下一个调油价日期_兰州油价调整时间表

都是正常营业。

疫情轻微的地方，加油站还是会正常营业的，疫情严重的地方，个别加油站可能会停止营业，不过部分加油站还是会营业的。

严格执行管控要求，加油站仅允许给“ 六类车辆”“ 四类人员” 驾驶车辆和指挥部临时允许通行的车辆加油;液化气由充装单位统一配送，严禁市民外出充装。

从中国石化东莞石油分公司(以下简称“东莞石油”)获悉，疫情防控期间，中石化东莞坚持131座加油站不停业，便利店商品不涨价、加油站油品不断供，坚决做好市民和厂家强有力的后盾。

疫情期间怎么加油安全1.使用中油好客App移动支付

优点:加油不下车，付款不排队，全程零接触。

中油好客e站App移动支付支持加油卡移动支付、微信移动支付和支付宝移动支付三种方式。注册后默认微信移动支付和支付宝移动支付，加油卡移动支付需要绑卡后申请开通。

2.持卡自助加油

优点:全程自己操作，不与他人接触，安全高效

目前，中国石油加油站每日都会对加油机、加油枪进行定时消毒，其中自助加油机、加油枪、自助按键坚持随加随消毒，每名顾客自助加油后，即进行消毒。您请放心使用。

只要您如果您持有中国石油加油卡，但不会自助加油，可以求助现场加油员。您只需要插卡、输密码即可，期间为了保障您的安全减少接触，加油员会和您保持1.5米的安全距离。

温馨提示:无论您取那种加油方式，加油请加满，避免反复加油，在疫情得到有效控制前，尽量减少外出。持有中国石油加油卡，就可以进行自助加油。加油前，请先用手触摸静电释放按钮，消除身上可能存在的静电(尤其是在冬季)，避免加油过程中造成危险。(这一步非常重要，请勿省略。)然后，按照加油操作流程进行加油即可。

加油一次加多少合适

首先，一般油量剩余四分之一的时候就可以去加油了，不要等到亮灯才加油，也不要每次加油都加得满满的，最好跳枪后就立即停止加油——如果在夏季，最好给爱车加注90%左右的油量——怎么控制呢?如果油表剩余四分之一油量，你只要再加25升左右的汽油就行了!

加油要注意什么1.燃油标号选择

在燃油标号选择上，正常来说按照油箱盖上的指示即可。盲目选择高标号燃油可能会增加积炭，而私自选择低标号燃油会导致发动机产生爆震。选择什么标号的燃油，汽车厂家肯定是最了解自身产品，因此只要根据厂家的要求即可。

2.不要频繁切换燃油标号

很多车主都有一个习惯，定期给爱车加注一次高标号汽油，例如长期选择92#汽油，每个月加一次95#汽油，让爱车每个月“吃顿好的”。其实这样的做法是非常不对的，由于每种汽油的辛烷值不同，频繁切换油品，会导致发动机不断学习，从而达不到最经济的燃烧效率。

3.油站选择

目前很多中小加油站为了吸引顾客，纷纷降低油价，甚至推出加油送礼送洗车等服务。但我们要知道，羊毛出在羊身上，这样的优惠活动，薄利多销的情况还是少数，大部分情况还是降低了油品质量。因此我们消费者不要贪图小便宜，还是尽量选择中石油、中石化等大型加油站。

4.加油量控制

在加油站里，我们最常听到的两个字就是“加满”，这的确是大多数车主的加油习惯，然而加满其实不是最理想的做法。要知道对于汽车而言，燃油也是载重，一辆汽车的油箱容积大约在50升左右，长期背负着如此沉重的液体，自然会增加车辆负载，增加油耗。此外，也不要每次都等油表亮灯再加油，因为油泵位于油箱内，油泵浸在燃油中可以有效降温，而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命。因此正确的做法是让油表大致处于1/4到3/4之间，是最理想的油量状态。

5.燃油添加剂

在加油时，被推销燃油添加剂已是家常便饭。其实，燃油添加剂确实能够一定程度上缓解积碳问题。添加燃油添加剂要在加油前进行，先添加燃油添加剂，再加注燃油，以便汽油能够充分将燃油添加剂稀释。添加燃油添加剂的间隔不宜过近，一般保持在5箱油的间隔即可。燃油添加剂务必不能在油量过少时单独添加，这样反而会增加腐蚀管路的风险。另外，燃油添加剂还是建议大家选择大品牌的高质量添加剂，加油站推荐的产品，还是不建议大家购买。

闪点：38℃

自燃温度：超过 425℃

凝固点：-47℃（-40℃for JET A）

露天燃烧温度：260-315 ℃

最大燃烧温度：980 ℃

航空煤油是喷气发动机飞机专用的航空燃油。 又称喷气燃料，主要用作喷气式飞机发动机的燃料。在上世纪50年代，中国空军飞机和大型民航客机已开始使用航空煤油，但来源一直靠从前苏联进口，1959年进口量近50万吨。为解决航空煤油的国产化问题，1956年和1957年石油部曾组织玉门炼油厂按苏联喷气燃料规格，以玉门原油试生产两批航空煤油，但在地面台架试车和空中试飞时发现存在火焰筒烧蚀问题，因而未能正式生产。1958年，又把该厂试产的航空煤油油样送苏联进行研究，经一年多试验研究仍未解决问题。

1960年，中国航空煤油的进口量锐减，已进口的油品质量也无保障。为保证空军和民航的用油需要，同年8月10日，石油部发出《关于取多种方法试制航空煤油的通知》，要求科研、生产单位就航空煤油的烧蚀问题进行研究攻关。8月18日，航空油料鉴定委员会召开会议，讨论航空煤油的试制问题。会议决定分别由兰州炼油厂、玉门炼油厂、独山子炼油厂和石油三厂各试产一批航空煤油进行地面试车。随后，根据院领导同志指示，石油科学研究院、抚顺石油研究所、大连和兰州化学物理研究所、沈阳金属研究所。三机部一些科研所和飞机制造厂、解放军总后勤部、空军有关单位，以及各炼油厂共20多个单位进行联合攻关。经过大量实验室研究和地面台架试验，终于找到了产生烧蚀的原因，用石油科学研究院推荐的添加剂，使问题得到解决。1961年独山子炼油厂用新疆原油的煤油馏分并加人抗烧蚀添加剂，生产出1号航空煤油，顺利地通过了长期台架试车和试飞。1962年，石油七厂用大庆原油，在工业装置上生产出了合格的2号航空煤油。为了证实国产航空煤油的使用安全性能，石油部还派机关干部和各炼油厂的总工程师共20多人乘坐使用国产航空煤油的飞机，进行了近万公里的飞行，表明国产航空煤油质量优良，安全可靠。

从此，国产航空煤油很快在国内军用和民航飞机上推广使用。为了扩大产量，满足需要，石油部又安排各炼油厂生产航空煤油，并用严格管理措施，保证了产品质量。1965年，国内消费的近70万吨航空煤油全系国内生产，从而实现了航空煤油的自给，停止从国外进口。 两种航空煤油都具有一些添加剂：

四乙基铅（TEL, Tetra-ethyl lead），以提高燃油的闪点；

抗氧化剂，用来防止起胶，通常为碱性酚，如 AO-30、AO-31或AO-37；

防静电剂，以消减静电并防止发生火花；

新一代的航煤防静电剂为无灰型防静电剂，主要有Stadis 450, Antis JF3等抗静电剂。其中一个例子是Stadis 450，含有 dinonylnaphthylsulfonic acid（DINNSA）作为有效成分；

腐蚀抑制剂，例如用于民用与军用燃料的DCI-4A，以及军用燃料专用的DCI-6A；

燃料系统结冰抑制剂（FSII），例如 二乙烯甘油单甲基醚，一般在使用前才混合，这样，具有燃料加热管道的飞机，就不需要额外支付此类添加剂的费用；

杀灭生物的添加剂。

世界各地的军队，使用的航空煤油具有另外一套称为JP系列的编号。部分类型与民用燃油几乎相同，只是部分的添加剂含量稍有不同：JET A-1与JP-8类同，而JET B与JP-4相似。其他的军用燃料属于高度专门化的制品，为特定的用途而设。JP-5燃油颇为常见，最初用于航空母舰，以减少船上火警的危机。其他的燃油就针对某一种飞机而开发：JP-6专为XB-70战神侍婢式轰炸机而制，而JP-7就是SR-71黑鸟式侦察机的特定燃油。两者都经过特别调配，具有很高的闪点以应付高超音速飞机遇上的高热与应力。另外一种为美国空军所使用的单一型号飞机专用燃油是JPTS；此燃油于1956年开发，专为洛克希德U-2间谍飞机而设。 Jet A航空煤油自上世纪50年代就成为美国的标准航空煤油类型。目前，只有美国才有供应Jet A航空煤油。Jet A与Jet A-1相似，但凝固点为-40 °C，比Jet A-1的-47 °C为高。与Jet A-1一样，Jet A的闪点也在最少38°C，而自燃温度则为超过425°C. Jet A的标准燃油编码为1863，在运油车与储存设施也会注明。Jet A专用的运油车、油库与管道，均会以黑底贴纸写上白色“JET A”字样，以及下面的另一条黑线作为识别。由于水比Jet A燃油重，水会在油箱的下面沉积，故此，储存Jet A的油箱，需要定期排空，以检查燃油是否混了水分。水份子可能会悬浮在Jet A燃油之中，这可以透过“明净测试”检出。若燃油呈混浊状态，即表示含水量超出30ppm（百万分之三十）的可接受水平。

美国法规并不要求商用燃料需要加上防静电添加剂，故此Jet A燃油一般不含防静电添加剂。

喷气发动机燃料

活塞发动机飞机所使用的燃料（通常为高辛烷值汽油，美国一般称为AvGas）具有较低的闪点以改进其发火特性。涡轮发动机可以使用不同种类的燃料，而喷气发动机一般使用高闪点的燃料，可燃性较低，运输与处理时较安全。最初的喷气发动机燃料是以煤油为基础，或是使用煤油与汽油的混合配方；现代大多数喷气发动机燃料，都是属于煤油燃料。

2013年，国家发展改革委发出通知，按照现行成品油价格形成机制，决定将汽、柴油价格每吨分别提高90元和85元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升均提高0.07元，调价执行时间为2013年9月13日24时。

此次成品油价格调整幅度，是按照现行成品油价格形成机制，根据2013年9月13日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况计算确定的。9月上旬以来，受中东局势动荡因素影响，国际市场油价大幅攀升，9月6日，WTI原油期货价格升至每桶110.53美元，创2年多来的新高；布伦特原油期货价格升至每桶116.61美元，创6个月以来的新高。后来国际市场油价虽然有所回落，但10个工作日平均价格仍比当时的上一周期小幅上涨。

通知要求，中石油、中石化、中海油三大公司要组织好成品油生产和调运，保障成品油市场稳定供应。各级价格主管部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。