汽油锯配比油壶怎么用_油锯配比壶怎么看

1.快乐伙伴的捉鬼冒险的游戏攻略

2.自行车部件的名称要详细的 最好带图，还有保养自行车用什么东西要详细

油锯70排量才能配1.2米导板.

油锯，"汽油链锯"或"汽油动力锯"的简称。用以伐木和造材的动力锯。其锯切机构为锯链。动力部分为汽油发动机。

油锯是二冲程动力，使用中应从动力、切割刀具等方面注意，即可保证机器的正常使用:发动机为二冲程发动机，使用燃油为汽油与机油混合油，混合油配比为:风冷二冲程专用机油JASO FC等级:汽油=1:50 (风冷二冲程专用机油JASO FB等级:汽油=1:25)。

汽油用90号以上，机油使用风冷二冲程机油，符号为2T，一定要使用名牌专用机油，严禁使用四冲程机油或者水冷二冲程机油。建议新机在前30小时配1:40(JASO FB级机油1:20)，30小时后按正常比例1:50(JASO FB级机油1:25)配油，坚决不允许超过1:50(普通机油1:25)，否则浓度太稀会造成机器拉缸。

请严格按机器附带的配油壶配油，不能按估计随意配油。混合油最好现配现用，严禁使用配好久置的混合油;机器工作前，先低速运行几分钟，看润滑锯链机油，成一油线，再工作.机器工作时，油门放在高速上使用。

消声器每使用50小时，卸下消声器，清理排气口和消声器出口上的积碳。燃料滤清器(吸油头)每25小时去掉杂质。

刀具部分新机使用时，应注意锯链的松紧程度，以能推动锯链转动，用手提锯链，导齿与导板平行为宜，使用几分钟后，注意再次张紧锯链.

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摘要：油锯，“汽油链锯”或“汽油动力锯”的简称，一般用于森林伐、造材、打枝等以及贮木场造材、铁路枕木锯截等作业。其锯切机构为锯链，动力部分为汽油发动机，携带方便，操作简易。但保养和修理较复杂。油锯坏了怎么办？如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。下面我们就从油锯的使用保养以及故障处理两个方面来为大家介绍，一起来了解一下吧！油锯维修1、如果油锯出现加油熄火、工作起来没那么带劲、发热机过热等现象时，一般是过滤器的问题。所以在工作前，需对过滤器进行检查，干净合格的过滤器对准太阳光观察，应该是透彻、明亮的，反之就是不合格的。油锯的过滤器不够干净时应用热肥皂水清洗、晾干。干净的过滤器才能保证油锯的正常使用。

2、当油锯的锯齿变得不锋利的时候，可以用专用锉刀对锯齿链切齿进行休整，以保证锯齿的锋利程度。这时候要注意的是在用锉刀挫的时候，要沿着切齿的方向挫，不可反着来，同时锉刀和油锯锯链链条的角度也不宜过大，呈30度为宜。

3、在使用油锯前，应加注油锯锯链油，这样做的好处是能够为油锯提供润滑，减少油锯锯链与油锯导板的摩擦热量，对导板起到保护作用，同时也可保护油锯锯链，以免过早报废。

4、当油锯使用结束后，也要对油锯进行一番保养，这样下次再使用油锯时才能保证工作效率。首先是要清除油锯导板根部进油孔以及导板槽的杂质，以保证进油孔的通畅。其次对导板头内也应清楚一下杂物，并加注几滴机油。

油锯启动不了是什么原因？1、检查油路和电路，看一下油过滤器有没有堵塞，化油器是否泵油正常，火花塞是否有电，把火花塞拆下来顶端放在金属上面，拉动机器是可以看到火花塞有没有电的。

2、把空气过滤器拆掉，顺便检查空气过滤器是否干净。

3、把化油器拆下来，然后往气缸滴几点油，在启动几下机器。如果不着，就得洗化油器或者更换了，最后在检查缸体。教你一个保养机器方法，以后如果长时间不用机器，得把油箱的油到出来。启动机器把化油器和气缸的油烧完。以免残油堵塞化油器，平时多清洗空气过滤器，润滑油一定要用润滑效果好一些的。

油锯熄火是什么原因？其实，拉不着火也分几种情况的。要清楚的是什么情况下导致拉不着火了。了解这些对问题的排查和解决都会方便很多。

首先，我们先讲一下油锯的基本维修思路:了解客户产品使用症状，根据客户描述从三个方面进行更深一步的检查和判断：油路，电路，气缸。

使用情况及症状包括：最后一次使用的时间，环境和当时使用的状况，

油路包括：化油器，汽油滤头，油管，平衡器，油管进气管等。

电路包括：磁飞轮点火器，线圈/高压高，火花塞。

气缸：活塞，活塞环，气缸。

接下来就是动手检查及维修步骤了。

第一步：我们会直接手动拉一下油锯看一下整体的运转情况，此时可以根据得到的信息判断：有无卡缸（有经验的可以直接判断有无压缩和拉缸），有无异响（可判断磁飞轮与曲轴有无损毁），启动总成有无问题。并根据相关情况更换或维护部件。

第二步：判断电路。拆下火花塞（火花塞在空滤盖底下），检查火花塞是否积炭及接触是否正常。使火花塞放电部分接触气缸或可以与曲轴箱导电部分，并拉动油锯，此时可以检查电路，如是否有电，电力的大小及放电间隔是否平稳。此步可检查火花塞，线圈及点火器是否正常。

第三步：用手指阻塞气缸火花塞外部，并拉动拉盘，可检查气缸是否拉缸。或拆下消声器，从气缸消声器处看看活塞是否有拉缸情况的拉痕。

第四步：检查油路。拆下化油器并清洗，并按情况适当调整化油器指针。拧下燃油盖，检查燃油滤头。并检查油管，进气管等有无破损。

正常情况下，把有问题的油锯配件部件更换或维护便能解决问题了。

另外，油封破损，负压管（平衡气管），磁飞轮与曲轴，曲轴箱，平衡器问题属于不常见情况，可在上述步骤下无法解决问题时才考虑。

油锯使用保养油锯配油油锯是二冲程动力，使用中应从动力、切割刀具等方面注意，即可保证机器的正常使用：发动机为二冲程发动机，使用燃油为汽油与机油混合油，混合油配比为：风冷二冲程专用机油JASOFC等级：汽油=1：50（风冷二冲程专用机油JASOFB等级：汽油=1：25）。

汽油用90号以上，机油使用风冷二冲程机油，符号为2T，一定要使用名牌专用机油，严禁使用四冲程机油或者水冷二冲程机油。建议新机在前30小时配1：40（JASOFB级机油1：20），30小时后按正常比例1：50（JASOFB级机油1：25）配油，坚决不允许超过1：50（普通机油1：25），否则浓度太稀会造成机器拉缸。

请严格按机器附带的配油壶配油，不能按估计随意配油。混合油最好现配现用，严禁使用配好久置的混合油；机器工作前，先低速运行几分钟，看润滑锯链机油，成一油线，再工作.机器工作时，油门放在高速上使用。每工作一箱油后，应休息10分钟，每次工作后清理机器的散垫片，保证散热；火花塞每使用25小时要取下来，用钢丝刷去电极上的尘污，调整电极间隙以0.6-0.7mm为好；空气滤清器每使用25小时去除灰尘，灰尘大应更频繁。泡沫滤芯的清洁用汽油或洗涤液和清水清洗，挤压凉干，然后浸透机油，挤去多余的机油即可安装。

消声器每使用50小时，卸下消声器，清理排气口和消声器出口上的积碳。燃料滤清器（吸油头）每25小时去掉杂质。

刀具部分新机使用时，应注意锯链的松紧程度，以能推动锯链转动，用手提锯链，导齿与导板平行为宜，使用几分钟后，注意再次张紧锯链.

使用安全作业前，周围20米以内，不允许有人或动物走动。一定要检查草地上有没有角铁，石头等杂物，清除草地上的杂物。

油锯贮存贮存时，必须清理机体，放掉混合燃料，把汽化器内的燃料烧净；拆下火花塞，向气缸内加入1-2ml二冲程机油，拉动启动器2-3次，装上火花塞。

自行车部件的名称要详细的 最好带图，还有保养自行车用什么东西要详细

第一章：

1，点击电话~

2，点击衣柜，最上面的首饰盒，然后捡起地上的钥匙，使用钥匙到首饰盒，得到记事本。

3，衣柜左边大衣包里有出门的钥匙。

4，鱼缸下面柜子里得到锤子，点击那本书，下面有张纸，得到密码：265

5，地上有物品清单和笔。

6，点击窗帘，关上闹钟，用锤子敲开小猪储蓄罐，得到零钱。

7，点击地毯最右边，得到护照。

8，关上衣柜，在衣柜右边得到雨伞，用雨伞拿下衣柜上的**箱子，用密码265打开，得到照相机。

所有东西放到包里，用钥匙出门。

第二章：

1，硬币一共25枚：地上报纸，瓶盖，砖块，门把手，门下，窗户上废纸，地上等。

2，点击汽车排气管上土豆，车移开，出现工具箱，得到锯子把手，撬棍。

3，撬棍打开下水道盖子，有一枚硬币。

4，垃圾桶里得到树枝，旁边瓶子用砖块打碎，得到锯片。垃圾桶这个画面上有一枚硬币。

5，树枝拉过小船，得到硬币。

6，锯子锯开栏栅，得到12枚硬币。

交给奶奶，过关。

第三章：

1，拿BOSS桌上奶酪，对老鼠洞使用，得到钥匙。

2，用钥匙打开书柜下面的抽屉，得到胶带和信息卡。

3，点击桌上蓝色书，得到1/3纸。

4，打开书柜门，点击电话图标的光盘碟，得到光碟。最下面一格中间得到1/3纸。

5，左边墙上的公告栏上得到最后1/3纸。

6，书柜旁得到高尔夫球杆，BOSS手边笔筒得到剪刀，身后得到灭火器。

7，胶带，纸，剪刀自动合成完整的纸，放到右边窗户上，得到密码：6292

8，点击墙上的画，出现保险柜，使用信息卡，然后点击把手打开它，输入密码。

9，依次使用高尔夫球杆和灭火器，得到残缺的电话：641-9......

10，点击桌上笔记本，打开电源，打开光驱，放入光碟，根据残缺电话，得到完整电话：641-96-40

点击电话，拨打刚才的号码，过关。

第四章：

1，整理通灵师脚下的毛线篮子，完成后得到钥匙。

2，用钥匙打开电话下的抽屉，得到胶带。

3，使用胶带到破损的电线，点击落地灯的开关，落地灯罩里有阴影，点击得到饼干。

4，给鹦鹉吃饼干，惊醒猫，得到美工刀。

5，用美工刀划破墙上的画，得到书的钥匙。

6，用钥匙打开书架上黑色古书，药材在书的每一页，然后按书上的顺序丢到书架顶上硫酸瓶里，得到药剂。

对门使用药剂，过关。

第五章：

1，整理照片，然后沙发上移开坐垫得到剪刀，茶几上得到空杯，饮水机上得到螺丝刀。

2，用螺丝刀打开电扇下边的面板，剪刀剪断电线。

3，点击桌上的文件，然后在地上得到医生电话：659-22-75

4，茶几上移开饼干，得到篮子里的硬币。

5，先查看墙上医药柜里的药瓶，然后用硬币给医生打电话。

6，得到医药柜里的SOMMUM,去饮水机，放上空杯到冷水出口。

7，给水给接待员，在她包里得到门把手。

装上门把手，进去见BOSS。

第六章：

1，开灯，地上有烟灰缸，空瓶，帽子，沙发上有衣物，衣柜下面右边有海绵。

2，收集全部空瓶，窗台上和衣柜里也有，一共10个空瓶和一个半瓶。

3，用半瓶啤酒给窗台上花盘浇水。

4，把帽子放到灯开关上衣帽钩上。

5，整理衣柜里的袜子。

6，把帽子放到灯开关上衣帽钩上，把衣物放到衣柜下面第二格，烟灰缸和空瓶丢垃圾桶。

7，海绵到鱼缸吸水，清理墙上的画。

8，电话配件：衣柜大衣下面的盒子有电池，上面的首饰盒有SIM卡，大衣包里有电话。

过关。

第七章：

点击电话，开始动画

1，点击看门人脚下的垃圾，收集火柴。右边的灌木，得到火柴盒。右边树洞，得到黄宝石。

2，进门，用火柴点燃左边架子上的蜡烛。点击中间的钥匙，让它掉到裂缝里。中间最下面得到锤子。

3，在左边盒子里得到放大镜，放到蜡烛旁边的电镀版上，得到密码2611，对蜡烛旁边的水晶球使用锤子，得到紫色宝石。

4，右边最下面的密码箱，使用密码，得到绿色宝石。

5，右边桶里得到骨头，靠墙得到铁锹。

6，出门，给狗骨头，盒子里得到电筒和磁铁，对地面使用铁锹，看到盒子，得到盒子旁边的油壶。

7，进门，对裂缝使用磁铁，得到钥匙。

8，出门对挖出的箱子使用钥匙，得到红宝石。

9，进门，点击右边第二格的盒子，出现宝石安放处，安上宝石，玩小游戏：

小游戏顺序：

121，1214，12142，121423，12142314。

10，移走担架里的石头和担架，对活版门使用油壶。

11，捡起轮胎上的手铐，对活版门使用。

12，点击手铐，打开活版门，得到电池，玩小游戏进入地下密室，过关。

第八章：

1，一共15张纸片：地上，旋转楼梯踏步上，左下的袋子上，地上的盘子底，铁栅门下面，墙上砖块下，地上瓶子里，右边石头上等，

2，在旋转楼梯踏步上得到软管，中下火盆里得到布。

3，打开左上的桶，用布捡起里面的开瓶器。

4，用开瓶器打开右边的木酒桶塞子，使用软管到木桶。

5，捡起木酒桶旁边的砖块，用它打碎中间的瓶子，得到碎玻璃。

6，用碎玻璃割下右下石头上的绳子，取下中间铁链上的钩子，捡起铁栅门前的树枝，自动合成鱼竿。

7，点击水闸口，用鱼竿吊起钥匙。使用钥匙到铁栅门前的面板。（钥匙是第2，4，7个。）

8，点击门，在门的画面上左下得到纸片，右边得到苹果石雕，门中间有打火机。

9，使用苹果石雕到第一个门，出现符号。

10，把碎纸放到火盆里，使用打火机，出现符号顺序。

按顺序点击门上的符号，过关。

第九章：

1，中下盆里得到CPU，书柜下得到显卡，书柜旁边得到扫把。移开书桌旁边的书籍，得到内存。这些书旁边的书桌脚，得到尺子，书桌第一个抽屉，得到剪刀和螺丝刀。

2，打开书柜上面的柜子，使用扫把清理蜘蛛网，得到吹风，自动烘干CPU。捡起CPU。

3，打开书柜下面的柜子，使用剪刀到盒子，得到网卡。在第一排书的中，得到硬盘。

4，使用尺子到窗台上花盆里的内存，得到内存。

5，使用螺丝刀到书柜旁边的音箱，得到声卡。

6，墙上的保险柜里有主板，密码在是圆周率，314。（我之前都直接输入的，重玩才发现原来在地上水盆下面数学书里......）

7，8个零件放到地上机箱里，玩小游戏。取下花盆上的风扇，放到机箱上。

8，点击窗帘，得到雨伞，放到桌子上。

9，地上得到钥匙，打开最下面的抽屉，得到光碟，放入电脑。

过关。

第十章：

1，捡起地上和窗户上，老太太旁边地上包里的4个球。移开小孩下面的盒子，捡起破碎的眼镜。窗户下箱子旁有扳手，小孩旁边的灯有螺栓。

2，使用螺栓和扳手到门边上，得到最后一个球，小孩移开，得到小孩旁边的旋钮。

3，在窗子上中间使用旋钮，然后点击旁边的面板玩小游戏。

4，红毛线球在桌上，老太太旁边有绿色毛线球，门上背包里有蓝色毛线球。

5，给老太太破碎的眼镜，然后在她旁边的包里拿镜片，再给她完整的眼镜。

6，捡起她编织的袜子，塞到上铺睡觉的人嘴里。

关灯睡觉，开关在门旁边，过关。

第十一章：

1，牛旁边的干草堆上得到盆子，中下木头上得到砂轮，仓库旁边点击，然后在房子上烟囱旁得到水桶。右下得到汽油桶。

2，对井使用水桶，然后把水放到中间食槽里，对奶牛使用水桶，得到一碗牛奶。

3，对狗使用牛奶，然后在门前下得到钉子和钥匙。

4，对仓库的锁使用钥匙，进门。

5，对电锯使用汽油桶，得到电锯，捡起地上的锤子和斧头，点击屋顶板材，板材后有剪刀。在**大箱子里得到谷子。

6，把砂轮装到磨机上，打开开关，打磨剪刀和斧头。

7，对木材使用电锯，斧头，玩小游戏。

8，对羊使用剪刀，点击坐上的花园，玩小游戏。

9，点击左边鸡鸭栏，把谷子放入下面的食槽，玩小游戏。

10，屋顶板材，钉子，锤子依次对屋顶的洞使用。

过关。

第十二章：

1，捡起马车上的斧头把，打开窗子，拿走勺子和黄油罐，用勺子喝掉巫婆旁边的粥，得到斧头头。

2，对去森林的门实用黄油罐，去森林。

3，点击中间的木材捆，得到绳子，对松树使用斧头，得到棍子。

4，对断了的车轴使用棍子和绳子，打开地窖门，得到5个坚果和镰刀。

5，用镰刀割下右边的芦苇，交给巫婆，得到篮子。

6，把篮子放到树桩上，开始集，红色浆果10个，紫色药草10个，蘑菇10个。

7，给树上的松树坚果，玩小游戏，集品各得到5个，把全部集品放入篮子，拿回去给巫婆。

8，捡起粥罐下面的谷子，和栓羊的绳子，还有窗子里的鸟笼。

9，对森林右边的盒子使用绳子，谷子，点击绳子，然后用鸟笼装走鹦鹉。

交给巫婆，过关。

第十三章：

1，取下公告栏上全部便签，关上灯的开关，发现公告栏上有夜光的17：05。

2，调节墙上的钟到这个时间，打开保险柜，得到光盘1。

3，看垃圾桶里的符号，点击公告栏下的地毯，看到隐藏保险柜，玩小游戏，打开后输入垃圾桶里的符号，得到光盘2。

4，拿到桌上的剪刀，书柜下抽屉里的钳子，点击门旁边的外套，用钳子取下钩子，然后用剪刀得到地上的毛线，自动组成鱼钩。对鱼缸使用，得到光盘3。

5，打开笔记本，一张一张放入光盘。

6，拿起老鼠洞里的老鼠，对接待员使用老鼠，吓走她，打开她的包，玩小游戏。

7，拿走发卡，得到。（呃，那个，到现在为止，我玩了很多AVG，都是发卡开锁，甚至连辐射3都是......同学们，一定记得随身携带发卡......）

8，对书柜左下的抽屉使用发卡，得到打印纸，放入打印机。

打开BOSS桌上的信封，过关。

第十四章：

1，移开中下的盆，得到玻璃刀，移开泰迪熊，得到画笔，拿起沙发上的小刀。

2，对左边地上的地砖使用小刀，得到钥匙。

3，打开柜子最左上的柜门，拼图。

4，用钥匙打开中间的柜门，得到磁铁，按拼图上的两个瓶子拿取药剂。关上灯，拿走夜光颜料。

5，对骨架使用玻璃刀，得到骨手。把骨手挂到门前的铃铛上。

6，把两种化学药剂放到桌上的盆里。

7，打开柜子最下面的抽屉，得到床单和胶片，把床单放到旁边的风扇上，并用画笔给床单上色。

8，在窗帘上取下带子，和磁铁一起组合，取出花瓶中的另一个胶片。

9，把两个胶片放入放映机，插上电源。

过关。

第十五章：

1，点击密码箱上面那个地方破坏的墙纸得到符号顺序，打开箱子，看到地图。

2，接电话。

OK，通关。

1.车架

一部山地车是否骑的舒适，是否轻巧易控，能承受多高的强度，能用多长的时间，能否升级等，关键就是看车架了。 车架大致分为两种：硬车架、全避震车架。

硬车架：

骑起来更省力，更轻巧，价格低廉，2000左右的架子就不错了。 硬尾车，顾名思义，没有后减震功能，但大部分都有减震前叉。几年前，要在这两者中做出选择还很简单：人们通常都会购买硬尾山地车。现在，随着后减震技术的发展，到底是购买硬尾山地车还是全减震山地车就很难抉择了。尽管全减震山地车改进了很多，但硬尾山地车技术也在发展。选择硬尾山地车还是全减震山地车取决于您打算骑车做什么——您打算参加越野竞赛，还是进行全山地越野或是平稳的大自然探索旅程？凭经验来说，您打算穿越的地形对技术性要求越高，您就可能需要一辆硬尾山地车。 硬尾山地车是非公路地形、单行道及竞赛的理想选择。它比全减震山地车更轻、更耐用且更便宜。更轻是因为车架上的零件更少，更耐用是因为它没有枢轴或后减震需要保养。这意味着它需要较少的维修保养费，所以用起来比较便宜，最初购买的价格也较低。基于这些原因，硬尾山地车一直是许多越野竞赛者的选择。无论您是山地车的新手还是经验丰富的老手，硬尾山地车都是很不错的场地赛自行车。实际上，如果您骑过硬尾山地车，您就很可能会认同，它确实能应付大部分地形。 一般大家常用的有：giant pro /xtcteam ,merida tfs/hfs ，trek8500，specialized s work硬架，拉皮400等等

全避震车架：

更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。 车架种类 市面上这么多种类的车架结构，各个厂牌都略有不同，但是大致上都可以分为以下三个种类，而各种类下又有其它的次种类，我们将谈到的包括： 1. 固定转点 a.单摇臂 (Monopivot) b. 连杆式 (Fauxbar) 2. 虚拟转点 a. Horst link b. VPP c. NRS d. Lawwill 3. 其它a. URT b. i-Drive 踩踏对避震车架的影响 避震车架最令人在意的就是对踩踏力量的反应，由于避震车架的前三角跟后三角是分离的，因此踩踏的力量有可能会造成避震器的压缩或拉伸因而产生能量损 耗，而这样的情形我们称之为'bog' (虽然有人翻译过这个名词，但我觉得翻得并不好，所以沿用原文)。先进的车架设计就是希望能达到避震器对踩踏力量没有反应，此时我们称车架对踩踏的反应为 '中性(neutral)'。 一般大家常用的有：Specialized S-Works碳纤维软尾，Santa Cruz Nomad ，Intense，Kona软尾系列，尼古拉系列等等

2.前叉

前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，现在基本都是带避震器的前叉。全世界有几家厂的前叉不错：Suntour（三拓）、DDN、RockShox、Marzocchi（马祖奇）、Manitou、FOX……其中前四个厂的叉子有600-1000元的普及型号叉，而后两种较少见，且价格太高，即使普及型的叉也接近2000元，新车友难以承受，买了也难以发挥其功效。 前叉的介质种类： ⑴、弹簧叉：最低档的叉，没有阻尼。 特点：便宜， 300元就能买个不错的。 ⑵、阻力胶：以阻力胶为介质，没有阻尼。 特点：比上不足比下有余，不过阻力胶用三年左右会老化，需要换。 ⑶、油簧叉：以弹簧（coil）为回弹介质，以油为阻尼。 特点：最重，但是最结实。弹簧用起来比较润，对小震动反应灵敏，一般半年换一次避震油，拆叉换油。 ⑷、油气叉：以空气（air）为回弹介质，以震油为阻尼。 特点：比油簧叉轻，但结实度有所降低。（也不至于低到哪儿去，普通越野足够了。）半年打一次气，车行都会提供专门的气筒免费打，单独买也可以，带气压表200元左右。以空气为介质的好处是重量更轻点，可以在高速越野中保护骑行者的手腕部位，不过对小震动反应不太灵敏。 前叉的工作顺序应该是：遇到障碍物——前叉被压缩——到了极点——被回弹到原来长度（回弹的速度受阻尼的影响）——弹跳系统工作结束。 前叉的专业或英文词语: 行程Trel：前叉能够压缩的极限长度。越野用80-100mm。飞跃用的叉100-125mm。速降的要180mm。 回弹rebound：弹起后收缩到极点之后，由介质（阻力胶、弹簧、空气）弹回原来的行程长度，即弹跳Spring的后半部分，因为回弹速度要受到油阻尼的影响，所以单独成为一个专业名词。 阻尼Damping：回弹的时候，回弹速度有多快，这个由阻尼来决定。高速行使下，回弹快了，会被弹飞；回弹慢了，连续障碍物时行程被越压越短，手感跟没有回弹的硬叉一样。 回弹调节rebound adjustment：这是一个科技卖点，有这个功能的叉要贵几百元。但是马祖奇的经典叉Z3带这个功能；另外RockShox的叉，只要型号后面跟SL的也带。顾名思义，是调节回弹速度快慢的。带这个功能的叉，不用换清、浓的油，就能达到调节回弹的目的。回弹调节在越野中的影响——小石头路、泥路，需要回弹快点的；岩石、大落差的路需要回弹慢点的。回弹调节旋钮一般在叉脚的左边。原理是转动以后，可以使油孔变小，而减少单位时间油的通过量，延长出油的时间，达到回弹变慢的目的。跟饭店带孔的塑料盐瓶一个原理。按中国人的思维习惯，把回弹调节理解为阻尼调节要容易些，因为回弹的快慢是通过油阻尼进出量来控制的。 锁死lockout：骑行的时候，通过一个特殊的旋钮，能把前叉锁死，跟硬叉一样，对任何障碍物都没有减震的反应。这样可以减少懈力，使爬坡变得更容易，骑长途时也可以省力些。普通玩家用处不明显，建议把金钱用在其它部件上。

3.制动系统

制动系统包括刹车、刹把、刹车线。 山地车用两种刹车：[V刹]、[碟刹]，而普通自行车的[吊刹]不常见。 V刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。 碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。碟刹的价格很贵，好点的都在千元左右，V刹400元能买相当好的了。 碟刹又分两种：油压碟刹和线拉碟刹，油压碟刹靠油去压刹车片，获得巨大的刹车力，这种刹车在速降车上很常见；线拉碟刹靠手指的力量去制动，其实用在XC上绰绰有余了。

4.传动系统

传动系统包括牙盘、中轴、链条、飞轮。 牙盘：3个齿轮，都知道吧，FSA的不错，便宜实惠的买个TV 的一百多，或者仿闪电的牙盘，几十元。 中轴：有梅花孔中轴和方孔中轴两种，长度也有所不同，必须依照梅花孔或方孔的牙盘购买。 链条：这个是个易耗品，断链条是经常的，骑长途的话，一定要带好备用的哟，免得在青藏路上灰溜溜的搭便车。 飞轮：这个要选择了，有8飞24速的，有9飞27速的。长期以来的误区认为，档越多，用得也越多。其实车手是不会把所有档用遍的，80%的时间只用一个档，但这个档一定是最适应车手蹬踏力度和频率的。由此可见，档数越多的变速系统，车手选择适合自己的档位就越精确。27速的比24速的多3个档，让车手有更多的选择。

5.变速系统

变速系统包括变速指拨、前拨、后拨、变速线。 变速器，国内最常见的三个牌子，一是喜马诺Shimano(日本)，二是SRAM。 SRAM是变速系统生产的鼻祖之一，设计刚性、耐用性多于精致性。喜马诺在山地上是唯一能与SRAM相提并论的生产厂商，其高端产品完全可以称得上是工艺品。二者占领中国市场很多年，SRAM在性价比上的确优越一些，比如SRAM X-9 变速系统就是针对Shimano-XT设计的，但是价格便宜许多。还有要注意的是，Shimano跟SRAM有的零件不兼容（例如SRAM指拨拉线比为1：1，而禧玛诺为1：2.5），最好不要混用。 指拨：分两种，一是剪刀变速器，二是转把变速器，转把变速器变档时来得更快，有的人有钟爱剪刀变速器，因人而异了。Shimano的变速器大多是剪刀的，SRAM的转把变速器很有名。 还有一种是联体手变，把指拨和刹车的闸把做成一体的了，这样的好处是具有极高的兼容性和美观，不足之处是，万一闸把坏了指拨没坏，还是得全部一起换。 前拨：钱多的往XT上走，钱少的八速车用alivio，九速车用Deore。 后拨：个人认为比前拨重要些，建议装比前拨高一档次的家伙。比如Shimano的SLX、Deore XT系列，SRAM X-9等，结实耐用。钱少的，八速就装Shimano Alivio，九速用SRAM X5。 变速线：同刹车线。 附：Shimano的级别从高到低依次是 XTR，SAINT.Deore XT（10新款新添加10速），SLX（10新款新添加10速），LX, Deore， Alivio，Acera，Altus，Tourney （其中，SAINT 与SLX适用于条件恶劣，环境复杂的重量级全山地越野，即DH，AM等） SRAM的级别从高到低依次是XX（新款10速顶级套件）X.0（顶级越野变速部件，使用碳纤材质）、X-9 SL（较X-9更轻，重量接近X.0）、X-9 、X-7 、(9.0、7.0为早期SRAM产品) SX5、SX4、3.0

6.车轮

车轮包括车圈、钢线、前后车轴、外胎、内胎。 车圈：山地车应选用双层圈。因为双层圈比单层圈更结实，更能经受恶劣地势对单车性能的考验。车圈又分为：刀圈和工型圈。 刀圈优点是抗纵向的冲击强,再大的强度也不会发生圆周变形，而横向的变形是很好调整的；刀圈还能减小空气阻力，适合业余车手和训练使用。缺点是重，不适合爬坡。 工型圈抗横向的冲击能力强些。 钢线(轮条）：有两种，一种是普通的，横截面是圆形；另一种横截面是扁的（风阻条），能减少正面的风阻。 车轴：又称花鼓。用碟刹的朋友，应该选择碟刹车轴，因为碟刹片是固定在碟刹轴上的；用V刹的朋友，可以用普通轴，如果以后想升级到碟刹，可先装碟刹轴。 车轴分为[培林]轴和[珠档]轴。建议买培林轴，滚珠坏了，可以更换。 外胎：很重要，因为它直接影响到骑手在特定路面对车的操控。不同的胎纹适应不同的路面。 胎纹越平，阻力越小，速度越快，在平地上的摩擦力越强。光头胎，适合城市里平整的水泥路。 胎纹越凸，阻力越大，速度越慢，在山地上的摩擦力越强。 内胎：属于易耗品。

[编辑本段]山地自行车与减震自行车的区别

山地车--分类 XC--Cross Country：普通越野车（通常为越野车） 说明：有些弹跳，相对较小的冲击 功能重点：50％下坡，50％爬坡 XC Racing ： 竞赛越野 说明：包含长坡的有骑乘技巧难度的竞赛路道， 功能重点：30％下坡，70％爬坡， 英文里也有称为：Aggressive X DS--Dual Slalom ：速降对抗赛车 （也有译为：回转双人对抗赛） 说明：也有成为飞包车，和近来流行的街攀车比较相似，都是前软叉，硬车架，只是在结构有细化，另外轮胎等细节部分作了更适合街道的改进 DH--Down Hill：速降车 说明：刻意挑战、俯冲速度、高度落差及强烈冲击的下坡赛道，踩踏功能完全是陪衬， 功能重点：100％下坡，0％上坡， 英文分类里也成为：COMP.DH或Extreme FR - Free Ride：自由骑 说明：针对崎岖不平的自由骑地形，进阶级林道，持续遭遇跳跃及相对程度冲击的激烈模式，功能重点：60％下坡，40％爬坡。英文分类也有称为：Enduro Dirt Jumping：土坡腾越 说明：极具技巧及技术要求的路线，包含大量的垂直落地及飞跃。 功能重点：90％下坡，10％爬坡， 英文分类也有称为：Freeride 或Tech FS--Full Suspension：全减震越野车 （笼统称呼） 场地骑行又包括泥地和硬地两类。 其中泥地包括：DS（Dual slalom），4X，DJ（Dirt jump）。 DS（Dual slalom），一般在天然的下坡路线上，进行修整和改造，成为DS赛道。分为两道，由两人同时出发比赛。赛道一般全下坡，以弯道为主，无大落差地形。对车的坚固程度要求较高，兼顾轻量化，硬尾，软尾都有。避震行程130MM左右。 4X，场地类似越野摩托场地，有上，下坡，小抛台，多人同时出发，不分赛道。硬尾为主，对车的要求类似DS，但要求更轻，可以适当牺牲强度。避震行程130MM左右。 DJ (Dirt jump)，也就是土坡腾越了，表演性的玩法，对车的要求类似DS，硬尾，对头管强度要求高。避震行程100MM左右 硬地包括：Urban，Bike park。 Urban，就是街式，以城市为舞台的表演性玩法，对车的要求类似DS，硬尾为主，避震行程100MM左右。 Bike park，自行车极限公园，有各种U台，练技巧的好地方，表演性玩法，对车的要求类似Urban。

[编辑本段]爬山单车的赛事

共分为3个项目：下坡赛（Downhill Event）及双人弯道（Dual Slalom）与滑雪比赛同名项目十分类似－－前者是车手分别滑下一条下坡的赛道然后计算最短时间完成者胜出。后者是两名车手在两条并列的下坡道上同时滑降,以Z字型边行驶边飞跃土坡,最先到达者为胜。至于越野赛(Cross-Country)顾名思义是在野外的大自然环境下进行，赛程全长通常大约在16至24公里之间，其中不少于1／4的赛道是未经任何人工修葺。所有比赛的诀窍都是恰到好处得沿着既定的轨道,避免多走冤枉路。

[编辑本段]山地自行车维护

第一节 自行车的规格与要求

作为竞赛的自行车，第一，必须是人力推动；第二，不准装有任何防风（减少空气阻力）设备，但可装变速器；第三，自行车长不能超过2米，高不得超过75公分，中轴与地面距离为24——30公分，中轴到前轴距离为58——75公分，中轴与后轴之间的距离不得少于55公分，车座前端垂线在中轴后不能超过12公分。车把宽度不少于75公分。车轮直径、车座、车架形式等可自行选用。 为了保证运动员的安全，公路赛车必须性能灵活，前、后刹车有效，用橡皮或软木塞堵住车把管头。车上不能有尖锐零件，螺丝不许突出。

第二节 检查自行车各部件完好状况要点

自行车要经常擦洗，保持清洁。擦拭自行车，可用50％的机油与50％的汽油混合作为擦拭剂。只有把车擦拭干净，才能及时发现各部位的故障，抓紧修理，保证训练和比赛的顺利进行。 运动员每天都应该将自己的车子擦拭一遍。通过擦拭，既能保持自行车的清洁美观，又能帮助检查自行车各部位的完好状况，培养运动员的责任感和事业心。 检查车辆时要注意：车架、前叉等部位不能有裂痕和变形，各部位的螺丝要族紧，车把能灵活转动。对链条的每个节结都要仔细检查，除去裂缝节，换掉死节，保证链条正常运转，不要在比赛时装换新链条，避免新链条和旧齿轮不吻合 而掉链，必须更换时，应将链条和飞轮一起更换；刹车系统 各部件齐全，闸皮与车圈之间间隙度适合，刹车灵敏有效；飞轮与变速器合作，每个档位运用自如，传动迅速，各弹簧的伸缩度适中，变速线光滑畅通。每次训练或比赛结束后， 应将变速装置全部回位，减少弹簧压力，延长变速器使用寿命；检查各轴承部位的转动是否良好，有无损坏现象，特别注意旋紧右中腕螺丝；脚套、皮条及脚蹬要完好无损，车座要保持与横梁平行，不能倾斜，前后位置适中，座皮若有损坏，立即更换；车轮装正，若有偏斜或变形，会使车轮上下跳动或左右摇摆，必须校正。 每次检查完车子后，亲自试车，做为最后验证性的检查，以确保完好，能随时投入使用。

第三节 自行车的润滑

自行车各零部件之间产生相对运动的形式为滚动运动和滑动运动。轴承部位产生滚动摩擦，链条、链轮、 飞轮之间及其它运动着的零件之间则产生滑动摩擦。要减少运动时的摩擦，应该随时加添润滑剂，将各 部件之间的直接摩擦，变为与润滑剂之间的相对摩擦；各部件不直接接触，把干摩擦变为湿摩擦，减少 摩擦阻力。骑起来润滑，轻便，节省体力。因为湿摩擦产生的阻力只有干摩擦阻力的四十分之一。 所以，湿摩擦产生的热量小，零件不会因过热而变形，降低了磨损，保护了零件。尤其在雨天进行训练和比赛时，更应注意给各部件加添润滑剂，防止由于水份侵蚀而造成零件失灵或损坏。因此，每个自行车运动员应特别重视润滑剂的使用。 使用润滑剂要适可而止。晴天少加一些，否则会粘上大量尘土，影响转动；下雨时多加一些（特别是链 条上）。参加多日赛时，最好带上个小油壶，每骑行两小时就给链条上加一次润滑剂，以减少摩擦，否则，链条正常传动会受到影响，加重体力消耗。 使用黄油（钙基润滑脂）时，应根据气候和训练、比赛条件不同而选择不同种类的油。公路赛车应选用 硬度较高的3#或4#润滑油，场地赛车可选用1#油脂。冬天使用软一点的润滑油，夏天可使用硬一点的润滑油。

第四节 车胎的保养与维修

竞赛自行车的车胎是管形状，胎壁很薄，训练和比赛时极容易损坏，应特别注意保养。 自行车赛车胎根据重量分为多种型号。日常公路训练时多使用250克以上的车胎，比赛时可根据路面情况，选用200—300克的车胎。车胎愈细，与路面的接触面愈小，摩擦力也小，有利于提高车子的前进速度。 车胎注入一定气体的目的是：能使自行车有一定的弹性，减少径向颠簸力对车圈的冲击；能在自行车负 载情况下，减小路面同车胎的接触面，以减少摩擦力。为此，训练和比赛时，胎内气压要适合。公路车 胎一般保持5——7kg／cm2气压，场地车胎最好注入10——12kg2/cm2气压。胎内气压过大时车胎容易爆烈，如果过小，则加大与地面的摩擦力，增加不必要的体力消耗，车胎还容易从车轮上滑脱。尤其在赛车场上骑行，车胎气压小了，更容易从轮子上滑脱下来，发生危险，导致运动员受伤。 每次骑行前两小时要给车胎充好气，进而检查车胎是否漏气，表面有无异物或刺伤部分。在夏季训练和 比赛后休息时，要将车子置放在阴凉处，避免车胎受热后气体膨胀而爆裂。保存车胎时，注入少量气体， 悬挂起来，放置在阴暗通风处，湿度不要过高，防止胶性老化变质。 比赛时如需要更换新车胎，应将新胎事先装上，最少骑行50公里以上，检查一下车胎是否良好，确认无问题后，方可使用。 内胎的修补。首先是找破洞。其方法是给破胎打人适量气体，放入水中，起泡最多的地方即是破洞所在。 若到处都 漏气不易找到破洞时，可将车胎气门嘴两边折叠回来，用手抓紧或用绳扎好，不让气体通过， 另一人帮助打气，如果打气后很快气体漏掉，说明气门嘴附近漏气；打气后不漏气或 漏气很慢说明破洞不在此处。可将折叠处向后移动，继续逐 段检查，直到找出破洞为止。 找到漏气地方后，先将外胎拆开取出内胎。取时不可用力猛拉，防止将内胎拉断。然后用木挫或钢锯条 将破洞周围挫刷干净，或用汽油洗刷干净，将补皮粘上，然后再将外胎缝好。缝带时缝线不要拉的太紧， 以免造成外胎粗细不匀。 三十分钟保养可以有系统地检查自行车地全部车体。如果机械运作状况良好，检查工作很快就可以完成。如果有问题，检查保养工作自然要花费较长的时间。接下来的章节所提供的各种细节技巧，是你在进行车身保养时必须注意的事项。自己动手维修保养，可以让你对自行车有更深入的了解，并可借此检查自行车的机械运作是否正常。这项工作最好能在定期清理工作中一起进行。不久之后，你就能靠直觉发现问题所在，一旦有看起来，感觉起来或听起来不对劲的地方，你马上就知道要从哪里检查。

基本保养

1、导线：检查导管是否完整，导线是否有扭曲磨损现象及是否能轻松运作。适中或紧实（D/F） 地旋紧导线固定螺栓至刚好压迫到导线的位置，但还不至于使螺栓松脱。最重要的是要检 查导线是否松脱。 2、刹车块螺栓：拴至紧实（F）。检查刹车块是否紧贴于轮圈上，调整车轮前束至正确位置。 3、飞轮：当飞轮运作时，应该可以听到顺畅，均衡且快速的咔嚓声。链盘的链齿不可有缺角或弯曲现象。用力转动每一段速一段时间，检查是否有跳齿现象。 4、前变速器：检查高速及低速档。固定螺栓拴至适中或紧实（D/F）。 5、后变速器：操作变速器，检查高速及低速档。

另附