1.我的DIO突然熄火

2.本田dio-z4踏板摩托车的油箱在哪？ 上下两个加液体的口都是干什么的？

3.踏板车打一次火油泵启动一次

4.本田dio18期有机油箱吗

5.dio28期打不着火，火花塞换了，须电器也换了整流器充电器也换了，化油器洗了，油重新加的

6.DIO28新买的二手摩托车,机油箱是满的.如果我想换机油品种,是不是需要都放掉?该怎么放?

dio汽油泵_dio18期汽油泵原理

首先DIO34是二冲发动机,一般机油与汽油的混合比是30:1到25:1必须混合机油一起燃烧,一升油一千不到是正常的.烟大如果是冷车刚启动不久烟大而开出一段距离烟变小还是属于正常范围,因为车子难发动在启动时会有过多的机油流入发动机内,所以冷车会烟大.有的车机油泵被固定拉到最大在低速时烟也比较大.机油混合比靠机油泵控制,不能调的

难启动可能是汽缸磨损或拉缸导致气密性不好,也可能是化油器不行,可以在启动时用手堵进气口试试(启动了就放开)

如果没机油你还开很可能导致车子拉缸

DIO34毕竟是10多年前的车子了,保养得再好发动机也磨损得差不多了,如果资金宽裕建议直接买台壮况好的DIO35发动机,价格在800元左右,现在这台直接卖掉大概还值2~300

差不多这样了，详细不太懂的，呵

我的DIO突然熄火

汽油 机油 机油使全合成的 汽油草丹点都无所谓 齿轮油加在写着AF35的那个字体傍边的螺丝里 （后轱辘脚踹那边） 给油箱里兑点机油使为了防止拉缸 你的机油泵要是没问题 不用兑 兑了反而影响速度 机油过多的话 车子没劲 烧火花塞

本田dio-z4踏板摩托车的油箱在哪？ 上下两个加液体的口都是干什么的？

熄火原因：　1、自动档车型：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。　2、另外，对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。　3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。　自动档故障排除：　平时注意地方：1、对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油！　实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向 (因为没有助力，所以一定要用力稳住)，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将 AT 档打到 N 档，(注意：行进中重新打火一定要在N 档，不能是 D/R/P 等档，，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格，　然后重新打火，然后再将AT 档位恢复至 D 档正常行驶。　手动档故障排除：　1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。　2、使用高标高质合格的燃油。　3、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。　4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。　5、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。　6、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。　总之，不管是新车还是老车，也不管是自动档还是手动档，是老手还是新手，加油时最好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭。另外就是定期的养护也至关重要，经常检查油路和电路是否畅通

踏板车打一次火油泵启动一次

本田DIO系列摩托车 是两行程 摩托车，它的汽油和机油是分别加的，都在坐板下面。汽油是经过真空开关后进入化油器，机油是经过机油泵进入化油器，在化油器里与汽油混合雾化后进入曲轴箱后，在进入汽缸润滑汽缸，活塞，环的，小口的是加机油的，大口是加汽油的。

本田dio18期有机油箱吗

踏板车打一次火油泵启动一次是正常的。汽油在摩托车油箱内是无压力的，只有当点火开关打开，整车电源接通，摩托车电喷系统第一时间实现自检，ECU给燃油泵继电器提供初始电源，此时燃油泵继电器接通电源，摩托车油箱内汽油燃油泵工作，燃油箱内发出燃油泵电机工作的交流声。

dio28期打不着火，火花塞换了，须电器也换了整流器充电器也换了，化油器洗了，油重新加的

本田dio18期有机油箱。打开坐包就能找到一个塑料的黑园盖子，那个就是机油箱，本田18期是2冲程的车，机油是用来燃烧的不需要换只要加就行了。本田dio18期加混合油，座子下面的内个是汽油座子后面的内个是加机油的，汽油和机油以30:1至40:1的比例加。

本田机油箱注意事项

不要亮黄灯再加油，车主驾车前先看油表，根据行程的距离以及油表的刻度，来计算途中是否要加油，车主可以提前加油，不要等油灯亮了再加油。

油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命，油箱的存油太少还有可能烧毁油泵。

一般情况下早晚的温度比较低，加上汽油的气化点又比较低，所以加油应选在早、晚。汽油具有热胀冷缩的性质，并且汽油是按体积收费的。气温低的情况下，汽油密度相对较高，单位体积的质量也相对变大，加油也多。

DIO28新买的二手摩托车,机油箱是满的.如果我想换机油品种,是不是需要都放掉?该怎么放?

车子长时间不用，化油器内的燃油会劣化进而堵塞化油器，最好把化油器拆下由专业人士清洗调整。火花塞也要作一检查，包括燃烧状况和火花塞间隙。如果还是不行，还要检查汽缸和活塞以及环的配合间隙，还有阀是否能正常关闭不露气。排气管如果积炭过多，可以找一个坡或是台阶处，将前轮高高支起，让消音器口垂向下方，启动发动机并加大油门，过一会儿就会有粘稠物排出，还可以把消音器后下方的螺丝拆下，即可抽出消音器芯，用火烧或清洗液去除芯子上的积炭。两冲程车的发动机内机油要求不是很高，也不用经常的频烦更换，一般一、二年换一次即可，但烧燃的机油壶内的机油一定要选有质量保障的正规二冲程机油，才能有效的润滑保护发动机。起步慢是由多种原因造成的，在对以上各项检查后，应该会有改善

二冲程车都有专用的机油泵，只要油泵工作正常，即不需要向汽油里再兑入机油，两种程车正常情况下在发动机工作时排气管都会多少冒些蓝烟。检查一下机油壶（一般在座垫下）的机油是否会定期减少，如有减少，说明机油泵工作基本正常，就不需要再往汽油里兑机油了，机油量过大会增加积碳，对发动机也不好。但如果机油泵不工作，就一定要定期向汽油里　兑入机油才行。

有比例，一般汽油与机油的比例最浓可达到25:1，最稀可达到40:1，两冲程发动机只要排气管尾部排烟或有机油和积碳的粘稠混合气一般就没事，如果常跑速度快，机油的比例要大些，常跑低速可以小一些。

要先看该车的机油泵是否正常，只要机油泵能正常工作，就不需要在汽油里再兑入机油，那样会造成机油量过大，增加积碳并影响动力和起动等性能，也会增加排气管堵塞的可能。机油箱里的机油，就是通过机油泵送到化油器或进气口处，混入可燃混合气中，润滑曲轴、轴承、缸体、活塞及活塞环等件。

如果机油泵损坏不能正常使用，就必须在汽油中兑入机油了，两冲程发动机混合油汽油与机油的比例在20:1－25:1左右，向汽油中兑机油多少合适要看加油时汽油是多少而定，而且汽油与机油必须在混合摇匀后再加入油箱内，否则有可能影响正常燃烧和润滑，如果机油泵已损坏，机油箱内的汽油就没有作用了，也就不用再放机油了。

两冲程发动机的混合机油，最好用两冲程专用的，用四冲程机油会增加积碳和影响润滑，不同的机油最好不要混合使用，如果要换油，最好把原来的放尽。

向汽油箱内兑机油的方法很麻烦，每次加油都要沟兑，且不容易准确掌握比例，容易出现问题，所以最好是保证机油泵能正常工作，用机油箱中的机油让机油泵来自动配比才好。