提高汽油的辛烷值实际用的方法是_提高汽油辛烷值的方法之一是催化重整

1.关于石油的问题

2.在汽油车加酒精能提高燃烧辛烷值吗

3.石油干馏和分馏属于什么变化

关于催化加氢是在氢气存在下对石油馏分进行催化加工过程的通称,这种说法是否正确?如下：

催化加氢是在氢气存在下对石油馏分进行加工过程的通称。催化加氢技术包括加氢处理和加氢裂化两类。目的：脱除油品中的硫、氮、氧杂原子及金属杂质，同时还使烯烃、二烯烃、芳烃和稠环芳烃选择加氢饱和，从而改善油品的使用性能。

催化加氢催化剂的分类

1、加氢精制催化剂。

加氢精制催化剂去除油品中的硫、氮的化合物，并使芳烃转变为环烷烃所用的催化剂。活性组分为钥、钻、钨、磷等金属的复合氧化物或硫化物。另外，还需要考虑原料药的种类和构成性质，目的产品质量和分布要求，加氢工艺过程，压力等级，氢油体积比，体积空速。

2、加氢裂化催化剂。

加氢裂化催化剂是石油炼制过程中，重油在360—450℃高温，15—18MPa高压下进行加氢裂化反应，转化成气体、汽油、喷气燃料、柴油等产品的加氢裂化过程使用的催化剂。

加氢裂化过程在石油炼制过程属于二次加工过程，加工原料为重质馏分油，也可以是常压渣油和减压渣油，加氢裂化过程的主要特点是生产灵活性大，产品的分布可由操作条件来控制，可以生产汽油、低凝固点的喷气燃料和柴油，也可以大量生产尾油用作裂解原料或生产润滑油。

拓展内容：

分馏：通过冷凝和加热，把石油分成不同沸点范围内的产物，这种方法叫石油的分馏。分馏产品：石油气、汽油、煤油、柴油、润滑油、重油。催化裂化：以石油分馏产品为原料在加热加压，催化剂作用下，把相对分子质量大，沸点高的烃断裂为相对分子质量较小，沸点较低的烃，这种方法叫石油的裂化。

目的：提高从石油中得到的汽油等轻质油的产量和质量，同时获得烯烃及芳香烃等化工原料。 催化重整：指原料油中的正构烷烃和环烷烃在催化剂存在下转化为异构烷烃和芳烃的过程。目的：提高汽油的辛烷值，同时生产出具有宝贵用途的芳烃。

关于石油的问题

　一、为满足新的汽油规格，我国炼油厂面临的一个重要问题是如何提高汽油辛烷值。提高汽油辛烷值办法有如下途径：

提高炼油工艺技术，如催化裂化、催化重整、烷基化、异构化等；

调入高辛烷值组份，如工业辛烷、甲基叔丁基醚（MTBE）、醇类燃料等；

添加汽油抗爆剂。

保护法，对汽油含铅量加以限制，有的国家和地区实现了汽油无铅化。

中国也制定了相应的汽油发展。1995年8月29日颁布的《中华人民共和国大气污染防治法》第三十八条：国家鼓励、支持生产和使用高标号的无铅汽油，限制生产、使用含铅汽油。院有关主管部门应当制定规划，逐步减少含铅汽油的产量，直至停止含铅汽油的生产和使用。

二、MMT的性质、性能表现和使用

1、MMT的理化性质

MMT（GKJ-9918、GKJ-9908汽油辛烷值增效抗爆剂）的理化指标见表1.

2、烃类对MMT的感受性

MMT的抗爆作用机理与四乙基铅相似，即在燃烧条件下分解为活性氧化锰的微粒，由于其表面的作用，破坏燃烧在着火链的分支反应，即与链反应中的活性中心作用，使之变为活性很小的氧化中间产物，导致前反应中过氧化物分散成的游离基，延长着火的诱导期，并扩大冷焰区域，阻碍自动着火，同时也降低了释出能量的速度，因而燃料的抗爆性被提高。

由于MMT的抗爆性作用，是基于其分解燃料着火的链反应过程，因此，加入MMT后，燃料抗爆性的提高不仅取决于MMT的加入量，而且和燃料的性质及发动机的运转条件有关。

烃类燃料辛烷值对MMT的感受性如下：

烃烷＞烯烃＞芳香烃

低辛烷值燃料油＞高辛烷值燃料油

研究法＞马达法

首次增量＞最后增量

无铅燃料＞含铅燃料

MMT与四乙基铅不同的是各种硫化物对MMT的感受性几乎没有影响，MMT的抗爆效率是四乙基铅的两倍。

3、MMT的性能表现

①提高无铅汽油辛烷值

②与含氧汽油组份良好的配合性

4、MMT试验样品的使用环境及添加比

1、收到样品后应在10天到15天以内使用效果为最佳，避光保存MMT样品。

2、如使用环境在0℃以上，建议使用高含量的MMT样品，质量添加比为100PPM，使用环境在0℃以下建议使用低含量的MMT样品，质量添加比为162PPM。

3、安全使用操作注意事项参考安全数据说明书的要求执行。

三、MMT应用的经济分析

1、应用MMT的利益

MMT为炼油厂提供了一种经济的辛烷值改进剂。它能增加汽油辛烷值而费用只是相关加工过程或调合介质的一小部分。成本：MMT＜工艺＜MTBE＜乙醇。

以LP的研究为基础，预计MMT可为炼油工业提供下列利益：

1、降低重整装置的苛刻度

因为MMT提高了汽油的辛烷值，所以允许炼油厂在较低的苛刻条件下操作重整装置，这样，就可以加大重整装置处理量，提高液收率。下降1个MON辛烷值，大约可提高1％液收率。

2、降低汽油中芳烃含量

较低的重整苛刻度也生产了低芳烃含量的汽油。

3、提高了催化裂化装置液收率

在催化裂化装置中，增加低辛烷值终止剂流量，既可以将终止剂改质，又可以通过终止剂抑制二次裂化，提高了液收率，辛烷值降低的代价依靠MMT补偿。

2、MMT的加入量与感受性

MMT在汽油中的辛烷增益与加入量呈对数增加关系，本公司推荐的加入量为18mgMn／L。

在汽油车加酒精能提高燃烧辛烷值吗

汽油是由石油分几次加工后，然后根据国家标准和成品油标准，将三次加工的所得的汽油馏分进行调和而成的。石油炼制的最开始是常减压蒸馏，第一步所得到的馏分是直馏汽油馏分；该馏分的汽油是不合格的，不仅辛烷值不高、而且含硫。将常减压蒸馏所得到的常压重油、减压馏分油和渣油进入催化裂化装置或者加氢裂化装置进行二次加工，生产二次汽油馏分；该馏分的汽油虽然辛烷值较高，但硫含量和氮含量会很高，还不能达到国家标准。将裂化的汽油进入精制装置，使得从而降低汽油的硫含量和氮含量，提高汽油的安定性，减少汽油的生胶；这是所谓的三次加工汽油。如果汽油的辛烷值过低，可以将常减压中的石脑油，用于催化重整，从而提高汽油的辛烷值，将三次加工的汽油和重整的汽油加上直馏汽油混合后，就是我们所买到的成品油。

如果汽油的饱和蒸汽压或闪电不达标，则需要进行油气再蒸馏等操作。

石油干馏和分馏属于什么变化

乙醇的辛烷值可达到111，所以向汽油中加入燃料乙醇可大大提高汽油的辛烷值，且乙醇对烷烃类汽油组分（烷基化油、轻石脑油）辛烷值调合效应好于烯烃类汽油组分（催化裂化汽油）和芳烃类汽油组分（催化重整汽油），添加乙醇还可以较为有效地提高汽油的抗爆性。

石油干馏是化学变化，分馏是物理变化。

干馏是固体或有机物在隔绝空气条件下加热分解的反应过程。干馏的结果是生成各种气体、蒸气以及固体残渣。气体与蒸气的混合物经冷却后被分成气体和液体。干馏是人类很早就熟悉和用的一种生产过程，如干馏木材制木炭，同时得到木精（甲醇）、木醋酸等。在第一次世界大战前，工业上丙酮就是由木材干馏所得的木醋酸用石灰中和，再经干馏而制得的。

分馏（fractional distillation）是分离几种不同沸点的混合物的一种方法，过程中没有新物质生成，只是将原来的物质分离，属于物理变化。分馏是对某一混合物进行加热，针对混合物中各成分的不同沸点进行冷却分离成相对纯净的单一物质过程。

石油分馏和干馏的产物：

分镏主要是根据各组分的沸点差异，蒸馏分离出含碳原子数不同的物质。主要是物理变化。干镏是使各种成分在高温下，长碳链的较大分子的物质裂解成短碳链的较小分子的过程，主要是化学变化。干镏后一般也要继续分镏。分镏的主要产物一般是碳4以下的各种气体混合物比如天然气、碳7以下的液体混合物如汽油和煤油、以及其它更高碳原子数的混合物如沥青等。

石油炼制方法：

1、蒸馏：利用气化和冷凝的原理，将石油分割成沸点范围不同的各个组分，这种加工过程叫做石油的蒸馏。蒸馏通常分为常压蒸馏和减压蒸馏。在常压下进行的蒸馏叫常压蒸馏，在减压下进行的蒸馏叫减压蒸馏，减压蒸可降低碳氢化合物的沸点，以防重质组分在高温下的裂解。

2、裂化：在一定条件下，使重质油的分子结构发生变化，以增加轻质成分比例的加工过程叫裂化。裂化通常分为热裂化、减粘裂化、催化裂化、加氢裂化等。

3、重整：用加热或催化的方法，使轻馏分中的烃类分子改变结构的过程叫做重整。它分为热重整和催化重整，催化重整又因催化剂不同，分为铂重整、铂铼重整、多金属重整等。

4、异构化：是提高汽油辛烷值的重要手段。即将直馏汽油、气体汽油中的戊烷、已烷转化成异构烷烃。也可将正丁烷转变为异丁烷，用作烷基化原料。