油价预测调整最新消息_油价预测模型
1.影响国际油价因素有哪些
2.油价重回5元时代,年内油价是否会出现涨幅?
3.成品油创年内最大涨幅,以当前的形式而言,下一轮成品油价上调的概率大吗?
不同学派对通货膨胀的起因有不同的学说。
货币主义的解释
对于通货膨胀最广为人知也最直接的理论是:通货膨胀导因于货币供给率高于经济规模增长。此说主张以比较gdp平减指数与货币供给增长来作测量,并由中央银行设定利率来维持货币数量。此观点不同于下述之奥地利学派者在于其着重于货币之数量而非实质。在货币主义架构下,货币的聚集是重点所在。
货币数量理论,简单的说,就是经济体所耗货币总量取决于现存货币总量。下列公式创自此说:
p 为一般消费品物价水平,dc为消费品总需求量,而sc消费品总供给量。公式背后的观念是:在消费品总供应量对消费品总需求量相对下降,或消费品总需求量对消费品总供应量相对上升时,一般消费品物价会随之提高。基于总开销主要基于现存货币总量的观点,经济学者们以货币总量计算消费品总需求量。于是乎,他们断定总开销与消费品总需求量随著货币总量提高。于是相信货币数量理论的学者们同样也相信物价上涨的唯一原因就是经济成长(表示消费品总供给量正提高),以及央行因之以货币政策提高现存货币总量。
以此观点来说,通货膨胀的最根本原因是货币供给量多于需求量,于是‘通货膨胀是一定会到处发生的货币现象’,弗里德曼如是说。意指通货膨胀的控制有赖于货币上与财政上的限制。不可令借支过于容易,其自身亦不可超额。此观点着重于中央预算赤字与利率,以及经济生产力,也就是由生产成本(总供应)所推动的通货膨胀( cost - pull inflation )。
新凯恩斯主义(neo-keynesian)
依新凯恩斯主义,通货膨胀有三种主要的形式,为robert j. gordon所说的"三角模型"之一部分:
需求拉动通胀 - 通货膨胀发生于因gdp所产生的高需求与低失业,又称菲利普斯曲线型通货膨胀。
成本推动通胀 - 今称‘供给震荡型通货膨胀’(supply shock inflation),发生于油价突然提高时。
固有型通货膨胀(built-in inflation) - 因合理预期所引起,通常与物价/薪资螺旋(price/wage spiral)有关。工人希望持续提高薪资,其费用传递至产品成本与价格,形成恶性循环。固有型通货膨胀反应已发生的,被视为残留型通货膨胀,又称‘惯性通货膨胀’,甚至是‘结构性通货膨胀’。
这三型的通货膨胀可随时合并解释现行的通货膨胀率。然而,大多时前两种型态的通货膨胀(及其实际的通货膨胀率)会影响固有型通货膨胀的大小:持续性的高(或低)通货膨胀带动提高(或降低)固有型通货膨胀。
三角模型中有两项基本元素:沿著菲利普斯曲线移动,如低失业率刺激升高通货膨胀;以及转移其曲线,如通货膨胀升高或降低对失业率的影响。
菲利普斯曲线(phillips curve)(或称需求面)通货膨胀说
需求带动理论主要集中于货币供给:通货膨胀可由流通中的货币数量与经济供应力(其潜在输出)相关。这点在(可能于对外战争或内战期间)印行超额的货币引起金融危机时特别鲜明,有时会导致恶性通货膨胀使得物价飞涨(或达每月上涨一倍的程度)。
货币供给在程度温和的通货膨胀中也扮演主要角色,但其重要性有争议。货币主义经济学家相信其具强力连结;相反地,凯恩斯主义经济学者强调总体需求在其中的角色,而货币供给仅只是总体需求的决定性因素。
凯恩斯主义解释法的基本观念为通货膨胀与失业率之间的关系,称之为菲利普斯曲线模型。此模型在物价稳定度与失业率之间权衡(trade off);故为将失业率降至最低,可允许一定程度的通货膨胀。菲利普斯曲线模型极佳的描述出美国在1960年代的经历,但不足以诠释其于10年代所遭遇到的通货膨胀升高与经济停滞结合。现今菲利普斯曲线用以关联薪资总额增长与一般性通货膨胀的关系而非失业率与通货膨胀率。
菲利普斯曲线之位移
因为供给震荡与通货膨胀已成为经济活动的固定因素,当代整体经济使用‘位移’过的菲利普斯曲线(以及物价稳定度与失业率之间的取舍平衡)来描述通货膨胀。供给震荡意指10年代的油价震荡,而固有型的通货膨胀意指物价/薪资循环与通货膨胀预期,表示在正常经济情况下容忍通货膨胀。因此,菲利普斯曲线仅代表三角模式中的需求拉动通胀。
另一个凯恩斯主义的观点为潜在产出(有时称为国内生产总值)-也就是达到最高生产力的状况下经济体之gdp水准-为习惯性且固有的限制。此种输出标准对应于nairu-固有失业率、自然失业率或全职性的失业率。在如此架构下,固有型通货膨胀率为内因性地取决于经济体内的劳动量:
gdp超出其潜在水准(且失业率低于nairu)时。该理论指出,在其他条件相等时,通货膨胀随著供应者提高价格而加剧,且固有型通货膨胀会更恶化。进一步将导致菲利普斯曲线朝著高通胀与高失业摆向滞胀。这种"加速型通货膨胀"曾见于1960年代的美国,当时越战的开销(由小额加税抵消)在数年间将失业率压低在百分之四以下。
gdp低于其潜在水准(且失业率高于nairu),而其他条件相等时,通货膨胀随著供应者企图降价,让市场消化超额数量,并低估固有型通货膨胀而减低;即阻止通货膨胀。将导致菲利普斯曲线朝著低通胀与低失业摆向期望的方向。阻止通货膨胀曾见于1980年代的美国,当时美联储保罗·沃尔克的抗通胀措施带来数年的高失业率,其中两年曾高达百分之十。
gdp相等于其潜在水准(且失业率也等于nairu)时,只要没有供给震荡,通货膨胀率即不变。长期说来,大多数的新凯恩斯总体经济学者视菲利普斯曲线为垂直。也就是说,若通货膨胀率高到可以压过失业率的情况下,失业率为其前提,且等相于nairu。
然而,以该理论作为政策制订的标的存在缺陷。潜在产出(以及nairu)的数量通常为未知,且会随时间改变。另外,通货膨胀率的发生并不对称,上升的速度较下降为快;更糟的是还趋向随政策而变。例如说,在撒切尔首相主政时期,失业者发觉自己处于结构性失业,也就是无法在不列颠经济体内找到适才适所的就业机会,当时英国的高失业率可能提高了nairu(且潜力降低)。在一经济体避免跨越高通货膨胀的门坎时,结构性失业率的提高暗示著只有小量的人力可在nairu中找到就业机会。
若定nairu与潜在产出两者皆具独特性且迅速达成,则绝大多数的非凯恩斯主义的通货膨胀理论可理解为包含于新凯恩斯主义的观点中。当"供给面"固定时,通货膨胀取决于总体需求(aggregate demand)。固定供给面也暗示著公私机构的开销定然相互冲突。故的赤字开支会对私营机构产生排挤效果,而对就业水准并无影响。也就是说,资金供给与金融政策为唯一可影响通货膨胀者。
供给面学说
供给面经济学说定通货膨胀一定由资金供给过剩与资金需求不足所引起。对这两个因素而言,资金数量纯粹只是标的物。于是,欧洲于中世纪的黑死病流行期间所发生的通货膨胀,可视为因资金需求降低所引起;而10年代的通货膨胀可归因于美国脱离布雷顿森林体系所订定的金本位后所产生的资金供给过剩。供给学派定,资金供给与需求同时提高时,不会导致通货膨胀。
供给面经济学说所阐述的一个要素,称美国1980年代由低税负所引领的经济扩张为结束高通货膨胀的手段。其论点在经济扩张提高对基本资金的需求,且此种作法抵销通货膨胀的影响。经济扩张可视为经常性的带来对资金的高需求,且其他条件等同于提高资金数量。在国际货币市场中,此种政策无可置辩。供给面经济学说主张,经济扩张不仅提高国内对资金的评价,也会提高国际上的评价。
影响国际油价因素有哪些
苏映宏 尚明忠 王兴科 赵小军 侯春华
摘要 从油田开发的基本规律和目前的开发经济效益状况出发,运用油藏工程的基本原理和经济学的基本原理,建立了新井经济极限初产油量、老井经济极限含水量和经济极限产油量的计算模型。在此基础上,研究了油田非经济产量的变化规律,并应用此规律预测了未来一定时期油田非经济产量百分比及油田的年度经济产量。该方法的研究与应用对提高油田开发经济效益具有重要意义。
关键词 经济产量 效益产量 低效产量 低效井 经济极限含水量
一、引言
在市场经济条件下,企业追求经济效益的重要特征之一就是力争使利润最大化和合理化。石油企业追求利润最大化的基本形式应该是最经济地开发出全部的可储量,或者说使可储量的开发利润最大化。因此,油田开发应尽可能避免不经济的成分存在。
从胜利油区近几年的生产情况看,平均单井日产油小于1t的井数从1992年的417口井上升到1999年的1222口,井数比例由4.4%上升到10.3%,井数及其比例均成倍上升。这些井中必然有部分处于低效状态下生产,因此,分析低效井及其产量的变化规律对提高油田的开发经济效益具有重要的意义。
国内外经济产量的研究方法比较复杂,所需预测的参数较多,实际操作困难[1]。为适应市场经济的需要,同时也为提高油田开发经济效益,有必要研究一种合理的、易于操作的经济产量计算方法。
二、经济产量计算模型
油田年度经济产油量定义为在经济开发期内能够获得利润的年产油量。在商品经济的条件下,一个油田年度经济产油量的高低和油价及成本水平密切相关,油价提高、成本降低将有利于经济产油量的提高;反之,油价下跌、成本上涨,将导致经济产油量的降低。因此,研究油田经济产油量的问题,其实质是在研究油田产油量客观变化规律(油藏内在的)的基础上,深入研究油价、成本的变动对经济产油量的影响,并建立起相关的数学模型,预测油田未来时期经济产油量的变化。
从平均的、客观的角度来讲,对于一个油田,只要目前的平均吨油成本低于税后油价,油田经营就可以获得利润。油田的年度产油量也可以说是经济产油量,定义为年度宏观经济产油量。但油田总体上的获利状况并不等于油田中的每口油井的产油量都是经济的。事实上,在油田年度宏观经济产油量中,往往包括一些低产低效井的非经济产油量。因此,对于一个油田,年度经济产油量的预测应该是在油田年度宏观经济产油量预测的基础上,剔除其中低产低效油井的非经济产油量,计算模型如下:
胜利油区勘探开发论文集
式中:Qi——已开发油田年度经济产油量,104t;
Qh——油田年度宏观经济产油量,104t;
Qe——油田年度低效产油量,104t;
e——低效产量百分数,%。
三、年度宏观经济产油量预测方法
年度宏观经济产油量就是在经济可期内的年产油量。经济可储量及剩余经济可储量可以由水驱系列法结合经济极限含水量求得。
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式中:Npj——剩余经济可储量,104t;
Npo——累积产油量,104t;
a、b——水驱系列甲型水驱曲线系数;
fw,min——经济极限含水,小数(本文后面有推导);
CL——吨液成本,元/t;
P——原油价格,元/t;
Rt——吨油税金,元/t;
W——原油商品率,小数;
qL——平均单井产液量,t/d。
年产油量预测通常用Arps递减法。Arps递减曲线的3种类型中[2],双曲递减方程是通式,而指数递减和调和递减方程可以认为是双曲递减方程分别在递减指数n→∞和n=1时的两种特例。因此,可以通过最佳拟合计算双曲递减方程递减指数n,来判断递减类型。
由双曲递减方程
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可得
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再改写为
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式中:Qt——递减t时间的产量,104t;
Qi——初始递减时的产量,104t;
Di——初始递减率,小数;
n——递减指数,小数;
t——以选定的递减起点为零点计算的时间,a。
A=lg(QiCn);
B=n;
C=n/Di。
首先作lgQt-lg(t+C)曲线,改变 C值,使所选规律段数据的直线回归相关系数最大;由最佳直线拟合斜率值,即可求出递减指数 n。n→∞,为指数递减;1<n<∞,为双曲递减;n=1,为调和递减。
当递减阶段的累计产油量在剩余经济可储量范围之内时,就可求得递减阶段任一时刻的年度宏观经济产油量。
Arps递减法并不是预测油田年度宏观经济产量的惟一方法。在实际工作中,往往根据油田具体情况筛选出一些适用于本油田的产量变化规律的预测方法
尚明忠等.油田开发趋势预测技术研究.19.
,比如定液求产法、产量构成法、灰色模型法、AR模型等。四、年度经济产量计算
1.油井生产成本与费用分析
油井生产成本与费用是油气田企业在生产经营活动中按规定发生的一切消耗和费用的总和。包括油气产品开成本、勘探费用、管理费用、销售费用和财务费用,后三项费用为油气勘探开过程发生的费用,不计入油气产品开成本,而当作损益直接从销售收入中扣除。在成本分析中,根据新、老井的具体情况将成本分为最低成本和完全成本两类。其中,最低成本是指在油井生产过程中发生的,只与本井产油量紧密相关的最低费用,主要是动力费、材料费、油气处理费、驱油物注入费;完全成本除了包括简单再生产的成本以外,还包括扩大再生产的成本,如油水井的更新、补充、滚动勘探开发、寻找新储量、增加新产能等。
从分析低效井的角度来看,老井的投资已经收回,只要油井能正常生产,并且所产油的税后产值能大于油井的最低成本,就表示该油井的生产有效。因此,判断老井是否低效用油井开的最低成本计算;对新井的判断用完全成本计算。
2.低效井判别模型的建立
(1)新井低效井判别模型
新井低效井判别模型就是新井经济极限初产油量计算模型。新井经济极限初产油量是指在一定的技术、经济条件下,当油井在投资回收期内的累积产值等于同期总投资、累积年经营费用和必要的税金之和时,该井所对应的初期产油量称为油井的经济极限初产油量。为提高油田整体效益,必须尽量避免新井的产量低于经济极限初产油量。
在投资回收期内,单井经济效益[3]:
胜利油区勘探开发论文集
当在投资回收期内累计经济效益为0时,即Pp=0时,得出经济极限初产油量的计算公式:
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式中:Pp——单井经济效益,104元;Cm——每米钻井投资,元/m;
Sp——单井产值,104元;H——平均井深,m;
K——投资,104元;Ib——单井地面建设投资,104元/井;
CD——经营成本,104元;β——油水井系数,小数;
τo——油井开井时率,小数;Co——单井年操作费成本,104元/井;
T——投资回收期,a;i——操作费年上涨率,小数;
qo——油井平均单井初产油量,t/d;qmin——经济极限初产油量,t/d。
B——平均年综合递减余率,小数;
图1 胜利油区吨液成本与平均单井日产液量的关系图
(2)老井低效井判别模型
老井低效井判别模型用经济极限含水量的计算模型。经济极限含水量是指油田(油井)开发到一定的阶段,其含水量上升到某一数值或产油量下降到某一数值时,投入与产出相抵,含水量如再升高、产油量如再下降,油田开发就没有利润了,油田(油井)此时的含水量称为经济极限含水量,此含水量相对应的产量称为经济极限产量。老井经济极限含水量及经济极限产油量的计算与新井经济极限初产油量的计算都是用盈亏平衡原理,但不同的是,新井经济极限初产油量的计算是指一定阶段(投资回收期)的投入产出平衡,而老井经济极限含水量及经济极限产油量的计算是指瞬时(一般取一年)的投入产出平衡。
吨液成本是原油开过程中成本的一种表现形式。在研究老井的成本变化规律时,通过研究胜利油区40多个油田的成本,发现吨液成本
方开璞.已开发油田储量资产化新方法研究.1998.
与平均单井产液量有较好的关系(图1)。其回归关系式为:
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单井经济效益:
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当经济效益为0时,得出经济极限含水量的计算公式:
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将吨液成本与单井产液量的关系式代入可得
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3.低效产量计算与预测
根据新、老井的低效井判别模型分别对胜利油区1994年以来的井进行了跟踪,得出不同时期、不同油价下低效产量与当年产量的百分比。统计表明,平均单井年产油与时间、平均单井年产油与低效产量百分数有很好的相关关系(图2、图3)。
图2 平均单井年产油量随时间变化曲线图
图3 低效产量百分数与平均单井年产油量关系曲线图
平均单井年产油Y与时间X的关系式为:
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相关系数为0.9963。
X=1为1994年。根据该关系式可以预测今后某年的平均单井年产油量。
以油价为15美元/桶为例,平均单井年产油量Y与低效产量百分数X的关系式为:
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相关系数为0.9967。
在预测平均单井年产油量的基础上,根据平均单井年产油量与低效产量百分数的关系式,可以预测出2000年后某年不同油价下低效产量百分数(表1)。
4.年度经济产量计算
由式(7)计算出年度宏观经济产量;联立式(14)和(15)计算出不同油价下的低效产量百分数;联立式(1)和(2)计算年度宏观经济产油量。表2为胜利油区“十五”期间不同油价下的经济产量计算结果。
表1 不同油价下平均单井年产油与低效产量百分数预测结果表
表2 胜利油区不同油价下经济产量计算结果表
五、结论
本文提出和实现了油田经济产量计算的研究思路和方法。在合理分析成本的基础上,通过引入吨液成本的概念,简化了成本的分析过程,使长期以来计算经济政策界限的成本问题得到了比较好的解决。研究了吨液最低成本与平均单井产液量的内在规律,建立了低效井的判别模型,计算了低效产量百分数,统计并分析平均单井年产油与时间的函数关系以及低效产量百分数与平均单井年产油的函数关系。同时,预测了今后几年的低效产量百分数,最终计算了经济产量。
致谢 研究中得到了开发管理部方开璞总地质师、地质科学研究院凡哲元高级工程师和杨勇工程师的支持和帮助,在此一并致谢。
主要参考文献
[1]李良.经济产量.东营:石油大学出版社,19.
[2]郎兆新.油藏工程基础.东营:石油大学出版社,1991.
[3]刘清志.石油技术经济学.东营:石油大学出版社,1998.
油价重回5元时代,年内油价是否会出现涨幅?
家世比家居.homebi为您解答:
原油价格影响因素分析:
(一)原油的商品属性——供求关系决定油价方向
决定原油价格长期走势的主要是原油供需基本面因素。由于原油是不可再生性,因此原油短期供给弹性较小,所以在没有新的大型油田被发现以及重大技术创新出现时,影响原油价格的最主要因素是决定原油需求的世界经济发展状况。
(二)原油库存——影响油价波动预期
1.何为原油库存
原油库存分为商业库存和战略储备,商业库存的主要目的是保证在原油需求出现季节性波动的情况下企业能够高效运作,同时防止潜在的原油供给不足;国家战略储备的主要目的是应付原油危机。
各个国家的原油库存在国际原油市场中起到调节供需平衡的作用,其数量的变化直接关系到世界原油市场供求差额的变化。在国际原油市场上,美国原油协会(API)、美国能源部能源信息署(EIA)每周公布的原油库存和需求数据己经成为许多原油商判断短期国际原油市场供需状况和进行实际操作的依据。
2.原油库存与油价
原油库存和需求数据公布后,WTI油价选择向上或向下波动的方向,从而直接影响伦敦和新加坡布伦特油的走向,带动油品价格向上或向下波动。原油库存对油价的影响是复杂的,当期货价格远高于现货价格时,原油公司倾向于增加商业库存,减少当期供应,从而刺激现货价格上涨,期货现货价差减小;当期货价格低于现货价格时,原油公司倾向于减少商业库存,增加当期供应,从而导致现货价格下降,与期货价格形成合理价差。
截至2009年11月末,经合组织国家商业原油库存达到27.38亿桶,高出上年同期5100万桶,可供满足OECD国家60天的原油需求,超过过去五年平均水平的上限。据美国能源情报署预计,2010年OECD国家商业原油库存仍将比较充裕,较高的库存将会在一定程度上抑制油价上涨。
(三)美元汇率因素——影响油价的实际高低
由于国际原油交易主要以美元为标价,因此美元汇率也是影响原油价格涨跌的重要因素之一。当美元升值时,国际上黄金、原油、铜等大宗商品原料价格有下跌的压力;反之,当美元贬值时,此类大宗商品的价格将上涨。
自2002年到2010年7月,由于美元对世界主要货币的大幅贬值,导致原油价格节节攀升。美国为了缓解次贷危机所取的利率调整和汇率政策,直接带来了流动性泛滥,引起了全球通货膨胀和美元持续贬值,导致包括原油在内的大宗商品价格暴涨,油价在美国宽松的货币政策的推动下叠创新高,2008 年7月达到历史最高点147美元。在金融危机冲击实体经济的背景下,油价迅速一路下跌至35美元。因而,美元与油价之间存在典型负相关关系,美元疲软将会支撑油价上涨。
但是,美元汇率因素对油价的影响只是暂时的,而且不够显著。统计分析显示,WTI原油期价与美元指数的相关系数为-0.22,这说明在油价波动中,美元汇率相对于原油的供求关系来说所起的作用非常微小。
(四)世界经济发展状况——促进油价阶段性调整
全球经济的增长会通过改变原油市场的需求量影响原油价格,经济增长和石油需求的增长有较强的正相关关系,它们之间的比例关系一般用原油消费对GDP的弹性系数来表示。
然而,经济增长率的变化不只可以用来解释中长期的油价上升,短暂经济衰退导致的油价回落也可在经济数据的变化中显现出来。图4-2显示,1999—2008这十年中总体油价趋势是上涨,其间至少有三次明显的阶段性回调,一次是2000年美国NASDAQ泡沫破裂后美国经济短暂下滑导致的需求下降,由全球经济增长率与国际油价的对比变化情况,可以清楚地看到全球经济下滑对油价的影响。第二次则是2006 年中空闲产能的短暂回升在短时间缓解了市场压力所致。第三次始于2008年中以来的油价深度回调更是与经济危机密不可分。
2010年,世界经济将曲折缓慢复苏,国际油价将呈稳步上行趋势。如果世界经济复苏前景好于预期,经济金融市场信心得到恢复,通货膨胀压力加大,美元继续大幅走软,那么,国际油价上行趋势将更加明显。如果爆发新的金融冲击,世界经济复苏遇阻,出现第二次经济衰退,为防止滞胀美元在政策主导下转为强势,那么,国际油价运行平台存在下移的可能。
(五)突发与气候状况——使油价波动更加不确定
原油除了具有一般商品属性外,还具有战略物资的属性,其价格和供应很大程度上受政治势力和政治局势的影响。近年来,随着政治多极化、经济全球化、生产国际化的发展,争夺原油和控制原油市场已成为油市动荡和油价飙涨的重要原因。紧张的地缘政治强化了国际原油市场对供给收缩的预期。针对原油设施的恐怖袭击、原油工人罢工、产油国政局动荡等地缘政治因素都会对国际油价带来冲击。目前,伊拉克恐怖袭击频发,原油设施经常遭受破坏。美国领导的阿富汗反恐活动“越反越恐”,阿富汗的局势不但至今未得到有效控制,反而不断升级,并逐步蔓延到巴基斯坦、伊朗等地。伊朗是世界重要的产油大国,在其核问题悬而未决,再加上“恐怖活动”添乱,国际原油的“恐怖溢价”也将日益高涨,并通过投机活动而进一步放大。局部的政治动荡或战争都会刺激油价的上涨。
气候状况会影响到原油的供给和需求,比如异常的天气可能会对原油生产设施造成破坏,导致供给中断,从而影响国际油价,但它对整个国际油价的影响作用是短期的。此外欧美许多国家用原油作为取暖燃料,因此当气候变化异常时,会引起燃料油需求的短期变动,从而带动原油和其他油品价格发生变化。
(六)国际原油投机因素——加剧油价的短期波动
目前在国际原油期货市场上,国际投机资本的操作是影响国际油价不可忽略的因素。原油市场的投机与市场预期往往加大了原油价格的波动,国际原油市场中投机因素对原油价格有着10%-20%的影响力。尤其是某些突发件发生的时候,大量的投机资本便在国际原油期货市场上进行操作,加剧了国际原油价格的动荡。
在低油价时期, 投机基金的规模比较小, 对国际在原油期货价格形成中的作用放大能力有限。随着原油价格的逐步上升, 原油期货市场吸引了越来越多的投机基金, 投机基金的规模变得越来越庞大,“羊群效应”也越来越明显,任何敏感数据的出炉和的发生, 如原油库存变化、油田爆炸、地缘政治关系、工人罢工以及气候变化等,在大规模投机基金的作用下,其影响都会骤然放大,加剧油价的波动。
(七)地缘政治因素
石油是一种稀缺的不可再生,是国家生存和发展不可或缺的战略,其对国家的经济、军事、安全等有着重大的影响。国际原油的市场价格的变化往往会受到地缘政治和产油国政局因素的影响。
地缘政治和产油国政局因素对油价的影响主要从两个方面发挥作用。其一是地缘政治冲突导致原油供给量真实下降;其二是地缘政治冲突导致国际原油市场对未来供给减少的担忧,但实际供给量没有减少。从目前地缘政治形势来看,未来一段时间内地缘政治的焦点地区主要还是在中东地区的伊拉克和伊朗。2006年,伊朗核问题危机引起国际石油市场对伊朗原油供给中断的担忧,并导致2006年国际油价不断上升。
作为世界上最重要的石油输出国组织——OPEC,在世界上具有很强的石油定价权。该组织为了维护各成员国的利益,对各成员国实施严格的生产上限制度,并且每当国际油价下跌的时候,该组织各成员国将施行减产的政策,以达到维护高油价,获取高额利润的目的。
(八)人们的预期——心理因素助长油价波动
近几年,对美元贬值以及通货膨胀的预期使得大量的投资基金选择长期投资原油以规避通胀风险。短期内又有大量的投机资本进入原油市场利用各种预期或题材炒作,放大了油价上涨的趋势。投机资金借助于经济波动或一些突发,引导和利用人们的预期,在现货和期货市场上大肆炒作。预期的变化和投机行为互相影响,现货价格和期货价格互相推动,使得油价向上或向下突破关键价位后出现了类似于“超调”的特征,加剧了原油价格的波动。
(九)利率因素
在标准不可再生模型中,利率的上升会导致未来开价值相对现在开价值减少,因此会使得开路径凸向现在而远离未来。高利率会减少资本投资,导致较小的初始开规模;高利率也会提高替代技术的资本成本,导致开速度下降,进而导致原油价格上涨。
影响油价的各种因素交织在一起共同作用,增加了人们准确预测油价的难度。除了供求这一主要因素外,其他因素是随机的、不确定的,而且在不同时期所呈现的强度也不尽相同。这些因素单个或者多个发生变化都会影响国际油价。从国际石油供需结构格局的变化中可以预见油价将长期在高位波动,而一些随机因素的变动则会引起油价短期的剧烈波动。
成品油创年内最大涨幅,以当前的形式而言,下一轮成品油价上调的概率大吗?
油价重回5元时代,是因为受到全球油价暴跌引起的,国家发改委也表示柴油汽油分别下调零售价,由于沙特和俄罗斯减产协议没有谈妥,导致油价大幅下跌,年内应该不会有涨幅。在本轮成品油降价实现后,零售价格下限将降低。预计零售利润将在后期下降,据了解,2008年的时候油价进入了5元时代,此外,国内油价“底价”机制首次实施,并在四年后重新启用,此次价格调整是2020年国内成品油价格调整窗口的第三次下调,同时,这也是过去12年中最大的一次降幅,这次油价下调后,国内油价重返5元时代,油价跌至近七年来的历史新低。
2020年中国大陆成品油调价窗口已出现第三次下调,为最近12年来最大单次降幅。此次油价下调后,油价重回5元时代,油价降至近7年来的新低。对消费者特别是开车族来说,无疑是重大的利好消息。重回5元油价时代曾经是一种奢望,但疫情全球蔓延导致世界经济普遍陷入低谷,加上沙特等欧佩克国家与俄罗斯进行油价大战,使5元油价重现在人们面前。
高成本的美国石油在国际油价大战中损失最大,但美国毕竟经济实力强大,美联储和美国财政部最近接连宣布大规模量化宽松和斥资支持企业,油气行业是重点扶持对象。美国取的策略是暂时关停油气企业,以减少亏损。同时,特朗普已下令美国乘机大量增加石油的战略储备,要求“把储备油库加得足足的”,因此美国从长期看也不亏。
石油作为国际政治经济武器的时代正在逐渐淡去,不光是因为美国的页岩气革命正在带来更大冲击,还由于全球各地的可再生能源革命风起云涌。世界各地风能和太阳能发电已成为比以往更为廉价的选择。新能源发电等的存储成本一直在下降,联网使用得到普遍推广,网络化管理不断改善。
即便在美国,可再生能源也在取代煤炭和天然气,汽车电气化在进一步抑制需求,世界主要汽车生产厂商已纷纷宣布将淘汰传统燃油车型,开发电动汽车等新能源车型。特斯拉的股票狂涨,在很大程度上反映了全球对新能源汽车的期盼与需求。
由此可见,全球石油市场的再度兴旺也不过是过渡性剧情,油价的下跌和保持低价位将是大趋势。各种新能源车型的推出与品质改善,实际上已经在压缩传统燃油汽车的市场。以后即便再返油价5元时代,人们所能购买和开动的化石燃料汽车也将日渐减少。
以当前的形势而言,国内成品油价上调概率较大。
本计价周期以来,疫苗进展支撑石油市场氛围,美元汇率下跌,并且OPEC+推迟增产,多重利好消息利好油市,国际油价整体呈上涨趋势。受此影响,原油变化率始终趋于正值范围内,上调预期笼罩市场,
卓创资讯检测模型显示,截至11月27日收盘,,国内第7个工作日,参考原油变化率6.73%,对应汽柴油上调220元/吨,调价窗口为12月3日24时。2020年至今,国内成品油市场历经22次调价窗口,其中5次上调,5次下调,6次搁浅,6次不做调整。汽油,柴油分别累计下调1790元/吨,1725元/吨,折合升价为92#汽油下调1.41元,0#柴油下调1.47元。
欧佩克+之间就是推迟增产存在分歧,国际油价或有回落的迹象,不过考虑到距离调价窗口开启剩3个工作日,对上调预期影响有限,本周四晚24时?二连涨?将正式落实。机构预计,本轮油价上调概率较大,或为2020年来首次?两连涨?。
预计此次国内成品油上调幅度约为250元/吨,以普通私家车50升油箱计算,加满一箱92#油约多花10元,展望后市,近期国际原油市场利好因素仍占上风。
本次调价是2020年国内成品油调价窗口出现的第六次上涨,有网友调侃说,?油价的上涨能遏制汽车的拥堵?、?加满一升,多花一个鸡腿钱?、?涨也好,降也好,反正我也没有车,跟玩似的?,还有的抱怨?冬天本来就比平常耗油,又涨,雪上加霜?。
全国平均来看,92#汽油每升上调0.2元、95#汽油每升上调0.21元、0#柴油每升上调0.21元。
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