的发动机。

(5)全时四驱(生活四驱)配置

LANDY浪迪是中国国内生产的排气量2.0L以下的MPV中唯一用全时四驱的小型MPV车。

全时四驱(4WD)车的优点就是：①不需要像部分时段4驱车一样进行驱动切换操作，正常行使时，四轮都有驱动力，但2个前轮的驱动力小(目的是为了省油)，在需要的时候自动转换为均衡分配驱动力的四轮驱动。②在易滑的路面(雨、雪、沙路等)后轮出现空转时，迅速向前轮分配最恰当的驱动力以实现稳定的行驶。③即使是高速行驶中,也能够适当地控制驱动力以实现行驶稳定性。④上坡启动时根据需要可以四轮驱动，确保顺畅的启动。⑤即使在急下坡时,根据需要充分发挥所有四轮的发动机制动效果。

可以说全时四驱不仅仅使用于积雪地区，在高速行驶时、坡道、易滑路面等每天的生活场景中都可发挥其性能的生活四驱。而且，LANDY浪迪用的AXC-Ⅲ(轴向栓塞泵式偶合联合Ⅲ)全时四驱，比VCU更加节油，实现了4.9L/100Km(50Km/h等速)的低油耗。

(6)优良的安全性

第一：作为“被动安全性能”，LANDY浪迪以保护乘员为目的，用引入日本铃木公司的安全理念的高强度座舱结构、碰撞吸能的可变形结构、分散碰撞力的骨架构造；同时考虑到保护行人的性能, 在引擎盖和翼子板上，用了与行人接触时能减低对行人头部冲击的碰撞吸能构造。

第二：作为“主动安全性能”，LANDY浪迪用低的车窗下沿线保持良好的视野，侧滑门的玻璃用非全开式(半开式)防止儿童跌落。在制动性能方面，所有车型前侧制动系统中用风冷式碟刹装置，可选装ABS，且用了向后轮分配最佳制动力的EBD的ABS安全系统。

(7)高防锈性

在底盘部分大量用GA(镀锌钢板)，达到了高防锈性能。

一辆传统的4.5t燃油车多少钱

有可能。

2030年关口最大的问题在于，充电仍然解决不了可以说，汽油车在2030年的关口，淘汰不可能，停售也很难。最大的问题在于，充电仍然是解决不了的。

就目前来看，无论是装充电桩的便利程度还是整个电网的承载力，9年之内看不出任何可以解决的迹象。电车的普及最应该走的道路还是农村包围城市，一般没有商务用途的农村用户很少有驾车长途出行者跨市跨省驾车出行的需求，而且单次出行距离短，出行间隔长。

可见，纯粹无长途需求，基本上只是当个短途工具的，离市县较近的可以买200km续航的入门电动车；出行需求较少或基本无长途需求的的可以购买300km续航的低配电动车；出行需求较多的可以购买混动车，短途出行基本上靠那100km的纯电续航解决。

再结合农村自家用电的”超级慢充“比如MINI EV的2KW”每小时分别可以充10公里，随用随充，即使按照300公里续航来算，从0-100%，30小时充满，对于农村的用车需求完全可以满足。

三、从停止研发、停售到停止上路，至少是15年很多人没搞清楚停止研发、停售和停止上路这三者的区别，其实这三者代表的时间跨度至少是15年。

首先，停止研发意味着淘汰的开始。目前国内和国际车企公布的停止研发新一代燃油车的时间节点一般在2025-2030之间。燃油车的研发周期通常在3至4年，也就是说2028年-2034年之间仍“可能”会有新车上市。

现在成熟的传统车企至少有两三个品牌，10多个车型，近百个车款，每年少说有两三款改款或全新推出车型上市，上市节点通常被称为ME或MI。到2030年后，这一节奏会极大放缓，如果新能源车研发跟不上，甚至断档，这对于一家车企而言，损失市占率的风险极高。

其次，停售意味着淘汰倒计时。停售的应对动作与车型退市相似，厂家在老车型EOP前，通常会储备3至10年的备件，然后再拆除老产线，进行产线改造为新车型铺路。按常规估计停售时间应该在2031年前后。所以2030年这个节点有可能发生的情况就是燃油车停售。

最后，强制停止上路意味着正式淘汰。我个人估计，从2030年前后停售开始，到完全停止燃油车上路，至少需要5至10年时间，一些相对落后地区可能会存续更久。

当然这取决于国家决心和民意之间的博弈。这期间可能会出现燃油车二手车贬值、备件升值等情况。到这一阶段真的就该为燃油车竖起墓碑了，耶稣也留不住了。

一辆普通的汽车行驶1公里大概消耗多少汽油（多少体积或者质量，多少价格...

答：比如一辆平均油耗7升的汽车，也就是说行驶100公里烧掉7升汽油，北京汽油92的按8块算，7升油就是56块，每公里0.56块。