0号柴油冷凝点是多少_0号柴油凝点不高于多少

1.柴油车在零下多少度的时候用柴暖呢

2.-10#柴油的冷凝点是多少？

您问的是0号柴油没用完还需要抽出来吗，不需要。

冬季0号柴油油抽抽不出来，主要是环境温度低于冷凝点，0号柴油随着冬季气温变冷，粘度增加，0号柴油冷凝点为4度，气温低于4度，0号柴油流动变低，粘度增大。

柴油是轻质石油产品，复杂烃类(碳原子数约10～22)混合物。为柴油机燃料。主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产。

柴油车在零下多少度的时候用柴暖呢

柴油不称为冰点，而是称为“冷凝点”，-10号柴油的冷凝点为-5摄氏度。凝点是评价柴油流动性的重要指标。它代表燃料在无需加热的情况下运输的最低温度。柴油凝点是指在规定的条件下，油被冷却到失去流动性的最高温度。

其他标号柴油的冷凝点分别是：10号柴油的冷凝点为12摄氏度，5号柴油的冷凝点为8摄氏度，0号柴油的冷凝点为4摄氏度，-20号柴油的冷凝点为-14摄氏度，-35号柴油的冷凝点为-29摄氏度，-50号柴油的冷凝点为-44摄氏度。

扩展资料

一、柴油的分类如下：

1、根据密度的不同，分为轻柴油（沸点范围约180-370℃）和重柴油（沸点范围约350-410℃）。

2、按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

二、柴油的用途如下：

高速柴油机（汽车用）比汽油机节省燃料多，柴油需求增长速度快于汽油。与汽油机相比，柴油机具有热效率高、功率大、油耗低、经济等优点，因而得到了广泛的应用。主要用作拖拉机、大型汽车、内燃机车和土木工程、挖掘机、装载机、渔船、柴油发电机和农业机械的动力。

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-10#柴油的冷凝点是多少？

当温度骤降时，柴油车会出现结蜡，从而导致燃油滤芯堵塞的情况。 这样的话，车辆和车内的柴暖均无法正常启动。-10号柴油的冷凝点是零下五摄氏度；其他标号柴油的冷凝点分别是：柴油标号：10号、5 号、0号、-20号、-35号、-50号。

冷凝点：十二摄氏度、八摄氏度、四摄氏度、零下十四摄氏度、零下二十九摄氏度、零下四十四摄氏度。

这里所谓的品质不单纯指柴油的清洁程度，实际上经过卸料灌装、加油机滤清器高标准过滤的柴油是足够清洁的，但混合了汽油只有的闪电、燃点都会发生变化。

大型车辆曾经会以95:5的比例混合极少量的汽油或煤油，这两种燃油的冰点都非常低，混加一些可以避免柴油结冻；而这些柴油机的特点是不会过度压榨动力，喷油压力、增压压力等参数的标准都不会非常高，对于柴油的品质也就没有很高的要求了。所以很多重卡都不去加油站加油，而是用一些品质较低的合成柴油。

-10#柴油的冷凝点是-10摄氏度；0#柴油的冷凝点是0摄氏度。

柴油按凝点分级，轻柴油有5、0、-10、-20、-35、-50六个牌号，重柴油有10、20、30三个牌号。

1、温度在4℃以上时选用0#柴油；

2、温度在4℃~-5℃时选用-10#柴油；

3、温度在-5℃~-14℃时选用-20#柴油；

4、温度在-14℃~-29℃时选用-35#柴油；

5、温度在-29℃~-44℃时选用-50#柴油。

扩展资料：

选用柴油时，应根据使用环境的温度进行选择。

柴油的冷凝点与实际使用温度之间有良好的对应关系，应按柴油冷凝点对照当地当月的最低气温选用。轻柴油的牌号就是按凝点划分的，若按凝点选油，凝点要比当月的最低气温低4-6℃，以保证柴油在最低气温时不致凝固。

不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点温度。但应注意，凝点的调整无严格的加成关系。例如-10号和-20号的柴油按各50%掺兑后，其凝点不是-15℃，而是在-13--14℃之间。

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