不属于发动机电控燃油系统故障表现有_不属于电控汽油供给系统组成的是

2024-12-24 13:48:26

1.电控燃油喷射系统的作用和组成

2.电控发动机的5大系统是什么？

3.电子控制燃油系统的组成是什么？

4.发动机五大系统构造组成图解

不属于发动机电控燃油系统故障表现有_不属于电控汽油供给系统组成的是

发动机电子控制系统，简称电控系统，是通过对发动机点火、喷油、空燃比和尾气排放等进行控制，使发动机在最佳状态下工作，达到整车性能好、节约能源、降低尾气排放的目的。

发动机电子控制系统主要包括：电控点火系统（ESA）、电控燃油喷射系统（EFI）、废气再循环控制（EGR）和怠速控制系统（ISC）、进气控制系统等。一般来说将电子控制燃油喷射系统、电子控制点火系统以外的其它控制系统统称为控制系统。

电控燃油喷射系统：包括喷油量控制、喷射正时控制。

ECU主要根据空气流量传感器提供的进气量信号确定基本的喷油量，再根据其他传感器（如冷却液温度传感器、节气门位置传感器）信号对喷油量进行修正，能有效控制混合气空燃比，使发动机在各种工况下空燃比达到较佳值、在各种运行工况下均能获得最佳浓度的混合气，从而实现提高功率、降低油耗、减少排气污染等功效。

电控点火系统

主要功能是点火提前角控制和通电时间（闭角）控制与恒流控制。该系统可使发动机在不同转速、不同负荷条件下，根据各相关传感器信号，判断发动机的运行工况和运行条件，选择最理想的点火提前角点燃混合气，并根据蓄电池电压及转速等信号控制点火线圈初级电路的通电时间，从而改善发动机的燃烧过程，使发动机输出最大的功率和转矩，而将油耗和排放降低到最低限度。此外，系统还能进行爆震控制。

进气控制系统

功用：根据发动机转速和负荷的变化，对发动机的进气进行控制，以提高发动机的充气效率，从而改善发动机动力性。

包括谐波进气增压系统（ACIS）、废气涡轮增压系统、可变气门正时系统、电子控制节气门系统（ETCS）等。

怠速控制系统

怠速控制（ISC）系统能在发动机怠速工况下，根据发动机冷却液温度、空调压缩机是否工作、变速器是否挂入挡位等，通过怠速控制阀对发动机的进气量进行控制，使发动机随时以最佳怠速转速运转。

排放控制系统

对发动机排放控制装置的工作实行电子控制。排放控制主要包括汽油蒸汽排放（EVAP）控制系统、废气再循环（EGR）控制系统，氧传感器及三元催化转化（TWC）控制系统，二次空气喷射控制系统等。

自诊断系统

用来提示驾驶员发动机有故障；同时，系统将故障信息以设定的数码（故障码）形式储存在存储器中，以便帮助维修人员确定故障类型和范围。

当传感器或传感器线路发生故障时，控制系统自动按ECU中预先设定的参考信号值工作，使发动机能继续运转以便能尽快送到维修站检修，但

电控燃油喷射系统的作用和组成

发动机电控汽油喷射系统主要由空气系统、燃料系统和控制系统三大部分组成。

1、空气供给系统

目的是充分利用进气管内的空气动力效应，增大各种工况下的进气量（即增大充气量），提高发动机的动力性。

2、燃油供给系统

其功用是向发动机提供混合气燃烧所需的燃油量。

3、控制系统

控制系统主要由传感器、输入/输出电路以及微机等组成，ECU是控制系统的核心。

扩展资料

分类

1、根据控制方式不同，电子控制式燃油喷射系统可分为开环控制系统、闭环控制系统、自适应控制系统、学习控制系统和模糊控制系统等。

（1）开环式控制系统：ECU根据各种信号确定了喷油量并且控制喷油器喷油后，至于所喷到发动机的燃料到底是否合适，ECU是无法得知。

（2）闭环式控制系统：在开环式的基础上，在排气系统装有一只检测上一工作循环中废气中的含氧量多少，便可得知上一工作循环中喷油器喷入缸内的燃料是多还是少以及是否正常三种状况，ECU根据氧传感器信号便可确定出下一工作循环的喷油量是减少、增多还是不增不减。

目前在电控燃油喷射系统中，基本上都使用的是闭环式燃油喷射控制系统。

2、按喷油器装配位置分配

（1）进气管喷射系统：喷油器将燃油喷射在节气门或进气门附近进气管内。

汽车燃油喷射系统大都用进气管喷射系统，对发动机机体的设计改动量较小，喷油器不受燃烧高温、高压的直接影响，设计喷油器时受到的制约较少，且喷油器工作条件大大改善。

（2）缸内喷射系统：喷油器将燃油直接喷射到气缸内部。

缸内喷射系统均为多点喷射系统，这种喷射系统将喷油器安装在气缸盖上，并以较高的燃油压力（3～4MPa）将燃油直接喷入气缸。由于汽油豁度低而喷射压力较高，且缸内工作条件恶劣（温度高、压力高），因此对喷油器的技术条件和加工精度要求较高，目前只有部分赛车用。

百度百科--电子控制燃油喷射系统

电控发动机的5大系统是什么？

汽油机的电控燃油喷射系统可分为两个主要部分：空气供给系统和燃油供给系统。

供气系统为发动机提供洁净空气，并根据发动机工况控制进气量；

燃油控制系统向发动机提供最佳的计量燃油。

电控燃油喷射系统组成图

在发动机的电控燃油喷射系统(EFI)中，电子控制单元(ECU)主要根据进气量确定基本喷油量，然后根据冷却液温度传感器、节气门位置传感器等传感器信号修正喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳的浓度混合气，从而提高发动机的动力性、经济性和排放性。

除了喷油量控制，电子燃油喷射系统还包括喷油正时控制、断油控制和燃油泵控制。

供气系统的组成：

空气计量装置(空气流量计或进气压力传感器)、怠速控制阀、补充空气阀、惯性增压进气系统、节气门位置传感器、空气温度传感器等。(后面两个传感器将在下一节介绍)供气系统的作用是供给适合发动机负荷的洁净空气，直接和间接测量空气质量，与喷油器喷出的汽油形成最佳混合气。早期的供气系统(l-jetronic系统)现在使用供气系统(d-jetronic系统)。

燃料供应系统的组成：

油箱、电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管、油压调节器、喷油器、冷启动喷嘴、输油管道等。有的还配有油压脉动缓冲器。

电子控制燃油系统的组成是什么？

一般发动机由五大系统，两大机构组成

五大系统是：1,冷却系统：冷却水套、水泵、风扇、散热器、节温器等。

2.燃油供给系统：油箱、电动汽油泵、汽油滤清器，输油管，喷油嘴，压力调节器等。

3.润滑系统：机油泵、机油滤清器、机油散热器等。

4.点火系统：点火线圈、火花塞、主缸线、分缸线、分电器等。

5.起动系统：蓄电池，启动电机及附属原件

两大机构是：1、曲柄连杆机构。2、配气机构。

电控发动机电控五大系统：.燃油供给系统.点火系统.冷却系统.进气系统.排放系统

发动机五大系统构造组成图解

电控汽油喷射系统主要由空气系统、燃料系统和控制系统三大部分组成。以下是相关介绍：1、定义：电子控制燃油喷射系统（Electronic-Fuel-InjectionEFI）——简称汽油喷射。它是汽油发动机取消化油器而用的一种先进的喷油装置从汽油机上普及电控汽油喷射技术汽油机混合气形成过程中液体燃料的雾化得到改善更重要的是可以根据工况的变化精确地控制燃油喷射量使燃烧将更充分从而提高功率降低油耗并满足排放法规的要求。2、分类：根据进气流量的测试方式不同可分为质量控制式、速度-密度式和节气门-速度式三种。根据所用的空气流量计的不同质量流量式又分为热线式、板式和卡门涡式三种。

发动机五大系统包括：供油系统、起动系统、冷却系统、润滑系统和点火系统。先说这五个系统的组成和功能，一起来了解一下。

冷却系统

冷却系统：冷却系统主要由水泵、散热器、风扇、水套和节温器组成。

冷却系统的作用是将受热零件吸收的部分热量及时消散，保证发动机在最合适的温度下工作。

燃料供给系统

燃油供给系统：燃油供给系统由空气供给系统、燃油供给系统和电子控制系统组成。

汽油机燃油供给系统的作用是根据发动机的要求，配制一定量和浓度的混合气，进入气缸，将燃烧后的废气从气缸排到大气中；柴油机供油系统的作用是将柴油和空气分别送入气缸，在燃烧室中形成混合气并燃烧，最后将燃烧后的废气排出。

润滑系统

润滑系统：润滑系统由油泵、机油滤清器、机油冷却器、滤清器等组成。此外，润滑系统还包括油压表、温度计和油管等。

润滑系统的作用是将一定量的清洁润滑油输送到相对运动的零件表面，减少摩擦阻力，减少零件磨损，清洁和冷却零件表面。

燃烧系统

点火系统的组成：传统型由蓄电池、发电机、点火线圈、断路器、火花塞等组成。普通点火系统与传统点火系统相似，只是断路器被电子元件取代。电子点火系统是全电子点火系统，完全取消了机械装置。电子系统控制点火时间，包括电池、发电机、点火线圈、火花塞和电控系统。