加92号汽油的合资车_用92号汽油的SUV有哪些合资车

1.斯柯达野帝有用92号汽油有几款吗

2.配置升级，优惠力度诱人，合资SUV又来搅局者

3.“豪车价格屠夫”，一箱油830公里，只吃92号粗粮

因为前脸酷似途昂的缘故，途岳在2018年亮相之初，就被广大网友冠以“小途昂”的标签。再加上精准的定位和可靠的德系品质，途岳也迅速“出圈”成为紧凑型SUV圈一款颇有名气的选手。

日前，上汽大众正式发布了中期改款的全新途岳，新车在外观、内饰方面做了较大的改动。同时，新车也针对动力系统、配置水平做了相应调整。具体来看：

外观方面，虽然中期改款途岳还是用了大量的直线来凸显它的“硬朗”，但全新的动感月夜设计，却让整车相比老款更具视觉效果。前脸部分，贯穿式灯带和LED前大灯的组合，搭配上下排布的双层矩阵式格栅，时尚又大气。另外，下包围的银色饰板和下进气格栅，也进一步增强了整车的运动气质。

车身侧面，中期改款途岳还是用了我们熟悉的大众SUV结构，以流畅的线条搭配凹凸有致的型面，以及加入了红线元素的全新五辐式轮圈，呈现了一个比较动感的车身姿态。值得注意的是，中期改款探岳还在前翼子板位置加入了全新的“月夜流星黑侧标”，这也彰显了新车的身份。

尺寸方面，中期改款途岳的长宽高分别为 4458/1841/1632mm，轴距为2680mm，相比老款车型车长增加了5mm。

全新的贯穿式尾灯，以及可点亮的车标，是中期改款途岳车尾的一大亮点设计。与此同时，像车顶后扰流板、隐藏式排气布局，以及富有层次感的线条等设计元素，也进一步增强了整车的视觉效果。该说不说，中期改款途岳的颜值更高，看起来更加符合年轻消费者的主流审美。

其实，不单单是外观，中期改款途岳的内饰方面同样不乏看点。10.25英寸全液晶仪表和12英寸悬浮式中控大屏的出现，让车内科技感得到了显著提升，结合我们现场体验来看，这块大屏的流畅度还挺好，基本能做到屏随指动。并且，屏内还提供大量网联应用，再加上CarPlay，能满足大多数年轻人日常用车所需。

不过，需要注意的是，在入门级车型新月版和次低配车型皎月版身上，仅提供了8英寸的中控屏和8英寸的液晶仪表。并且，新月版车型还是织物座椅+塑料方向盘，显然这是上汽大众拿来拉低途岳门槛价的车型。

车系中，我们比较推荐300 TSI满月版，因为除了两块大屏外，还有像矩阵式大灯、12向座椅电动调节，以及全景天窗，真皮方向盘等舒适性配置，能够在日常用车途中，带来较为舒服的乘驾感受。

关于空间，官方介绍称中期改款途岳全车有33处储物空间，能够为前/后排的乘客提供比较便利/实用的用车体验。此外，前排还提供双TYPE-C和无线手机充电板，以及一个12V电源；后排还有双USB接口，方便后排用户行车途中补充手机电量。

除此之外，中期改款途岳还升级了电动尾门，并增加了IQ.Drive智能驾驶系统，包含并线、车道偏离预警、车道居中保持、主动刹车，以及全速自适应巡航等功能，进一步提升了整车的智能科技水平，使其在同级合资阵营中拥有更强的市场竞争力。

作为此次中期改款的重点，新途岳用全新的1.5T EVO Ⅱ发动机（118kW/250N·m）替代了以往的1.4T EA211发动机，在多项新技术的加持下，热效率达到了38%。公开数据显示，新途岳的WLTC综合油耗低至5.93L/100km。更关键的是，新发动机支持加注92号汽油。显然，相比使用1.4T EA211的老款车型，使用1.5T发动机的新途岳动力更强、经济性更高。

而除了新的1.5T EVO Ⅱ发动机外，中期改款途岳还提供有第三代EA888 2.0T发动机，最大功率137kW、最大扭矩320N·m，与之匹配的是代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱，换挡速度快至200毫秒。此外，2.0T车型还适配有全新一代翰德4MOTION智能四驱系统，它能够当前路况，自动选择最佳动力输出方案，也就是说在面对复杂路况时只需踩油门就行。

可以发现，此次推出的中期改款途岳不但造型更年轻，内饰的科技感氛围也更浓，再加上丰富的储物空间，以及全新的1.5T EVO Ⅱ发动机，整体产品实力更强。而2.0T+智能四驱版本车型的配备，也进一步丰富了用户的选择面。综合来看，中期改款途岳的市场竞争力更强了，后面与新一代CR-V、RAV4等竞品车型竞争时赢面也更大。

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斯柯达野帝有用92号汽油有几款吗

从愈发成熟的汽车市场中可以看到，无论是久经战场的老品牌还是初出茅庐的新品牌，为了提升各自的品牌维度以及市场份额都在不断地向市场注入优质产品，或许早年间车企与车企只存在于“技术与质化”的较量，而如今已上升至“口碑与量化”的较量之中，毕竟现阶段绝大多数车企已全面进入数字化造车时代，从零部件的生产到整车拼装基本都是用更为精准的智能化设备，再加上人工方面的严格把控，使得现阶段的汽车质量都很不错，那么，该如何去满足消费者的“胃口”成了绝大多数车企至关重要的发展方向。

有的车企是以品牌为主要导向，将影响力无限放大从而吸引消费者，就比如豪车界的奔驰、宝马、奥迪（以下简称BBA），它们所推出的入门级车型如宝马X1、奥迪Q3或是奔驰GLA等大多是为了降低门槛扩大销量，然而自身产品力并没有太多质感可言，这部分车型只是让品牌始终保持鲜活，倘若是只追求品牌影响力那BBA一定是不二之选。同样也有车企是以产品为立身之本，使用户获得更高层次的主观体验，就比如我们今天要说的这款林肯?冒险家，倘若只从用户的使用体验来说，它一定比BBA更合适，毕竟它的质感要超过BBA，而且这个“质感”不只是单一方面，而是产品的所有属性。

最典型的当属该车的动力系统，全系标配2.0T发动机，最大功率可输出245马力，传动系统则是支持大扭矩输出的8AT变速箱，峰值扭矩达到390nm，破百仅需6.83s，如此强悍的动力系统带给用户的加速体验或是极限续航能力都要比1.3T奔驰GLA、1.4T奥迪Q3或是1.5T三缸宝马X1更加从容、稳定，而且该动力系统加注92号汽油即可，再一次彰显发动机的优异性以及“吃苦耐劳”的机械素质。另外，冒险家还带有标准、经济、舒适、雪地、运动五种驾驶模式以及AWD智能可分离时四驱系统，再辅以奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3不具备的软硬可变悬架，让车辆即便是行驶在非铺装路面仍然可以获得相对稳定且舒适的驾乘体验。

若是考虑行驶质感，不只是冒险家比BBA更强，凯迪拉克XT4全系标配2.0T也不弱，但可惜的是XT4其他属性不及林肯冒险家，比如豪华车型独有的质感，冒险家针对座舱内部的静谧性优化得相当到位，集米其林静音轮胎、引擎舱双层隔音墙、多层声学降噪玻璃、ANC主动降噪技术以及360度密封座舱结构于一体，共五重隔音工程可有效隔绝发动机的轰鸣或底盘传来的噪音，使车内有着静如深海一般的品质。另外，对座舱内部质感有加持的还有冒险家的氛围，手感温润的环保级半苯胺高级皮质几乎充满整个座舱，配合着带四重过滤结构的新风管家系统、底特律乐团定制的提示音以及高端音响品牌锐威提供的高品质立体环绕声音响，让座舱内部尽显高档，呈现出的质感远超BBA。

说到座舱内部就不得不提一提该车的空间，它的长宽高为4615/1887/1630mm，轴距长度2711mm，在同级中尺寸虽算不上最大，但内部乘坐空间以及后备箱优化得很合理，而且后排座椅靠背还支持12度调节以及120mm滑动范围，满载状态也毫无压力。

至于配置上，美系车向来有着“入门即高配”的称号，而冒险家作为美系豪华车型更是毫不吝啬，全系标配SYNC智行互联系统，12.8英寸大屏带有内置语音模块，可轻松实现对车辆空调、车载电话、导航等控制，同样标配的还有座椅加热、车联网、OTA在线升级、感应雨刷、无钥匙进入/启动、远程车辆控制等，在同级“丐版车”中很少会看到如此完善的配置，而中高配车型拥有车门密码钥匙、迎宾系统以及数十项人性化驾驶系统等加持后，更是彰显出优秀的豪华基因。

最后便是外观部分，星辉式镀络中网承袭林肯SUV家族的豪华基因，内部由无数个网格交织而成，并加以银色镀络工艺，搭配着两侧炯炯有神的晶钻式LED与下方LED矩阵式雾灯，让前脸看上去颇为精致且立体。车辆侧身与尾部同样融入了颇多的精致细节，如辨识度极高的贯穿一体式LED尾灯、修长且笔挺的上腰线以及前门与翼子板交汇处的双色英文标志，无一不是在彰显其独特的设计理念与豪华基因。

倘若是遵循主观体验至上，那么在入门级豪车SUV中冒险家显然极具竞争力，这也得益于它内外饰、配置、动力系统、舒适性与静谧性所衍生出的彪悍实力，整体质感超BBA。另外，在最关键的售价方面冒险家24.68万元起的售价也要低于同级，BBA的起售价不用提，连凯迪拉克XT4以及沃尔沃XC40的起售价也要25.万元以及26.48万元，况且冒险家产品力还要在上述车型之上，是一款集高价值与低价格于一体的产品，性价比显而易见，因此，才会将它形容为加92油的“性价王”，倘若追求主观体验的朋友不妨考虑一下它。对此，不知您觉得它怎么样呢？

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配置升级，优惠力度诱人，合资SUV又来搅局者

斯柯达野帝有用92号汽油有1款。因为斯柯达野帝是一款燃油经济性较好的SUV车型，可以用92号汽油，为了满足不同消费者的需求，斯柯达汽车推出了1款用92号汽油的野帝车型，包括舒适版、时尚版和豪华版等。所以，斯柯达野帝有用92号汽油有1款。

“豪车价格屠夫”，一箱油830公里，只吃92号粗粮

作为韩系车的元老级车型，北京现代途胜自2005年上市以来，就受到不少消费者青睐。随着紧凑级SUV市场的竞争愈发激烈，为了有更好的销量，今年3月底，北京现代推出了2020款第四代途胜，售价范围为16.99-21.99万元。这个价格区间内满足国六排放标准的车型共有5款，在2019款车型的基础上，新增一款售价为18.99万元智享版车型，同时取消了原来的进取版和豪华版车型，顶配版价格也比2019款车型便宜2万元，成为当下最具竞争力的新品之一。趁着热度还没消退，近日，车叔实拍了售价为17.99万元的2020款第四代途胜两驱时尚版车型，下面一起来看看，这款车究竟有哪些地方吸引消费者的眼球。

北京现代2020款第四代途胜虽然是年度改款车型，但并不像大家印象中在现款车型上简单增加几个功能的所谓改款，而在外观上就有较大变化，主要集中在前脸部分，原来的“大嘴”样式格栅设计，改成了六边形前进气格栅设计，同时在前包围下方区域也进行一定的调整，增加贯穿式镀铬饰条进行装饰，全新造型更符合大众审美需求，也更加符合SUV自身硬朗的车型风格。

除前脸造型发生改变外，北京现代2020款第四代途胜的车侧和车尾整体造型与现款保持一致。而花瓣形轮辋、不规则的黑色轮眉、贯穿式尾灯组，以及双边共两出式排气等设计元素也均被保留。

车身尺寸方面，其长宽高分别为4545/1850/1670 mm，轴距为2670mm，在同级对手中处于中等表现。得益于2670mm轴距，北京现代2020款第四代途胜后排空间表现不错，只是后排地台中间有隆起，略微影响中间乘客脚部的舒适性，但能满足紧凑级SUV对空间的基本需求，并且在带有全景天窗、后排出风口的配置下，舒适度颇高。

如果你比较看重座椅配置，那么同样售价为17.99万元的智联版比时尚版更值得购买，因为智联版配备了副驾驶座电动调节和前排座椅加热，但这样就会失去LED远/近光灯以及全景天窗。

后排座椅还支持4/6比例放倒，令后备厢储物空间得到进一步提升，可以满足日常的上下班代步或短途旅行。

内饰方面，北京现代2020款第四代途胜与2019款车型保持一致，整体布局依旧是简洁明了的风格。对称式布局符合大多数消费者的审美，除配色方面有黑/黑、黑/灰和黑/葡萄酒色三种外，悬浮式10.25英寸多媒体大屏、7英寸液晶仪表盘、三幅多功能方向盘等配置也没有缺席，并且是全系车型标配。

本次车叔实拍车型还配备倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙启动系统、语音识别控制系统等常用又实用的配置，提升了驾乘过程中的安全性和舒适性。如果你对智能科技配置比较看重，智联版车型还配备了360度全景影像功能、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车联网等。

动力方面，北京现代2020款第四代途胜没有针对动力系统做出升级，而是继续搭载1.6T直喷发动机，最大功率177马力，峰值扭矩265牛·米，动力输出达到同级的中上水平，匹配7速双离合变速箱，顶配车型还配备了四驱系统，提升了通过性。

对于日常城市代步而言，这个动力完全足够了，而且它还可以使用92号汽油，相比同级只能用95号汽油的对手来说用车成本更低。

接下来，就让我们一起看看北京现代2020款第四代途胜全系车型中，哪款更适合你。很多人都认为入门车型的配置肯定很低，不过这种情况在北京现代2020款第四代途胜上不存在，如果没有过高的要求，售价为16.99万元的最低配两驱舒适版车型绝对能满足大多数人的需求。全系标配了倒车影像、多功能方向盘、18英寸轮毂、电子/自动驻车、前排侧气囊、主副驾安全气囊、ESP车身稳定系统、驾驶模式选择、仿皮座椅以及10.25英寸中控屏等，很值得那些关注性价比的消费者选择。

如果预算充足，车叔认为增加1万元选择售价为17.99万的两驱时尚版更是合适，配置从4喇叭音响升级到6喇叭、方向盘材质从塑料升级为真皮、卤素大灯升级到全LED大灯、后视镜增加了电动折叠和加热功能、后驻车雷达、定速巡航、自动空调、后排出风口、主驾驶位电动调节、无钥匙进入、一键启动、全景天窗以及车内PM2.5过滤装置等配置一应俱全，可以说是全系性价比最高的车型。

这里需要车叔说明一下，北京现代2020款第四代途胜两驱时尚版和两驱智联版虽然厂商指导价都为17.99万元，但配置侧重点不同，时尚版偏重于舒适配置，智联版偏重车联网。智联版车型只有卤素大灯，普通天窗，不过它配备了时尚版车型所没有的智能网联系统、360°全景影像、副驾座椅电动调节、前排座椅加热等功能。具体选择哪款就要视自己的需求而定了。

如果追求高科技配置，尤其是安全性能的，售价为18.99万的两驱智享版同样具备高性价比，在两驱时尚版车型的基础配置上，1万元差价换来了百度智能网联系统、360°全景影像；舒适性配置上，增加了副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热功能；智能科技配置上并线、车道偏离预警、主动刹车/主动安全系统、疲劳驾驶提示、电动加感应功能后备厢、后备厢位置记忆等配置。

除驱动系统外，两驱智享版几乎与顶配车型智尊版的配置接近，售价却比顶配版便宜整整3万元，从整体配置与售价表现来看，两驱智享版更具市场竞争力。不过，值得一提的是，相比2019款顶配车型，在配置不变的情况下，2020款顶配智尊版车型便宜了2万元，也可谓是诚意十足。

车叔总结

看到这里了，相信大家对于2020款第四代途胜有了新的认识。2020款第四代途胜不仅换上了一副更沉稳、更讨中国消费者喜好的外观，在价格不变甚至降低的前提下，还对配置进行了升级，如果你需要的是一款省心、便利的交通工具，那2020款第四代途胜是你值得考虑的目标。据车叔了解，现在购车还可享购置税、全险费用、购车三年利息全免等优惠政策，以售价为17.99万元的2020款第四代途胜两驱时尚版车型为例，其购置税约为1.6万元上下、商业险价格在0.6万元上下、三年期利率约为5.25%，多重优惠叠加后，累计可节省2.6万元上下的购车款项。?此外，2020款第四代途胜全系车型在4S店还有不错的优惠，活动力度甚至让人惊喜，喜欢的朋友可以到访当地经销商了解咨询。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8个月，累计销量26329辆，对一款新车来说这个数据算成功吗？这要看它的定位和价格，如果是主打家用车市场，这个销量就谈不上出彩，前期没有大爆，后期就很难有翻身的希望了。但是如果说它是一款售价近25万的豪车，用了8个月的时间，创下了超2.6万辆的数据，这么来看，它是成功的。

它就是来自林肯的?冒险家。对BBA来说，这个数据不堪一击，但是在二线豪华市场中，冒险家的战绩绝对名列前茅。尤其是建立在新车上市没有多少优惠，价格比较坚挺的前提下，在一众靠砸价换量的竞品中就显得更加难能可贵。

冒险家上市之前，很多人并不看好林肯品牌的国产化，靠一款车是救不了一个品牌的，但是冒险家上市之后，靠自己出色的产品力，将这些说法一一打破，实力证明，它真的可以，也真的值得。目前冒险家的定位就是名副其实，没让人失望的“豪车屠夫”，一箱油能跑830km，豪车也喝92号汽油，看着就像50万！

要说冒险家的外观多亮眼也谈不上，并没有大尺寸进气格栅等流行设计，但是冒险家的外观设计就凸显了两个词，大气和精致，车漆和工艺以及细节，让整车档次感油然而生，而且车型设计大气，配合林肯家族式进气格栅，气势十足。尾部贯穿尾灯也很有辨识度，增添几分设计感和时尚感，说它像50万的车一点也不夸张。

内饰来看，豪华氛围的营造也很到位，通过悬浮式中控显示屏和液晶仪表盘，以及旋钮换挡，配合大面积皮质包裹，以及精致的双缝线设计，还有钢琴烤漆面板以及多种配色方案，和镀铬饰条点缀，层次感强，还融入了贯穿式空调出风口，让中控台层次更丰富，视觉效果更出色，看着就是豪车该有的样貌。

配置就更不落下风了，全车标配50项配置，不管是基础配置还是主被动安全配置，或者是舒适性配置智能化配置都有搭载，像是电动后备箱都有，用车更加便捷省心舒适。而且全系标配2.0T/245马力四缸发动机，匹配8AT变速箱，账面数据出色，动力强劲，质保5年/14万公里，用车更安心。最关键的是，这款豪车能喝92号汽油，好马能吃粗粮，根据工信部给出的百公里7.5L油耗，和冒险家62.2L的油箱容积，理论上冒险家一箱油能跑830km，用车成本更低，是买得起也用得起开得起的豪车，称一句豪车屠夫一点也不过分。

看完这些，就不难理解为什么一款终端优惠了了的二线豪华品牌入门级SUV，能够在8个月内累销超2.6万，靠的就是均衡的产品力以及定价本身的优势，可以说林肯冒险家展现出来的产品力放在BBA领域，是称得上30万+级别的，靠产品力和价格带来的性价比，形成一种错位竞争，收获更多消费者认可，前景可期。

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